Oribi Composites & Packard Performance präsentieren erste thermoplastische UTV-Räder – 50 % leichter, extrem langlebig
Oribi Composites (Denver, Colorado, USA), ein Teil von Re:Build Manufacturing (Framingham, Mass., USA), und Packard Performance (Clearfield, Utah, USA) kündigen die Markteinführung von angeblich ersten hochleistungsfähigen Offroad-UTV-Rädern an, die mit fortschrittlichen thermoplastischen Verbundwerkstoffmaterialien hergestellt werden. Die Verbundwerkstoff-UTV-Räder sind 50 % leichter als Aluminium und bewältigen extremes Gelände und Fahrbedingungen ohne Kompromisse bei Gesamtfestigkeit und Zähigkeit. Die Räder sind über Packard Performance käuflich erwerbbar.
Seit mehr als 13 Jahren produziert Oribi Composites hochleistungsfähige, fortschrittliche Verbundwerkstoffkomponenten für eine Vielzahl von Märkten und Anwendungen, einschließlich militärischer Schutzausrüstung, Schuhe, Fahrrad- und Outdoor-Ausrüstungsmärkte. Oribi kombiniert proprietäre Prozesse mit luftfahrtgerechten Verbundwerkstoffmaterialien, um hochleistungsfähige Komponenten für Konsumanwendungen erschwinglich und in hohen Stückzahlen herzustellen.
„Packard Performance war ein unglaublich kollaborativer Partner für Oribi, und wir freuen uns, diese Räder endlich auf den Markt zu bringen“, sagt Oribi's VP Business Development, Matt Christensen (siehe CW-Interview mit ihm zum Unternehmen). „Thermoplastische Verbundwerkstoffmaterialien beheben die Mängel herkömmlicher duroplastischer Epoxidmaterialien; sie sind inhärent zäher, können schneller in Teile verarbeitet werden und sind recycelbar. Packard Performance hat jetzt die einzigartige Fähigkeit, ein leichtes Rad anzubieten, das gleichzeitig Haltbarkeit und Zähigkeit für diese anspruchsvolle Anwendung adressiert.“
Jace Packard, CEO von Packard Performance, ist ebenso begeistert von der Anwendung und den Möglichkeiten für strukturelle thermoplastische Räder im Powersports-Markt. „Wir haben unsere neuen Carbon[faser]-Verbundwerkstoffräder während einer unserer jüngsten Messen in Kalifornien vorgestellt. Die Verbundwerkstoffräder ermöglichten es uns, durchschnittlich 25 Pfund ungefederte Masse aus den Fahrzeugen zu entfernen“, merkt Packard an. „Das ist ein riesiger Unterschied, der Geschwindigkeit, Reaktionsfähigkeit und Handling beim normalen Fahren oder Rennen verbessert. Wir glauben, in sehr naher Zukunft wird man Verbundwerkstoffräder brauchen, um Rennen im Powersport zu gewinnen.“
Packard Performance Räder sind in zwei Größen erhältlich: 15x6 und 15x11 und derzeit käuflich erwerbbar. Kontaktieren Sie Packard Performance direkt, um einen autorisierten Händler in Ihrer Nähe für aktuelle Informationen, Verfügbarkeit und Preise zu finden.
Harz
- Fortschrittlicher Thermoplast-Waben-Sandwich für Leichtbau-Überformungsanwendungen
- Fraunhofer setzt modernste Engel-Automatisierung für Thermoplast-Verbundwerkstoff-F&E ein
- CW Trending Episode 4: Oribi Composites zu Thermoplastischen Verbundwerkstoffen und Rad-Innovation
- Thermoplast-Bänder: Innovationstreiber für Composite-Flugzeugstrukturen
- Solvay und Leonardo gründen gemeinsames Labor für thermoplastische Kompositwerkstoffe
- INEOS Styrolution erweitert Produktion mit neuem Standort für Advanced StyLight Thermoplast-Composite
- Erste Thermoplast-Tür ebnet Weg für fortschrittliche Automobil-Composites
- AMRC & Prodrive kooperieren für recyclebare Composite-Fertigung
- LANXESS erhöht Kapazität für Continuous-Fiber-Thermoplast-Composites
- TenCate kündigt Gründung von Brasiliens SPIRIT Thermoplast-Verbund-Konsortium an