Solvays Carbonfaser für Balance A+ Rennkatamaran ausgewählt

Solvays (Alpharetta, Georgia, USA) Carbonfaser-Composite-Materialien wurden von Bootshersteller Balance Aquitectural Naval (Murcia, Spanien) für die Struktur – und Segel – eines neuen Rennkatamarans, Balance A+, ausgewählt.

Solvays Carbonfaser wird für strukturelle Teile des Balance A+ wie den Rumpf sowie den Wingsail verwendet, eine aerodynamische starre Struktur ähnlich einem Flugzeugflügel, die ein konventionelles Segel ersetzt.

„Die Nutzung starrer Flügel wird für Rennboote zunehmend häufiger“, erklärt Carlos Simarro, Account Manager bei Solvays Composite Materials Unit in Madrid. „Sie sind effizienter bei der Erfassung von Windkraft, ob leicht oder stark.“

Das verwendete Material ist Solvays VTM-264 Prepreg, beschrieben als leichter und hochfester Typ von Long Fiber Thermoset (LFT). Laut Solvay benötigt VTM-264 nur 65 °C Aushärtetemperatur, sodass es für große Teile ohne teure Aushärteausrüstung wie Autoklav eingesetzt werden kann. Das Material soll auch High-Performance-Eigenschaften wie maximale Steifigkeit und minimales Gewicht ermöglichen.

Die VTM 260 Harzfamilie ist nach ihrer Viskosität benannt, die die Qualität der Faserimprägnierung bestimmt. Der mittlere Viskositätsgrad VTM-264, der ein Verstärkungsgewicht von 200 bis 400 g/m² imprägniert, wurde für Eigenschaften wie niedrige Porosität gewählt.

„Für Flügel braucht man niedrige Porosität, um eine glatte, regelmäßige Oberfläche ohne Unvollkommenheiten und freie innere Hohlräume während der Laminatkonsolidierung zu erhalten“, sagt Simarro. „Wenn die Temperaturen des Aushärtezyklus nicht stimmen, imprägniert das Harz das Gewebe nicht richtig, was zu schlechter Teilequalität führt und der Flügel nicht so effizient wird.“

„Balance Arquitectura hat globale Präsenz und guten Ruf; wir sind sehr stolz, mit so einem hoch angesehenen Unternehmen zu arbeiten“, fügt Simarro hinzu. „Der Marinemarkt ist klein, bietet aber gute Sichtbarkeit, besonders bei High-Profile-Rennen wie dem America's Cup. Viele prestigeträchtige Rennteams nutzen unsere Materialien für ihre Boote.“