Die komplexen Risikofaktoren für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung

Wichtige Zulieferer des Luft- und Raumfahrtgiganten Boeing haben mit den Folgen des Groundings des Flugzeugs 737 Max zu kämpfen. Mehr als 600 Lieferanten sowie unzählige miteinander verbundene Unternehmen im gesamten Ökosystem, die an der Produktion und Wiederinbetriebnahme der Flugzeuge beteiligt sind, bewerten ihre finanziellen Ziele neu, überdenken ihre Lieferkettenleistung und entwickeln umfassendere Strategien, um den Sturm zu überstehen.

Die jüngste Krise von Boeing stellt nur einen der vielen komplexen globalen Risikofaktoren dar, die sich auf die Lieferketten der Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (AA&D) auswirken. Risiken durch Handelskriege, den Ausbruch des Coronavirus und unzureichende Eindämmungsstrategien führen zu ernsthaften Engpässen und Verzögerungen bei chinesischen Lieferanten. Und das passiert nicht nur im AA&D-Sektor, auch die Automobil- und Pharmaindustrie ist unter anderem betroffen.

Die kombinierten Auswirkungen dieser Störungen haben noch deutlicher gemacht, dass Lieferketten, egal wie ausgereift, weitaus unelastischer sind, als wir dachten. Operative Strategien, die derzeit auf die „digitale“ Transformation ausgerichtet sind, sollten auch eine starke Komponente der Risikovorsorge beinhalten und mehr Transparenz und Nachhaltigkeit betonen.

Dies ist nicht das erste Mal und wird auch nicht das letzte Mal sein, dass sich eine größere Störung in AA&D präsentiert. Die zentrale Frage ist, wie Ökosystempartner jetzt und in Zukunft darauf reagieren können. Die Aufrechterhaltung der Rentabilität und einer gesunden Bilanz angesichts eines solchen Ereignisses ist sicherlich erreichbar.

Ein konzentrierter, datengesteuerter SIOP-Optimierungsansatz (Sales, Inventory and Operations Planning) in Kombination mit einer umfassenden Überprüfung von Produktmix, Nachfragesignalen und Angebotsbeschränkungen ist der erste Schritt zur Mobilisierung von Korrekturmaßnahmen. Die SIOP-Optimierung ist ein entscheidender Faktor für das Überleben und den Erfolg während einer Störung.

Trotz der enormen Auswirkungen und Tragweite der aktuellen Themen sind dies keine unlösbaren Probleme. Lösungen beginnen mit einem neuen Blick auf die Lieferkette, um folgende Möglichkeiten zu finden:

• Verbesserung der Geschwindigkeit von Gütern, Kapital und Informationen
• Sichtbarkeit in Bezug auf Nachfrage, Angebot und Betriebsbeschränkungen verbessern
• Proaktive Analysen, Zusammenarbeit und Entscheidungsfindung bereitstellen und fördern,
• Kosten des Lieferketten-Ökosystems eher reduzieren als umverteilen und
• Erreichen Sie eine schnellere, vorhersehbarere Markteinführungszeit für neue oder ersetzte Produkte, um die störenden Auswirkungen eines bestimmten Ereignisses auszugleichen.

SIOP-Initiativen bergen ein großes Potenzial zur Wertschöpfung durch eine vertiefte Zusammenarbeit in der Lieferkette. Darüber hinaus kann die Nutzung der Lieferkette als Wettbewerbswaffe und Schutzschild gegen die Auswirkungen störender Ereignisse dazu beitragen, dass Geschäftspartner Bestand haben. Das Coronavirus offenbart auf grausamste Weise Schwächen in der Hyperkonnektivität globaler Lieferketten und die dringende Notwendigkeit einer Notfallplanung und Risikovorsorge.

Mehrere potenzielle Fehlerquellen verhindern, dass notwendige Veränderungen weit verbreitet und institutionalisiert werden. Zu diesen zählen vor allem kulturelle Bedenken, ein unzureichender Fokus auf die strategische Planung und das Versäumnis, taktische Befähiger zu mobilisieren.

Die erfolgreichsten Unternehmen nutzen die Widrigkeiten, die Störungen schüren. Diejenigen, die eine Verlangsamung erleben, tun gut daran, die Zeit zu nutzen, um sich neu zu bewerten und sich proaktiv vorzubereiten, indem sie daran arbeiten, effektivere Organisationen zu werden. Eine SIOP-Optimierungsdiagnose kann ein Unternehmen mit den Erkenntnissen und Korrekturmaßnahmen ausstatten, um kulturelle, strategische und taktische Bedenken für mehrere Szenarien anzugehen, sodass Unternehmen auf alle Eventualitäten vorbereitet sind.

Durch die Kombination des Fokus auf SIOP mit der Methodik der Total Value Optimization (TVO) können AA&D-Unternehmen Bargeld freisetzen, Produktionskapazitäten und Lagerbestände reduzieren oder neu einsetzen und alternative Nachfragequellen identifizieren – und gleichzeitig bereit bleiben, nach einem störenden Ereignis wieder einzugreifen.

Angesichts unserer Unfähigkeit, die Zukunft vorherzusagen, ist es vielleicht unvermeidlich, die nächsten globalen Störungen zu unterschätzen. Unternehmen, die proaktive, ausgewogene Schritte unternehmen, um Risiken in der Lieferkette zu mindern und die Sichtbarkeit und Haltbarkeit zu erhöhen, werden jedoch eher von anhaltendem Erfolg und Rentabilität profitieren.

David Grasso ist Executive Vice President of Aviation, Aerospace and Defense bei Maine Pointe .