MRO-Ersatzteiltrends

MRO-Ersatzteile:Vier Trends, auf die Sie achten sollten

In diesem Blog werden vier neue Technologien behandelt, die die Zulieferindustrie für Instandhaltung, Reparatur und Betrieb (MRO) revolutionieren werden. Diese MRO-Ersatzteiltrends werden sich in vielerlei Hinsicht auf die Branche auswirken. Die neue Tracking- und Liefertechnologie wird dazu beitragen, den Lagerbestand zu senken und gleichzeitig die Verfügbarkeitsstandards der Ausrüstung aufrechtzuerhalten. Diese neuen Technologien sind so revolutionär, dass sie viele aktuelle Bestands-KPIs vollständig überflüssig machen, indem sie die Lieferzeit verkürzen, den Lagerbestand kostengünstig zwischen mehreren Unternehmen aufteilen und die Notwendigkeit eines Lieferanten vollständig eliminieren.

MRO-Ersatzteile können bis zu 20 % der gesamten Unternehmensausgaben ausmachen und machen mehr als die Hälfte aller indirekten Einkaufstransaktionen aus. Da die jährlichen Kosten für die Unterhaltung eines Lagerraums etwa 20-30% des Dollarwerts des Lagerbestands betragen, kann eine Reduzierung des Lagerbestands die Geschäftskosten drastisch senken. Die durch die Reduzierung des Lagerbestands erzielten Einsparungen sollten jedoch nicht zu Lasten der Geräteverfügbarkeit gehen.

1. Just-in-time-Teilelieferung per Flugzeug

Stellen Sie sich das Szenario vor, in dem die Ausrüstung ausfällt und der Techniker sich beim Firmenkonto anmeldet, um eine Bestellung für das per Luftfracht zu liefernde Teil aufzugeben. Der Techniker kann mit einer Lieferung innerhalb von 30 Minuten über ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV) rechnen. Tatsächlich könnten Teile in der gleichen Zeit vor Ort sein, die der Techniker benötigt, um das Ersatzteil im Lagerraum zu finden. Die Drohne würde wie ein Lieferwagen auf der Laderampe parken. Das Teil würde dann aus dem UAV entfernt und in die beschädigte Ausrüstung eingebaut. Durch die Auslagerung von Lagerbeständen werden Transport- und Obsoleszenzkosten an den MRO-Händler weitergegeben und Geld frei, das normalerweise in Ersatzteilen gebunden wäre.

UAVs haben das Potenzial, den Versand von Teilen zu revolutionieren. Amazon.com scheint entschlossen zu sein, die Teilelieferung durch UAVs bis 2015 Wirklichkeit werden zu lassen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis andere MRO-Anbieter wie Grainger, Ariba und McMaster-Carr nachziehen.

2. Gemeinsamer Bestand über computergestützte Wartungsmanagementsysteme (CMMS)

Fluggesellschaften teilen Inventar seit 1948 über den International Airline Technical Pool (IATP). Durch die IATP kontrollieren Fluggesellschaften die Wartungskosten durch die gemeinsame Nutzung von Inventar, Werkzeugen, Einrichtungen und Ressourcen. Ohne IATP müssten die Fluggesellschaften jedes Ziel mit Ausrüstung, Ersatzteilen, Werkzeugen und Wartungstechnikern versorgen, um jeden Flug zu unterstützen, was die Kosten für Flugreisen unerschwinglich macht.

Viele CMMS-Anbieter haben Inventar über mehrere Sites innerhalb einer einzigen Organisation geteilt, aber Fiix hat dieses Konzept der gemeinsamen Nutzung gerade auf die nächste Stufe gehoben. „Wenn eine Organisation Teile oder Ausrüstung hat, die nicht mehr benötigt wird oder überschüssiges Material hat, kann sie diese in unserem In-App-Marktplatz auflisten, um sie zu kaufen, zu verkaufen, auszutauschen, zu handeln oder mit anderen Unternehmen zu teilen, die auch unser Cloud-basiertes CMMS verwenden.“ sagte Marc Castel, CEO von Fiix Software. „Allein in den USA gibt es in den Regalen der Industrie über eine Billion Dollar an veralteter Ausrüstung und langsam drehenden Ersatzteilen, die freigesetzt und in dringend benötigtes Betriebskapital umgewandelt werden können. Auch Unternehmen mit noch in Produktion befindlichen älteren Anlagen werden profitieren, da sie Zugang zu diesen schwer zu beschaffenden Ersatzteilen haben, die für den Betrieb ihrer älteren Produktionsanlagen unerlässlich sind.“ Bei Entwicklungen wie dieser können Sie erwarten, dass normale CMMS-Benutzer Zugriff auf einen vollständigen Ressourcenpool und einen Marktplatz haben, ähnlich wie bei IATP.

3. Marktplatz für Verbrauchsteile

Laut David Berger vom Plant Services Magazine sollte ein CMMS Ihren Ersatzteilbestand um 10-30 % reduzieren. Traditionell haben große Unternehmen teure und aufgeblähte Bestandsverwaltungs- und EAM-Systeme installiert, um Verbrauchsdaten zu analysieren und die Teilebeschaffung zu automatisieren. Dies ist jedoch kein Luxus, den sich die meisten kleinen und mittleren Unternehmen leisten können. Jetzt gibt es eine einfache Lösung, die es Wartungsfachleuten ermöglicht, Teile und Materialien direkt aus ihrem CMMS zu beziehen.

Über Fiix können Benutzer schnell und direkt in ihrem Cloud-basierten CMMS nach Ersatzteilen bei den weltweit führenden iMRO-Teilenhändlern suchen und sie kaufen Verbrauch. Alle Teileinformationen werden im CMMS gespeichert, und diese Informationen machen die Nachbestellung zu einem schnellen, ein-Klick- und schmerzfreien Prozess. Das System ermöglicht es Unternehmen auch, Teile zeitnah nachzubestellen, Preise und Lieferungen zu vergleichen, Produktbewertungen zu lesen und unnötige Überbestände zu vermeiden. Die neue Teilebeschaffungsfunktion hilft dabei, große Einsparungen zu erzielen, ohne wertvolle Zeit und Geld in komplexe ERP-Systeme investieren zu müssen.

4. Teile drucken, wenn du sie brauchst

3D-Druck oder additive Fertigung wurde in der Vergangenheit hauptsächlich für das Prototyping von Komponenten verwendet, aber die Technologie wird die MRO-Ersatzteilindustrie in Zukunft verändern Jahre. Heute ist es möglich, hochkomplexe 3D-Komponenten aus einer Vielzahl von Materialien wie Kunststoff, Zement, Verbundwerkstoffen und Metall zu bauen. Unter Verwendung eines 3D-Bildes als Muster werden aufeinanderfolgende Schichten aufgebaut, indem Metallpulver per Laser miteinander verschmolzen wird, um das fertige Bauteil zu erstellen. Der 3D-Druck ist so weit fortgeschritten, dass Siemens und GE Titan-Turbinenteile für Flugzeugtriebwerke im 3D-Druck herstellen. Es ist Präzisionstechnik, die die Genauigkeit von Lasern nutzt.

Ersatzteile werden vor Ort in einem Bruchteil der Zeit gedruckt, die für die Bestellung und den Versand des Teils beim Hersteller benötigt wird. Der 3D-Druck wird für abgelegene Orte wie Offshore-Ölplattformen, Schiffe auf See oder Minenstandorte, die tagelang auf Ersatzteile warten müssen, äußerst wertvoll sein. Dies wird zu einer Reihe von Effizienzsteigerungen und Kostensenkungen führen, darunter eine Reduzierung der Reparaturzeit, eine Reduzierung der Transportkosten für Ersatzteile und eine Erhöhung des Serviceniveaus. Es wird eine Zeit kommen, in der jeder Lagerraum über einen 3D-Drucker und Zugriff auf eine Bibliothek mit 3D-Plänen verfügt, um die benötigten Teile schnell und nur dann zu drucken, wenn sie benötigt werden.

On-Demand-Ersatzteile – die Zukunft der MRO-Ersatzteile

Diese vier Technologien gibt es heute, wenn auch noch in den Kinderschuhen, und sind eine gute Nachricht für Unternehmen, die Geld für MRO-Ersatzteile gebunden haben. Fiix freut sich, mit unserer durchsuchbaren Teiledatenbank und der Teilefreigabefunktion in unserem CMMS Teil der Revolution zu sein. Sie helfen Unternehmen, die Lagerhaltungskosten, den Zeitaufwand für die Suche nach Ersatzteilen und die Bearbeitung von Bestellungen zu reduzieren und die Anzahl der Lieferanten zu reduzieren, mit denen sie sich befassen müssen. Teile könnten schnell von MRO-Anbietern geliefert oder bei Bedarf vor Ort gedruckt werden, und Teile oder Ausrüstung, die ihr Lebensende in einer Organisation erreicht haben, könnten durch Wartungsgemeinschaften wie Fiix schnell ein neues und produktives Zuhause finden.