So verbessern Sie die Zustellung auf der letzten Meile für kleine Sendungen

Da der Wettlauf um die Verkürzung der Lieferzeiten immer weiter eskaliert, werden Micro-Fulfillment-Strategien immer beliebter. Von hochautomatisierten kleinen Lagerhäusern bis hin zu Einzelhandelsgeschäften ermöglichen Mikro-Fulfillment-Zentren Lieferzeiten in Stunden oder sogar Minuten statt in Tagen.

Die Zustellung auf der letzten Meile ist natürlich ein integraler Bestandteil des Micro-Fulfillment-Prozesses. Angesichts eines landesweiten Fahrermangels und einer beispiellosen E-Commerce-Nachfrage ist dieses letzte Glied in der Kette jedoch zu oft ein Engpass für einen pünktlichen Service.

Im Folgenden sind drei Schwerpunktbereiche für die Zustellung auf der letzten Meile im Micro-Fulfillment-Ökosystem aufgeführt, um einen konsistenteren Erfolg zu ermöglichen, insbesondere bei Verträgen mit unabhängigen oder Gig-Economy-Mitarbeitern.

Neue Verantwortlichkeiten

In traditionellen Lagerlogistikumgebungen haben Kommissionierer spezifische, definierte Verantwortlichkeiten. Sie sind mit dem Layout ihres Lagers bestens vertraut. Schnelligkeit und Genauigkeit werden betont und belohnt.

Können wir von einem unabhängigen Gig-Worker, der in Kommissionierung und Produktsuche in einer ungewohnten Umgebung nicht geschult ist, erwarten, dass er auf dem Niveau professioneller Kommissionierer arbeitet? Insbesondere das Mikro-Fulfillment im Lebensmittelbereich hat den Fahrern diese Verantwortung übertragen, und dies verdient eine Überlegung.

Wie sollen sie für diese zusätzliche Verantwortung entschädigt werden? Wird ihnen Technologie (wie Sprache, Pick-to-Light und Automatisierung) zur Verfügung gestellt, um sie bei ihren Aufgaben zu unterstützen? Was sind die Versicherungsfolgen, wenn sie diese Rollen übernehmen?

Während die Lösungen wahrscheinlich je nach Micro-Fulfillment-Center variieren werden, sind dies Fragen, die in diesem neuen Modell angegangen werden müssen.

Fragmentierte Flotten

Der Erfolg von Micro-Fulfillment hängt von einer schnellen Lieferung auf der letzten Meile an nahe gelegene Kunden ab, und dieser Bedarf wird zunehmend von unabhängigen Auftragnehmern übernommen.

Trotz aller Gerüchte über Fahrermangel gibt es eine Flotte von Gig Economy-Mitarbeitern, die einzigartig für die Bereitstellung von Mikroerfüllungen positioniert und bereit sind, eingesetzt zu werden. Obwohl dieses Netz von Treibern existiert, ist es innerhalb der Silos einzelner Unternehmen und Liefer-Apps stark fragmentiert.

Initiativen wie die kalifornische Proposition 22 haben dazu geführt, dass Lieferfahrer als unabhängige Auftragnehmer eingestuft wurden und Gigs gleichzeitig über mehrere App-basierte Plattformen jonglieren.

Die Lösung besteht darin, dieses Netzwerk von Gig-Workern zu vereinen. Die Wirtschaft der letzten Meile muss sich an den unabhängigen Status der Fahrer gewöhnen und auf das Ökosystem unabhängiger Auftragnehmer zurückgreifen. Dies ist ein wesentlicher Ansatz, um das landesweite Netzwerk zugänglicher 1099-Arbeitskräfte zu schaffen.

Best Practices überdenken

Eine der größten Sorgen für Unternehmen, die ein Micro-Fulfillment-Modell in Betracht ziehen, ist die Verfügbarkeit von Fahrern – genauer gesagt die Qualität Fahrer. Dieser Qualitätsmangel ist eine häufige Beschwerde in der Branche und unterstreicht den Bedarf an verantwortungsbewussten Fahrern, von denen erwartet wird, dass sie Aufträge korrekt ausführen, schnell arbeiten und konsistente Berichte für Einsätze erstellen.

Angesichts des starken Wettbewerbs und des einfachen Jobwechsels in der Gig Economy ist die Langlebigkeit der Fahrer jedoch oft flüchtig. Wenn ein Micro-Fulfillment-Vorgang bei der Lieferung auf der letzten Meile ins Stocken geraten ist und Schwierigkeiten hat, Fahrer anzuziehen, ist es möglicherweise an der Zeit, in den Spiegel zu schauen und eine Bilanz zu ziehen, wie Sie diese Fahrer motivieren. Geben Sie ihnen schnell einen Auftrag? Ist der Job so bepreist, dass er sie zur Annahme ermutigt?

Die Implementierung von Optionen wie der täglichen schnellen Bezahlung (im Gegensatz zum traditionellen wöchentlichen oder zweiwöchentlichen Gehalt) oder durch Zuweisung bietet sofortige Motivation sowie die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu tanken, um zusätzliche Jobs anzunehmen.

Die Partnerschaft mit einem Gesundheitsunternehmen, um eine erschwingliche Abdeckung und Unterstützung bereitzustellen, ist eine hervorragende Möglichkeit, Fahrer zu gewinnen und zu binden. Für das Fahrzeug sind Rabatte auf Autoversicherungen, Pannenhilfe, Fahrzeugzertifizierungsprogramme und Fahrzeugwartung hochwirksame Motivatoren.

Während Best Practices für Micro Fulfillment in Echtzeit geschrieben werden, liegt der Schlüssel zum Erfolg auf der letzten Meile darin, Fahrer zu gewinnen und zu halten, insbesondere in der Gig Economy. Zusätzlich zu den oben genannten Themen hier einige zusätzliche Empfehlungen zur Berücksichtigung.

• Besseres Batching. Arbeiten Sie mit einem Softwareteam zusammen, um die Zuweisungen an die Fahrer besser zu optimieren. Ein benutzerfreundliches System, das künstliche Intelligenz nutzt und die Möglichkeit bietet, Aufträge zu bündeln, ermöglicht es den Fahrern, mehrere Aufgaben entlang einer Route zu übernehmen, wodurch sie mehr verdienen und gleichzeitig Unternehmen einen schnelleren Zugang zu Lieferungen erhalten.
• Vergünstigungen anbieten . Kreative finanzielle, erzieherische und persönliche Anreize, wie z. B. überhöhte Lohnzahlungen; Steuersoftware und Gutscheine für Restaurants, Fitnessstudios, Filme und mehr ermutigen Autofahrer, „Solopreneure“ zu werden.
• Screening intelligenter gemacht . Einheitliche Kfz-Berichte oder Hintergrundüberprüfungen führen oft dazu, dass Fahrer abgewiesen werden, weil sie nicht den höchsten Kontrollen unterzogen wurden. Ziehen Sie progressive, benutzerdefinierte Berichte in Betracht, die proportional zu den bevorzugten Auftritten der Fahrer sind. Dieser Ansatz kann die Einschreibung von Fahrern rationalisieren und Unternehmen daran hindern, tragfähige Kandidaten abzulehnen.

Aaron Hageman ist Eigentümer und CEO von Liefertreiber Inc.