Harzknappheit beeinträchtigt weiterhin die Lieferkette für Verbundwerkstoffe

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Ein Lieferengpass bei Epoxid-, Polyester- und Vinylesterharzen, verursacht durch US-Winterstürme und eine Vielzahl von Faktoren, macht weiterhin Schlagzeilen und beeinflusst die Verbundwerkstoffindustrie.

Wie der Chefökonom von Gardner Intelligence, Michael Guckes, in seiner neuesten Kolumne zum Composites Fabricating Index berichtet, schränken Schwierigkeiten in der Lieferkette die Produktion weiterhin ein, „was angesichts der starken Nachfrage zu einem kometenhaften Anstieg der Auftragsbestände geführt hat“. (Siehe die neuesten Unternehmensindexspalten hier:compositesworld.com/hashtag/economics)

Als Reaktion auf diese Daten und andere Branchenberichte, CW , zusammen mit Gardner Intelligence, befragte kürzlich 144 Verbundwerkstoffhersteller, um mehr über die Branchenerfahrungen zu erfahren.

69 % der Befragten gaben an, in den letzten Monaten Lieferengpässe erlebt oder davon gehört zu haben; 66 % gaben an, Probleme mit den Vorlaufzeiten gehabt zu haben; 50 % berichteten von Arbeitskräftemangel oder Arbeitskräftemangel; 21% berichteten von Lohnerhöhungen.

Wintersturmeinwirkungen führen zu anhaltender Harzknappheit

Von den Befragten gaben 62 % der Befragten an, dass Harze in den letzten drei Monaten etwas oder viel schwieriger als üblich zu beschaffen waren. Polyester und Vinylester wurden als die am schwierigsten erhältlichen Typen eingestuft, gefolgt von Epoxid.

Weltweite Engpässe in der Lieferkette vieler Produkte wirken sich seit Beginn der Pandemie im Jahr 2020 auf die Industrie aus, verursacht durch pandemiebedingte und wirtschaftliche Probleme im Transportwesen, steigende Nachfrage und Arbeitskräftemangel.

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Craig Rogerson, CEO von Hexion, räumte während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen von Hexion 2020 am 10 zwang das Unternehmen, höhere Gewalt zu erklären und den Betrieb im Werk einzustellen. Der Verlust der BPA-Kapazität von Hexion führte in der Folge zu einer Verknappung des Angebots an Epoxid- und Vinylester, für die BPA ein Rohstoff ist. Rogerson sagte, Hexion rechnet mit negativen finanziellen Auswirkungen der Abschaltung:„Wir werden trotz allem ein starkes erstes Quartal haben, aber es wird Auswirkungen haben.“ Insbesondere die Harzknappheit begann als Mitte Februar mit Minusgraden und der Wintersturm Uri traf einen Großteil der Vereinigten Staaten und traf Texas und die Golfküste besonders hart. Mehrere Tage und Wochen lang kam es in der Region zu weit verbreiteten Stromausfällen und Schäden an Wassersystemen und Infrastruktur, die zu vorübergehenden Schließungen von Ölraffinerien und petrochemischen Unternehmen in der Region führten, einschließlich lokaler Einrichtungen von Unternehmen wie Hexion (Columbus, Ohio, USA).

Als Reaktion auf die Schließungen erklärten viele Harzhersteller und -händler höhere Gewalt bei Epoxid-, Polyester- und Vinylesterprodukten. Zu den betroffenen Unternehmen gehörten Berichten zufolge Olin (Clayton, Miss., USA), INEOS (Dublin, Ohio, USA), Covestro (Pittsburgh, Pennsylvania, USA), DuPont (Wilmington, Dela., USA), SABIC (Houston, Texas, USA), BASF Corp. (Florham Park, NJ, USA) und andere.

Eine Reaktion der Lieferanten waren Preiserhöhungen für Vinylester, Polyester und andere Produkte von Unternehmen wie AOC (Collierville, Tenn, USA), Polynt Composites (Carpentersville, Illinois, USA) und Lanxess (Pittsburgh, Pennsylvania, USA). wie berichtet in CW 's häufig aktualisierter "Preisänderungsbericht für Verbundharze". In einer Pressemitteilung vom März stellte AOC fest:„Diese Maßnahme ist auf die anhaltenden und erheblichen Kostensteigerungen für wichtige Rohstoffzutaten, Verpackungen und Fracht infolge des Wintersturms Uri am 15. Februar 2021 zurückzuführen. Die globalen Einkaufsressourcen von AOC arbeiten weiterhin mit sein Lieferantennetzwerk, um die Kosten zu verwalten und die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen.“

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Lieferverzögerungen, andere Produkte betroffen

Neben Harzen gaben 54 % der Befragten an, Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Fasern zu haben, wobei Glasfasern ganz oben auf der Liste stehen, gefolgt von Kohlefasern (siehe „Probleme in der Lieferkette von Glasfasern inmitten einer Pandemie, wirtschaftliche Erholung“ für den letzten CW Abdeckung in der Glasfaser-Lieferkette). Bei den Faserformaten berichteten 51 % der Befragten von Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Faserrovings; 42% berichteten von gehackten Fasern; 35 % gewebter Stoff; 20 % unidirektionales Band; 14% multiaxiales Gewebe. 43 % gaben an, dass es Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Kernmaterialien, insbesondere Schaumstoffen, gab.

Was verursacht all diese Verzögerungen? In einer Umfrage wurden die Befragten gefragt, welche Lieferanten die Gründe für Lieferunterbrechungen nennen; 55 % der Befragten gaben an, dass es keine wetterbedingten Versandverzögerungen gab; 48 % meldeten eine ungewöhnlich hohe Nachfrage; 35 % berichteten von schlechtem Wetter und Winterstürmen; der Rest gab andere Antworten.

Allgemeine Informationen zu pandemischen Lieferkettenproblemen im Zusammenhang mit dem Versand finden Sie im folgenden Video des Wall Street Journal :

Auswirkungen auf Hersteller

Mehr als 54 % der Umfrageteilnehmer gaben an, dass sie mäßig oder extrem besorgt darüber sind, wie sich die Unterbrechung der Lieferkette auf ihren Betrieb auswirken könnte.

Wie konnten Hersteller darauf reagieren? Mehr als 64 % der Umfrageteilnehmer gaben an, dass sie mit Kunden über potenzielle Verzögerungen kommuniziert haben; 41% gaben an, dieselben Lieferungen von anderen Lieferanten zu erhalten; und 38 % gaben an, alternative Materialien zu verwenden. Kleinere Prozentsätze meldeten reduzierte Schichten oder Entlassungen/Urlaub.

CW hatte auch die Gelegenheit, mit mehreren Herstellern über ihre Erfahrungen in Kontakt zu treten. Greg McLaughlin, Composites Manager bei Sea Force Center Consoles (Palmetto, Florida, USA), berichtet:„Harzhändler rationieren die Harzlieferungen, wobei großvolumige Hersteller an erster Stelle stehen. Wir hören, dass die Industrie aufgrund des Einfrierens in Texas aufgrund von Schäden an den Rohrleitungen und Armaturen der Verarbeitungsanlagen mit einer Verzögerung von vier bis sechs Wochen bei der Herstellung von Harzprodukten konfrontiert sein könnte.“

Angesichts der Knappheit bei einigen Harzen und der hohen Preise der verfügbaren Harze stellt er fest, dass Bootsbauer und andere Hersteller Entscheidungen treffen müssen, um alternative Harze für bestimmte Produkte zu verwenden. „Der Trickle-Down-Effekt des Einfrierens in Texas hat gerade erst begonnen, und das Endergebnis ist, dass Bootshersteller gezwungen sein werden, Änderungen an Fertigung, Stücklistenpreisen, Vorlaufzeiten und Qualitätssicherungen vorzunehmen, die alle weitergegeben werden der Käufer.“

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„Wir haben Produktionsverträge, bei denen wir uns auf eine kontinuierliche Versorgung mit Harz verlassen haben, und jetzt wird [von Harzverteilern] gesagt, dass es einen Monat oder länger dauern kann, bis wir mehr bekommen. Polyester, Vinylester, Gelcoat, Epoxid – sie sind alle betroffen. Wenn es nachlässt, kann ich meine eigenen Produktionsverträge nicht mehr erfüllen“, sagt Phil Locker, Präsident von Competition Composites (Arnprior, Kanada).

Zurück zur Normalität

der Befragten der CW /Gardner Intelligence-Umfrage gaben 27 % an, dass sie erwarten, dass sich die Situation in der Lieferkette in mehr als 16 Wochen wieder normalisiert, und 41 % sagten, sie wüssten es nicht.

CW und Gardner Intelligence wird die Situation weiterhin überwachen und darüber berichten. Wenn Sie Feedback oder andere Informationen mit uns teilen möchten, senden Sie bitte eine E-Mail an CW Chefredakteur Jeff Sloan unter [email protected].