Fünf Dinge, die Sie vor dem Versand über die Grenze zwischen den USA und Mexiko wissen sollten

Jeden Tag überqueren Waren im Wert von mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar die Grenze von Mexiko in die USA, wobei mehr als 70 % dieser Fracht per Lkw transportiert werden. Für Unternehmen auf beiden Seiten der Grenze ist es oft ein komplexer, verwirrender und teurer Prozess, ihre Waren von A nach B zu bringen.

Der grenzüberschreitende Versand hat seine eigenen Regeln und Beschränkungen, die selbst erfahrene Verlader in dieser Ecke der Branche am Kopf kratzen lassen. Es erfordert spezielles Fachwissen, um sich schnell ändernde Best Practices zu verstehen und einzuhalten, etwas, das viele Unternehmen nicht haben, wenn sie mehrere Prioritäten in der Lieferkette jonglieren. Ohne dieses Fachwissen können sie jedoch mit steigenden Kosten, Frachtverzögerungen und anderen Hürden konfrontiert werden, die Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen können.

Verfügt Ihr Unternehmen über die richtigen Kenntnisse und Ressourcen, um den grenzüberschreitenden Versand effektiv zu verwalten? Im Folgenden finden Sie eine Checkliste mit fünf kritischen Fragen, die Sie sich vor der Buchung Ihrer nächsten grenzüberschreitenden Ladung stellen sollten.

Hat meine Spedition alle erforderlichen Unterlagen fristgerecht ausgefüllt? Es ist schwer, die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Dokumentation beim Grenzübertritt zu überschätzen. Unternehmen, die von Mexiko in die USA oder umgekehrt versenden, benötigen in jedem Land eine Spedition, die den Importprozess abwickelt.

Je nachdem, aus welchem ​​Land die Ware importiert wird, sollte die zuständige Spedition alle erforderlichen Papiere erledigen, Zahlungen vornehmen und alle anderen Anforderungen abschließen, bevor die Sendung die Grenze erreicht. Für Waren wie Stahl, die 2018 und 2019 größtenteils den US-Zöllen unterliegen, ist zusätzlicher Papierkram erforderlich. Ohne die richtige Dokumentation können sich Ladungen an der Grenze in einigen Fällen um Tage verzögern, was sowohl für Verlader als auch für Spediteure Opportunitätskosten verursacht.

Kann ich meine Sendungen während der gesamten Reise verfolgen? Sichtbarkeit ist zwar ein universelles Ziel der Verlader, bleibt jedoch ein Problem, wenn Fracht von Mexiko in die USA oder zurück transportiert wird. Der grenzüberschreitende Versand beinhaltet in der Regel mehrere Übergaben zwischen Spediteuren, was zu Verwirrung und möglichen Verzögerungen führen kann. Und sobald die Fracht die Grenze passiert, führen Sprachbarrieren, Handy-Inkompatibilitäten und andere Probleme oft dazu, dass sie in ein „schwarzes Loch“ fällt, was Unternehmen unsicher macht, ob ihre Waren sicher sind und die Lieferanforderungen erfüllen.

Auch Frachtüberfälle sind in Mexiko in den letzten Jahren zweistellig gestiegen, und viele Sendungen enthalten hochwertige Güter wie Elektronik, sodass es für Unternehmen entscheidend ist, ihre Ladungen genau im Auge zu behalten. Um das Risiko zu mindern, sollten Versender nach Partnern suchen, die Funktionen wie Live-GPS-Tracking und Chat anbieten, um in engem Kontakt mit den Spediteuren zu bleiben.

Weiß ich, ob meine Fracht umgeladen wird oder direkt reist? Angenommen, Sie transportieren Fracht von Detroit nach Mexiko-Stadt. Je nach Spediteur können Ihre Fahrzeuge entweder während der gesamten Fahrt auf demselben Anhänger mit demselben Fahrer bleiben (direkt mit einem B1-Fahrer), die gesamte Strecke im selben Anhänger bleiben, aber den Fahrer wechseln (direkt) oder an der Grenze entladen werden und neu geladen mit einem neuen Fahrer und Ausrüstung (umgeladen). Das Problem ist, dass viele Versender den Unterschied zwischen diesen Methoden nicht kennen – und viele Spediteure werden Ihnen wahrscheinlich nicht sagen.

Der Direktversand mit einem B1-Fahrer kann zwar die Effizienz und Sicherheit hochwertiger Waren verbessern, ist jedoch in der Regel teurer als andere Methoden. Fragen Sie bei der Buchung einer Ladung den Spediteur, wie er die Fracht abwickeln möchte und wie sich die Preise für verschiedene Methoden unterscheiden. Ein vertrauenswürdiger Spediteur wird den Unterschied kennen und bereit sein, genau zu erklären, was mit Ihrer Fracht zwischen ihrem Start- und Zielort passiert.

Ist mein Mobilfunkanbieter C-TPAT-zertifiziert? Die nach dem 11. September 2001 gegründete Zertifizierung der Zoll-Handelspartnerschaft gegen den Terrorismus soll sicherstellen, dass alle in die USA eintreffende Fracht sicher ist. Während die Zertifizierung mit einem erheblichen Papierkram für Spediteure verbunden ist, können diejenigen, die die Zertifizierung erhalten, in der Regel viel effizienter die Grenzübergänge passieren. Überprüfen Sie bei der Buchung grenzüberschreitender Sendungen, ob Ihre Spediteure C-TPAT-zertifiziert sind, um Verzögerungen und Komplikationen zu vermeiden.

Die C-TPAT-Zertifizierung ist nur ein Bestandteil eines effektiven Carrier-Screenings, das auch die Überprüfung der Sicherheitsaufzeichnungen, Lizenzen und Referenzen umfassen sollte. Diese Informationen für mexikanische Spediteure aufzuspüren kann schwierig sein. Suchen Sie also einen Partner auf, der Sie bei der Überprüfung und Überprüfung Ihrer Ladungen durch Spediteure unterstützt.

Haben meine Produkte besondere Versandanforderungen? Der Versand wertvoller Produkte wie Pharmazeutika und Elektronik ist in der Regel teuer und komplex. Sendungen erfordern normalerweise eine bewaffnete Wache; Spediteure benötigen umfangreiche Versicherungspolicen und die C-TPAT-Zertifizierung ist nicht verhandelbar. Diese Anforderungen können das Feld der qualifizierten Spediteure stark eingrenzen, was es besonders schwierig macht, Spediteure für bestimmte Routen oder zeitkritische Lieferungen zu finden. Berücksichtigen Sie bei der Planung Ihrer Ladungen alle produktspezifischen Anforderungen und wie Sie die richtigen Spediteure finden. Insbesondere sind Ladungen für den Teil der Reise in Mexiko oft nicht versichert, daher müssen die Versender dies im Voraus überprüfen und gegebenenfalls eine zusätzliche Versicherung bezahlen. Ein Partner mit einem breiten Carrier-Netzwerk kann Ihrem Unternehmen helfen, Kapazitäten basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen zu beschaffen.

Von Ohad Axelrod ist Mitbegründer und CEO von Fr8Hub, einem digitalen Frachtmarktplatz für grenzüberschreitende Versender in Mexiko und den USA