So reduzieren Sie Logistikkosten:19 Experten zeigen Möglichkeiten auf, wie Unternehmen ihre Transport- und Transportkosten für die Logistik senken können

Die Reduzierung der Logistikkosten ist oft die oberste Priorität für das Endergebnis eines Unternehmens. Es gibt viele Methoden, die helfen können, Lieferkettenprozesse zu verbessern und einem Unternehmen wiederum Geld zu sparen. Methoden zur Reduzierung der Logistikkosten können von der Optimierung der Lagerbestände über die Neugestaltung besserer Versandnetzwerke, die Schaffung besserer Prozesse bis hin zur Verbesserung der Beziehungen zwischen Lieferanten und Drittanbietern usw. reichen.
Um Ihnen dabei zu helfen, noch mehr Ideen zu finden, haben wir 19 Logistik gefragt Experten die folgende Frage:
„Was ist Ihr Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können (Transport- oder Lagerkosten, Lagerkosten usw.)?“
Sehen Sie, was unsere Experten zu sagen hatten:

Lernen Sie unser Panel von Logistikexperten kennen:

David Martinelli Brian Stutzmann Romy Taormina Tom Wilkins Bryan Mattimore Scott Stone Lisa Henthorn Brian Sutter Olivier Larue Shel Horowitz

Andrea Stroud Dennis Maliani Richard McGirr Bob-Shirilla Chuck Intrieri Martin Murray Suresh Iyer und Advait Rahalkar Rob O'Byrne Alex Stark

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David Martinelli

David Martinelli David ist ein unabhängiger Prinzipal bei Blossom Growth und spezialisiert auf:Herstellungs- und Betriebseffizienz, Lieferketteneffektivität, ERP- und Softwareimplementierung und -verbesserung, transaktionale Due Diligence und Fusionsintegration. David unterstützt nicht nur Blossom Growth, er ist auch Unternehmer und befindet sich in einer Entwicklung mit seinem zweiten Start-up, Hydrate Technologies, wo er sowohl als Gründer als auch als Präsident fungiert. Vor seiner Zeit bei Blossom and Hydrate arbeitete David als Software-Manager bei NEWSCYCLE Solutions &Vista Equity Partners und als Manager bei Alvarez &Marsal. David hat einen MBA der University of Chicago, Booth School of Business und einen B.S. in Chemieingenieurwesen von der University of Illinois in Champaign, IL. Er hat auch Zertifizierungen als Six Sigma Black-Belt, in Lean Manufacturing und als ausgebildeter medizinischer Ersthelfer erhalten.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, ist…
„Erkennen und beseitigen Sie offene Flächen auf organisierte und sorgfältige Weise. Diese einfache Anweisung führt bei Ausführung zu den folgenden Geschäftsergebnissen:
1. Erhöht die Lagerdichte in Behältern und Regalen durch Verbesserung der vertikalen Raumnutzung oder Neuprofilierung der Behälter, um dies zu erreichen2. Senkt Frachtkosten durch bessere LKW-Auslastung bei beiden Volllasten.
2. Verringert die Frachtkosten durch bessere LKW-Auslastung sowohl bei vollen (FTL) als auch bei weniger als (LTL) LKW-Ladungen.
3. Reduziert Schäden an kommissionierten Paletten, indem Bewegungen während des Transports vermieden werden.
4. Nutzt die verfügbare Bodenfläche besser aus, um die Lagerdichte zu erhöhen.
5. Fördert organisierte Abläufe, die in direktem Zusammenhang mit der Arbeitsleistung stehen.
Effizienz, Ressourcennutzung und Bestandsgenauigkeit.

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Brian Stutzman

Brian hat kürzlich mit BlueGrace Logistics in Franchise-Besitz investiert. Mit einem Betriebsstandort in Indianapolis, Indiana, aber mit weltweiter Reichweite, konzentrieren sich Brian und sein Team darauf, Teil eines neuen Standards in der Drittanbieter-Logistikbranche zu werden. Durch transparente Kommunikation, Bereitstellung einer Vielzahl von Optionen und erstklassiger Technologie ist BlueGrace Logistics Indy darauf vorbereitet, sich wirklich mit seinen Kunden zu beraten und echte Vorteile für ihren Service zu bieten.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Einsparungen erzielen können Logistikkosten sind…
Es gibt mehrere Dinge, die einem in den Sinn kommen, wenn man darüber nachdenkt, wie Unternehmen Geld bei den Logistikkosten sparen können. Als externer Logistikanbieter hören wir eine Vielzahl von Gründen, warum potenzielle Kunden keine echten Lösungen nutzen möchten, um Geld zu sparen. Aber bei weitem die einzige Antwort, die Unternehmen tatsächlich täglich Geld kostet, ist, dass wir es schon immer so gemacht haben oder dass wir bereits hervorragende Preise haben. Ja, in einigen Fällen sind ihre aktuellen Operationen und Vereinbarungen großartige Geschäfte, aber in vielen Fällen sind diese Aussagen schlecht informiert und einstudiert. Ja, auf dem Markt gibt es eine Vielzahl von Unternehmen, die bei Logistikanforderungen helfen, aber was einige nicht erkennen, ist, dass es mehr echte Einsparungen gibt als bei der tatsächlich bewegten oder gelagerten Fracht. Es hat sich gezeigt, dass die Möglichkeit, straffere Prozesse oder Berichte zu implementieren, die Ihren Transport- und Buchhaltungsteams Zeit sparen, Geld spart. Wenn Unternehmen diese Prozesse monatlich implementieren, können sie ihren Teams möglicherweise Zeit für operative Aufgaben sparen, sodass sie mehr wertvolle Zeit für andere Aufgaben aufwenden können. Das ist nur ein Beispiel dafür, wie durch schlanke Prozesse Gesamtkosten eingespart werden und nicht nur Fracht- oder Lagerkosten.“

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Romy Taormina

Romy Taormina ist die CEO/Leiterin der Übelkeitshilfe von Psi Bands. Psi-Bänder werden an mehr als 10.000 US-Standorten verkauft, darunter CVS, Target, Babies R Us, REI usw. Wir importieren unser Produkt. Mit all den Verzögerungen im Hafen ist die Planung von Sicherheitsbeständen umso mehr zu einer Schlüsselkomponente geworden, um Fulfillment-Kosten, Lagerfehler und Stress zu reduzieren! Romy ist Co-Autorin eines Blogs mit Vanessa Ting, einer ehemaligen Target-Käuferin, mit dem Titel Both Sides of the Retail Table, in dem wir Unternehmern Tipps und Ressourcen zur Verfügung stellen, wie sie ihre Produkte in die Verkaufsregale bringen und aufbewahren können. Wir haben kürzlich die Notwendigkeit von Sicherheitsbeständen als entscheidende Komponente zur Kostensenkung hervorgehoben – und warum!
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, lautet …
„Man könnte argumentieren, dass das Führen von Sicherheitsbeständen die Lagerkosten erhöht. Ja. Aber bedenken Sie die Alternative und wie Geld, Zeit und Beziehungen tatsächlich gespart werden können:
* Sie verbringen NICHT Stunden am Tag damit, herauszufinden, welche Einzelhändler Ihre begrenzten Waren erhalten werden und welche nicht. Somit sparen Sie Zeit, da Sie Ihre Einzelhändler NICHT kontaktieren müssen, um zu versuchen und zu rechtfertigen, warum Sie ihnen nicht die gewünschten Mengen senden und sie bitten, Bestellungen mit neuen Lieferterminen neu auszustellen.
* Sie gefährden KEINE Beziehungen mit Ihren Käufern – und riskieren, dass sie ihr Geschäft mit Ihnen beenden.
* Ihnen entstehen KEINE Händlergebühren wegen Nichteinhaltung von Bestellungen.
* Sie müssen Lieferungen von Ihrem Hersteller zu Ihrem Lager NICHT mit teuren Luftfracht beschleunigen Frachtpreise, weil Sie die Waren zur Hand haben.
* Sie müssen Sendungen von Ihrem Lager zu Ihren Einzelhändlern NICHT zu kostspieligen 2- oder 3-Tages-Versandkosten im Vergleich zu Standard-Ground-Tarifen beschleunigen. ”

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Tom Wilkins

Tom Wilkins ist Eigentümer von Metano IBC Services, Inc. Metano liefert Großpackmittel (IBCs) an Konsumgüter-, Chemie- und andere Fertigungsunternehmen, die in ihrem Produktionsprozess Schüttgüter transportieren müssen.
Die Nr. 1 Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist…
„Für Hersteller, die Schüttgüter transportieren müssen, sind Intermediate Bulk Container (IBCs) eine wirtschaftliche und effiziente Transportlösung im Vergleich zu Standardfässern. Ein IBC fasst das Äquivalent von 6 Fässern, hat aber eine um 33 % kleinere Stellfläche. Durch die Wahl von quadratischen IBCs gegenüber runden Fässern können Sie mehr Flüssigkeiten in weniger Behältern transportieren und erhebliche Einsparungen bei Arbeits-, Lager- und Versandkosten erzielen. Für zusätzliche Flexibilität und Einsparungen können auch Edelstahl-IBCs gemietet werden.“

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Bryan Mattimore

Bryan Mattimore ist Mitbegründer und Chief Idea Guy bei Growth Engine, Innovation Agency. Er ist der Autor von „Idea Stormers, How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs (Wiley Jossey-Bass).“
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, lautet …
„Unser bester Logistik-/Supply-Chain-Tipp lautet:Nutzen Sie Lieferanten, um Kosten zu senken. Lieferanten können manchmal direkte Logistikkosten übernehmen, aber auch Partner bei der Kostensenkung sein. Eine Idee ist beispielsweise, ein Konsortium von Käufern (unser Kunde und mehrere seiner Lieferanten) zu gründen, um benötigte Logistikmaterialien (z. B. Kraftstoff für den Transport) zu geringeren Kosten zu kaufen, die mit dem Kauf größerer Mengen einhergehen. ”

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Lisa Henthorn

Lisa Henthorn ist Lisa Henthorn; VP, Marketingkommunikation bei Eyefreight. Lisa Henthorn ist eine erfahrene Marketing- und HR-Expertin mit mehr als 16 Jahren Erfahrung in Vertrieb, Marketing und Beratung. Als Vice President of Marketing Communications leitet Lisa die Unternehmenskommunikation bei Eyefreight, wo sie für Marketingstrategie und -planung verantwortlich ist. Vor Eyefreight war Lisa Vice President, Marketing und Human Resources bei PartnerData. Dort führte sie die Wachstumsstrategie der Organisation durch die Vermarktung der Produkte und Dienstleistungen von PartnerData sowie die Gestaltung und Umsetzung aller Personalstrategien, -richtlinien und -prozesse durch. Lisa lebt derzeit mit ihren drei Töchtern in Evanston, IL. Sie ist eine begeisterte Autorin und Bloggerin.
Der #1-Tipp, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, ist…
„Um Logistikkosten zu senken, ist Automatisierung der Schlüssel für Unternehmen. Die Regulierung, Automatisierung und Optimierung manueller Prozesse kann den Personalbedarf reduzieren, Produktionsabläufe in kostengünstigeren Bereichen zentralisieren und einen proaktiveren Ansatz zur Gewährleistung der Kundenzufriedenheit schaffen, während gleichzeitig Skalierung und Kostenkontrolle bereitgestellt werden. Mit einem automatisierten, kostengünstigen Transport- und Logistiksystem kann ein Unternehmen wichtige strategische Änderungen vornehmen, um Transparenz zu schaffen, Kosten zu senken und den Kundenservice zu verbessern. Außerdem hat das Aufkommen von Cloud-basierten Technologien dies erheblich einfacher / erschwinglicher als je zuvor gemacht; So können auch kleine Unternehmen davon profitieren.
Um die Kosten pro Bestellung für den Logistiksupport niedrig zu halten, müssen die Kunden zufrieden sein (damit Unternehmen sie als Kunden behalten). Durch die Aufrechterhaltung der Kundenzufriedenheit können Unternehmen das Geschäft am Laufen halten und somit die Kosten für die Logistikunterstützung auf eine größere Anzahl von Bestellungen/Kunden verteilen. Aufgrund dieses direkten Zusammenhangs zwischen Kundenzufriedenheit und Gesamtkostensenkung sollte der Kundenservice entsprechend in jede Messung von Änderungen der Logistikkosten einbezogen werden.
Wenn die geeigneten Tools zur Verwaltung der Komplexität und zur Gewährleistung von Transparenz vorhanden sind, haben Unternehmen größere Möglichkeiten um kontinuierlich betriebliche Effizienz zu schaffen, Kunden zufrieden zu stellen und das Endergebnis zu verbessern.“

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Scott Stone

Scott Stone ist Marketingleiter bei Cisco-Eagle, einem Anbieter integrierter Materialhandhabungssysteme für Industriebetriebe. Scott verfügt über mehr als 23 Jahre Erfahrung in den Bereichen Industriebetrieb und Marketing.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, lautet …
„Das Allererste, was ein Unternehmen tun sollte, ist sich darum zu bemühen,
seine Kosten wirklich zu verstehen – pro Palette, pro SKU, pro versandter Bestellung usw. Wenn man davon ausgeht, dass man das versteht, fällt die Antwort auf diese Frage möglicherweise leichter. Im Allgemeinen sind die Arbeitskosten jedoch bei jedem Lagerbetrieb immer am höchsten oder fast am höchsten. Jedes Projekt sollte durch das Prisma der Arbeitskosten betrachtet werden, die auf vielfältige Weise angegangen werden können. Incentive-Programme für Lagermitarbeiter funktionieren, wenn sie gut strukturiert sind, wirklich. Dies gilt auch für Projekte, die sich wiederholende strukturierte Aufgaben automatisieren – Dinge wie licht- oder sprachgesteuerte Kommissionierung,
Karusselllagerung, Robotik usw. Eine viel weniger aufwändige Antwort ist die Überprüfung der Produktplatzierung, um die Kosten für die Kommissionierung und Einlagerung zu senken. Alles, was die Rendite verringert, kann auch wirklich etwas bewirken.“

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Brian Sutter

Brian Sutter ist Marketingleiter bei Wasp Barcode Technologies.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen ihre Logistikkosten senken können, lautet …
„Bestandskosten sind die Kosten für die Lagerhaltung von Waren. Wenn Sie nach einer Möglichkeit suchen, Ihre Bestandskosten zu senken, haben Sie wahrscheinlich zu viel Bestand auf Lager. Zu viel verfügbarer Lagerbestand erhöht Ihre Lagerkosten – und somit Ihre Kosten für verkaufte Waren – und bindet liquide Mittel.
Hier sind drei Möglichkeiten, um diese Barmittel zurückzufordern und Ihre Bestandskosten zu senken:
Kennen Sie Ihre Vorräte- Aktuelle Lagerbestände:
Das Verfolgen Ihrer Lagerbestände ist der einfachste Weg, um Überbestände zu vermeiden und dadurch die Lagerkosten zu senken. Obwohl ein tabellenbasiertes Bestandsverwaltungssystem Ihnen eine allgemeine Vorstellung davon geben kann, wie viel Bestand Sie zu einem bestimmten Zeitpunkt haben, helfen Lösungen wie die Software- und Bestandsverwaltungssysteme von Wasp dabei, diese Informationen automatisch auf dem neuesten Stand zu halten. So können kleine Unternehmen schnelle, strategische Entscheidungen darüber treffen, wie viel Bestand sie vorrätig haben sollen.
Bewerten Sie Ihre SKUs:
Einfach ausgedrückt, die SKU-Intensität gibt an, wie viele SKUs Ihr Unternehmen pro Einheit hat. Wenn Ihr Unternehmen Artikel wie Geschenke verkauft, haben Sie möglicherweise nur eine SKU pro Artikel. Wenn Ihr Unternehmen jedoch Artikel wie Kleidung verkauft, die in mehreren Farben und Größen erhältlich sein können, kann ein Artikel mehrere SKUs haben, was zu einer höheren SKU-Intensität führen kann. Verkaufen Sie keine Kleider der Größe 2, weil es keine Nachfrage nach Größe gibt zwei Kleider oder weil Sie Kleider in Größe zwei nicht auf Lager haben? Die Kenntnis des Unterschieds hilft Ihrem Unternehmen, nicht nur
Lagerausfälle zu vermeiden, sondern auch zu viele Artikel zu vermeiden, die sich nicht verkaufen lassen. Die zum Verständnis Ihrer SKU-Intensität erforderlichen Informationen sind in der Verlaufsdatei Ihres Inventarsystems verfügbar, aber Sie müssen auch verstehen, was Ihr System Ihnen sagt. Passen Sie Ihre SKU-Intensität an, indem Sie Verkaufs- und Lagerbestandsinformationen zusammenführen, um genau herauszufinden, was mit Ihrem Lagerbestand los ist.
Verfolgen Sie Lagerbestandsbewegungen, um automatisch nachzubestellen:
Wie schnell können Sie Ersatzware erhalten, wenn sie zur Neige geht ? Je länger es dauert, desto mehr Artikel müssen Sie vorrätig halten und desto höher werden Ihre Kosten. Durch die Implementierung eines fortlaufenden Bestandssystems können Sie Verkäufe und Bestandsbewegungen in Echtzeit nachverfolgen und Lagerbestände automatisch nachbestellen, wenn dies für Ihr Unternehmen am sinnvollsten ist.

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Olivier Larue

Olivier Larue hat 20 Jahre Erfahrung in der praktischen Umsetzung von Lean/TPS
(Toyota Production System). Er trat dem Toyota Supplier Support Center (TSSC, Inc.) nach einer erfolgreichen Beraterkarriere im kalifornischen Silicon Valley bei. Schließlich beschloss Olivier, seinen einzigartigen Stil des werkstattorientierten Unterrichts mit seinen TPS-Kenntnissen zu verschmelzen, um Ydatum Operations Management Engineering, Inc. zu gründen. Olivier ist Gastdozent an der University of California an der Berkeley School of Engineering und war Referent für KMU. Zu seinen Fachkenntnissen gehören auch Six-Sigma, Hoshin Kanri und seine nachgewiesene Fähigkeit, Unternehmen dabei zu helfen, nachhaltige, systemweite Verbesserungen und Kundenzufriedenheit zu erreichen, die in Bezug auf verbesserte Qualität, Kosten und Vorlaufzeit gemessen wird.
The Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, ist …
„Das Beste, was Unternehmen tun können, um den Lagerbestand zu reduzieren, ist die Wahl zwischen der Festsetzung der Menge oder der Festsetzung der Zeit – nicht beides. Lassen Sie mich erklären:Ein Zweck des Pull-Systems ist es, als
Gegenmaßnahme gegen die Auswirkungen von Prozessen zu wirken, die nicht nahe beieinander liegen können. Im Idealfall ist keine Lagerhaltung aufgrund des Transports erforderlich, da die Prozesse am selben Ort stattfinden und im gleichen Tempo ablaufen. Aber in den Fällen, in denen Prozesse tatsächlich weit voneinander entfernt sind und eine Beförderung erforderlich ist, wenn die Geschwindigkeit der Beförderung
gleich der Geschwindigkeit der Produktion ist, dann wird das gesamte Material auf dem Weg sein und die Menge des transportierten Materials wird durch die bestimmt Transportzeit dividiert durch die Zugrate.
Es kann jedoch eine Chargenbeförderung erforderlich sein, um die Kosten zu senken, und die Lieferrate entspricht nicht der Zugrate. In diesem Fall befindet sich ein gewisser Bestand im Lager und im Lager.
*Feste Menge, variable Zeit*
Es gibt zwei Methoden, um die Beförderung von Teilen aus einem weit entfernten Prozess auszulösen. Eine besteht darin, eine feste Menge zu liefern, aber in variablen Intervallen. Der Auslöser ist, wenn die verbleibende Menge im Lager
auf einen bestimmten Punkt absinkt, sei es morgen oder im nächsten Monat. Der Zeitpunkt hängt von der Verbrauchsrate des folgenden Prozesses ab. Die ideale Bedarfsmenge ist ein Teil, mit einem Kanban für jedes Teil.
*Feste Zeit, variable Menge*
Die andere Methode ist die Lieferung in regelmäßigen Abständen, aber in variablen Mengen. Die Wahl hängt von der Situation ab, da Lieferketten zu viele Variablen beinhalten – Kosten und Größe der Teile, Entfernung, gemeinsame Prozesse, Transportmethode usw. – um eine allgemeine Lösung zu ermöglichen. Je näher wir jedoch dem Idealzustand kommen, desto geringer ist der Unterschied zwischen den beiden Methoden.
Aber auch wenn One-by-One nicht erreicht wird, gibt es einige Grundregeln zu beachten und grundlegende Fehler zu vermeiden.
Zum Beispiel ist es ein Fehler, sowohl Zeit als auch Menge festzulegen. Dies ist ein Fehler, den wir häufig bei automatisierten Materialnachschubprozessen wie MRP und anderen IT-basierten Lösungen sehen. Die Festlegung von Zeit und Menge mag praktisch sein, geht aber fälschlicherweise davon aus, dass sich die Kundennachfrage im Laufe der Zeit nicht ändert. Dies führt zu Überproduktion und Verknappung – eigentlich verlangt es danach. Diese wiederum erfordern später große Anpassungen. Große Anpassungen sind nicht nur mühsam, sondern verstoßen auch gegen das Toyota-Produktionssystem, das versucht, Schwankungen durch häufige kleine Anpassungen zu reduzieren.
Hier ist ein einfaches Beispiel, das den Unterschied verdeutlicht:Wenn Sie in der Nähe des Lebensmittelgeschäfts wohnen, Sie entscheiden sich wahrscheinlich für eine Einkaufsmethode mit fester Menge und variabler Zeit, da es so einfach ist,
etwas zu holen, wenn Sie es brauchen. Wenn Sie weit weg vom Lebensmittelgeschäft wohnen, wählen Sie wahrscheinlich eine Methode mit fester Zeit/variabler Menge, sodass Sie Ihren Lebensmitteleinkauf mit anderen Besorgungen in der Stadt kombinieren und so Zeit und Benzin sparen können. Nachdem Sie die richtige Methode für Ihre Situation ausgewählt haben, müssen Sie die Vorlaufzeit berechnen, um über das richtige Inventar zu verfügen.

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Shel Horowitz

Shel Horowitz ist Rentabilitätsberater für grüne Unternehmen, Texter, Redner und Autor, der derzeit einen neuen Aspekt in seine Arbeit einführt:Unternehmen zu zeigen, wie sie profitieren und gleichzeitig etwas bewirken können, z. und katastrophalen Klimawandel in ein planetares Gleichgewicht – und über die Nachhaltigkeit hinaus in die Welt, die wir alle wollen.
Der beste Weg, die Logistikkosten eines Unternehmens zu senken, ist …
„Als Berater für grüne Rentabilität schaue ich immer, wie ich Kosten senken kann, indem ich umweltfreundlicher werde. Für die Logistik würde ich den gesamten Bereich der Kraftstoffkosten betrachten und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs untersuchen – durch Straffung der Strecken, aerodynamischere Gestaltung der Fahrzeuge, Änderung schlechter Fahrgewohnheiten (wie lange Leerlaufzeiten) und möglicherweise Kraftstoff-Remixes, die Pflanzenöl enthalten.“

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Andrea Stroud

Andrea Stroud ist Research Program Manager für Supply Chain Management, Produktentwicklung und Innovationsforschung von APQC. Sie führt Recherchen durch und veröffentlicht relevante, aussagekräftige Inhalte für APQC-Mitglieder und andere Kunden.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, lautet …
„Der beste Weg zur Reduzierung von Lagerbeständen/Transportkosten ist die Verbesserung der Bestandsgenauigkeit und -transparenz in der gesamten Lieferkette. Hier sind einige ihrer Ergebnisse und Erkenntnisse aus ihrer Forschung (sie ist etwas lang, enthält aber großartige Datenpunkte):Dies ist ein wichtiger Teil des Lieferkettenmanagements, da Unternehmen, die zulassen, dass ihre Bestandsgenauigkeit sinkt, mehrere Risiken eingehen. Irreführende Lagerbestände können den Anschein erwecken, dass diese Organisationen mehr Lagerbestände haben, als sie tatsächlich haben, was dazu führt, dass die Organisationen Lagerbestände verkaufen, die nicht vorhanden sind, was zu unzufriedenen Kunden führen kann. Ungenaue Bestandsdaten können auch tatsächlich vorhandenen Bestand verschleiern, was dazu führen kann, dass Bestand in einem Lager verbleibt, bis er veraltet ist.
Ein damit zusammenhängendes Problem sind erhöhte Lagerhaltungskosten. Um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, wie viel zusätzliche Kosten mit dem Lagerbestand verbunden sein können, hat APQC Daten aus seinem Open Standards Benchmarking(r) in der Logistik überprüft. Die Daten zeigen einen Unterschied von 101 US-Dollar zwischen den leistungsstärksten (51,89 US-Dollar) und den leistungsschwächsten (153,33 US-Dollar) Organisationen in Bezug auf den Bestandswert pro 1.000 US-Dollar Umsatz. Für ein Unternehmen mit einem Umsatz von 5 Milliarden US-Dollar bedeutet diese Differenz einen Lagerbestand von 505 Millionen US-Dollar.
Abgesehen von einem geringeren Bestandswert und zufriedeneren Kunden kann eine höhere Bestandsgenauigkeit zu einer verbesserten Leistung in anderen Logistikprozessen führen. Die Open-Standards-Benchmarking(r)-Daten von APQC zeigen, dass eine Erhöhung der Bestandsgenauigkeit von 98 Prozent auf 99 Prozent mit einer Verkürzung der Pick-to-Ship-Zykluszeit für Kundenbestellungen, einem Rückgang des Prozentsatzes beschleunigter Bestellungen und einem Erhöhung der Anzahl termingerecht gelieferter Kundenaufträge. Wenn das Unternehmen weniger Zeit mit der Kommissionierung von von Kunden bestellten Materialien verbringt, muss es weniger Bestellungen beschleunigen. Eine schnellere Verarbeitung und Lieferung von Produkten führt zu zufriedeneren Kunden und niedrigeren Lagerhaltungskosten.“

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Dennis Maliani

Dennis Maliani ist ein Business/Technology Executive, eine innovative und ergebnisorientierte Führungspersönlichkeit mit umfassender Erfahrung bei der Definition von Geschäftsstrategien und der Entwicklung transformativer Lösungen, die sofortige Ergebnisse und Verbesserungen in Umgebungen auf Unternehmensebene liefern. Nachgewiesene Erfolgsbilanz beim Entwerfen und Ausführen neuer Initiativen, die den IT-Betrieb optimieren, die Service- und Supportbereitstellung verbessern und die technologischen Fähigkeiten stärken. Er ist eine beispielhafte Führungskraft mit einem taktischen Hintergrund in schlanken Geschäftsprozessen, Systeminfrastruktur und technischem Support. Er hat einen MBA mit zwei Schwerpunkten in International Business und Informationstechnologie von der University of LaVerne.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen logistische Transport- und Transportkosten senken können, ist…
„Das Wichtigste, was Unternehmen tun können, um Lagerbestandsfehler (Transport- oder Lagerkosten oder Lagerkosten usw.) zu reduzieren, ist, dass Organisationen als Ganzes Lean-Prinzipien übernehmen und auf die Geschäfts- und Arbeitsabläufe ihres Unternehmens anwenden. Zu den Grundsätzen gehören:
1. Wert:Holen Sie Feedback von ihren Kunden ein oder nutzen Sie die Wissensbasis ihres Unternehmens. Basierend auf ihren früheren Geschäftsanforderungen und Lieferanforderungen definieren sie, was für ihre Kunden am wertvollsten ist.
Beispiel:Wenn die Produktqualität aufgrund des Feedbacks ihrer Kunden Probleme bereitet, müssen sie an ihren Qualitätssicherungs- und Qualitätskontrollstandards arbeiten, um dies sicherzustellen Sie produzieren ein überlegenes Produkt. Kundenloyalität ist entscheidend, im Durchschnitt kostet es fünfmal mehr, einen Kunden zu gewinnen, als einen Kunden zu halten.
2. Wertstrom:Arbeiten Sie mit ihren Teams zusammen, um den Wert des Unternehmens zu ermitteln und Verschwendung zu vermeiden. Analysieren Sie ihre Prozesse anhand der nachstehenden Abfallarten und entfernen Sie sie.
a. Transport – unnötige Materialbewegungen von einem Ort zum anderen.
b. Lagerbestand – Überproduktion von Waren, die enorme Kosten für Lagerung, Platzverbrauch, Verpackungskosten usw. verursachen können.
c. Bewegung – unnötige Bewegung, wenn Arbeiter auf Geräte oder Werkzeuge an verschiedenen Standorten des Unternehmens zugreifen müssen, um ihre Arbeit zu erledigen – Zeit- und Geldverschwendung. Manchmal ist es erforderlich, die Lagergrundrisse neu zu gestalten und alles an einem Ort zur Verfügung zu haben.
d. Warten – Aufgrund von nicht synchronisierten oder zusammenbrechenden voneinander abhängigen Prozessen, schlechter technischer Unterstützung usw. führt dies zu Zeitverlust und verpassten Gelegenheiten.
e. Over-Processing – Wird manchmal durch das Fehlen von Standardarbeitsanweisungen verursacht, indem jeder Mitarbeiter eine Aufgabe nach eigenem Ermessen ausführt oder die falsche Ausrüstung für eine Aufgabe verwendet.
f. Überproduktion – Zu viel Lagerbestand verursacht Lagerkosten aufgrund fehlender Nachfrage- und Angebotsdaten.
g. Mängel – Aufgrund schlechter Qualitätskontrolle und Qualitätssicherungsmaßnahmen führt dies zu fehlerhaften Produkten, Rücksendungen, Klagen.
3. Fluss:Schaffen Sie einen konstanten Fluss und streben Sie ein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage an.
4. Pull:Ein Unternehmen sollte nach Bedarf produzieren. Dies erfordert in den meisten Fällen ein Supply-Chain-Management-System, das gut in das Back-End-Lager, die Lieferanten/Lieferanten und den Front-E-Commerce für die Kunden integriert ist. Mit all diesen Integrationspunkten, wenn ein Kunde eine Bestellung aufgibt, sind die gesamten Arbeiten just in time.
5. Perfektion:Kontinuierliche Mechaniken oder Werkzeuge müssen eingesetzt werden, wie der PDCA (plan-do-check-act oder plan-do-check-adjust) der Deming-Zyklus.“

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Richard McGirr

Richard McGirr ist Marketingmanager bei floship, einem E-Commerce-Logistikunternehmen mit Sitz in Hongkong. Ich habe in den letzten 4 Jahren in Risikokapital und durch Risikokapital unterstützten Start-ups gearbeitet.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, ist…

„Nach unserer Erfahrung ist eines der besten Dinge, die Unternehmen tun können, um Kosten, Komplexität und logistische Probleme im Allgemeinen zu reduzieren, die Zentralisierung ihres Vertriebs.
Oft haben Unternehmen Produkte in einer unnötig hohen Anzahl von Lagern. Dies macht die Bestandsverwaltung viel komplizierter, da ständig Bestände zwischen Lagern auf der ganzen Welt verwaltet und übertragen werden müssen. Es ist besser, ein Vertriebszentrum in einem großen Logistikzentrum wie Hongkong zu haben, das ein sehr großes Gebiet oder möglicherweise sogar die ganze Welt von einem Standort aus bedienen kann.
Zum Beispiel ein Unternehmen, das nur in China produziert muss seine Waren in ein Lager in Hongkong schicken und kann von dort aus die meisten, wenn nicht alle B2C- und B2B-Sendungen weltweit schnell und kostengünstig abwickeln. Dies führt zu einer einfacheren Lieferkette und Lagerbeständen für nur wenige Tage während des Transports im Vergleich zu einem Lagerbestand in einem Seecontainer für einen Monat und einer Wartezeit von weiteren 2 oder 3 Wochen für die Zollabfertigung.“

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Bob Shirilla

Bob Shirilla ist Eigentümer/Manager von Simply Bags – führender US-Distributor von personalisierten und maßgefertigten Tragetaschen.
Der Tipp Nr. 1, wie Unternehmen Logistikkosten senken können, lautet…
Berücksichtigen Sie den Lieferantenstandort:Unser Marketing beginnt mit einer Analyse der Lieferantenstandorte und potenziellen Kunden in derselben Region. Zum Beispiel führen wir eine Marketingkampagne durch, die auf Hochzeitsplaner am Strand abzielt, und haben eine Geschäftsbeziehung mit zwei Herstellern in Florida aufgebaut. Dies verschafft uns einen wettbewerbsfähigen Preisvorteil gegenüber anderen Anbietern mit höheren Versandkosten.

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Chuck Intrieri

@cmiconsulting93
Chuck ist Unternehmensberater bei Charles M. Intrieri Consulting. Chuck ist ein sehr erfahrener Supply-Chain-Experte und gilt als Vordenker und Innovator in den Bereichen Supply-Chain-Optimierung, 3PL, internationaler Einkauf und Import, Angebotsanfragen (RFQ) sowie Inventar und Management, neben anderen Bereichen auf diesem Gebiet. Chuck konzentriert sich auf Kostensenkung und kontinuierliche Verbesserung in der Lieferkette und Logistik mit Blick auf Lean-Initiativen.
HINWEIS:Die folgenden Informationen sind ein Auszug aus Logistics Cost Reduction:6 Focuss to Create More Profit über Cerasis.
Ein wesentlicher Bestandteil der Logistik ist die Kostenreduzierung:„Behandle Menschen gut und Gewinne werden folgen.“ Höre auf deine Mitarbeiter. Sie haben tolle Ideen…
Der beste Tipp zur Reduzierung der Lieferketten- oder Logistikkosten lautet:Arbeiten Sie mit Lieferanten zusammen und arbeiten Sie mit ihnen zusammen, um die Kosten zu senken. Lieferanten können manchmal direkte Logistikkosten übernehmen. Bilden Sie ein Konsortium von Käufern (ein Kunde und mehrere seiner Lieferanten), um benötigte Logistikmaterialien (z. B. Kraftstoff für den Transport) zu geringeren Kosten zu kaufen, die durch den Kauf größerer Mengen entstehen.
Sei ​​mutig und probiere die Supplier Day Conference aus:Lade ein Lieferanten zu Ihrer Einrichtung mit einer strukturierten Agenda. Ein Thema ist die Wertanalyse Ihrer Produkte und für alle Beteiligten das Einreichen von Ideen zur Reduzierung der Logistikkosten. Der Lieferant ist der Spezialist auf seinem Fachgebiet. Sie können Ihnen helfen, indem sie mit Ihnen zusammenarbeiten und in einem Win-Win-Kostensenkungsprogramm kreativ sind. Bewahren Sie die Funktion eines Teils, aber reduzieren Sie die Kosten der Komponenten, ohne die Qualität zu gefährden.

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Martin Murray

@AboutLogistics
Martin Murray, Senior Supply Chain Management Consultant und Autor mehrerer Bücher über Supply Chain mit ERP-Software (Enterprise Resource Planning), ist seit 2008 der About.com-Experte für Logistik und Supply Chain In zwanzig Jahren in der Lieferkette hat Martin multinationale Lieferketten- und ERP-Implementierungsprojekte in einer Reihe von Branchen geleitet, acht Bücher veröffentlicht und Artikel geschrieben, die in mehreren Publikationen erschienen sind, darunter SCM Expert und Maritime Gateway.
HINWEIS:Die folgenden Informationen sind ein Auszug aus Reduction Supply Chain Transportation Logistics Costs via The Balance.
Transportkosten können einen erheblichen Teil der gesamten Logistikausgaben eines Unternehmens ausmachen…
Einige Unternehmen glauben, dass die besten ausgehandelten Preise erzielt werden können, wenn sie alle ihre Transporte aus einer Hand beziehen. This is fairly common for purchasing departments to use a single source for a range of products that a single vendor can provide.
The same can be achieved for transportation. By offering all transportation out to bid, via a RFQ (Request for Quotation), a company can provide carriers with a detailed explanation of what they require, which may fall outside of what is normally provided by a common carrier.
If they wanted to use a single source, a company would have to thoroughly evaluate a bidder’s ability to provide the service and whether the carrier has the stability not fall into bankruptcy within the timeline of the contract. If the winning bidder fulfills the needs of the company, and has been fully evaluated, a company could gain significant transportation savings using a single carrier.
To ensure you have an optimized supply chain, you want to make sure you’re delivering what your customers want, when they want it. And you’re achieving that goal by spending as little money as possible. Reducing your transportation costs can be a significant way to spend less money, without impacting customer service.

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Suresh Iyer and Advait Rahalkar

@Genpact
Suresh Iyer is vice president and global practice leader for engineering and supply chain services at Genpact. He is responsible for strategy development, new capability acquisition, and execution. Suresh is an expert in the field of supply chain and engineering design.



Advait Rahalkar is assistant vice president with the supply chain practice at Genpact, where he builds solutions for supply chain management. He is serving as project manager of business process re-engineering and transformation services and has been operations leader for the engineering design and analysis services for energy, oil, and gas clients.
NOTE:The following information is excerpted from Smart Strategies for Logistics Cost Optimization via Industry Week.
In a world where logistical expenses typically comprise up to four to five percent of total costs for a manufacturing firm, the increasing complexity of the global supply chain applies increased pressure on margins…
Most organizations try to tame complex supply chains by deploying expensive technology tools, hiring consultants for business process re-engineering, or, more recently, deploying exotic analytics frameworks.
Alone, none of these solutions can produce the type of savings needed to outcompete in this new, more complex and more competitive economy. What is required is a smart mix of process, analytics and technology to simplify the logistics networks, mitigate logistics risk and optimize the associated costs. We call this a three-pronged holistic approach:

1. Process Design and Development
2. Analytics
3. Enabling Technology

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Rob O’Byrne

@LogisticsBureau
Rob O’Byrne is owner and group managing director of specialist management consulting firm Logistics Bureau, based in Australia and southeast Asia. Rob has a passion for helping people and businesses improve performance, and he has a reputation as a no-nonsense consultant who delivers results. Rob oversees the operations of Logistics Bureau Group including Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, and a social enterprise called Virtual Well Done. Rob has overseen more than 1,400 projects across a wide range of industries.
NOTE:The following information is excerpted from Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques via Logistics Bureau.
Cost reduction is a challenging subject in logistics and distribution and too often we’ve seen companies just try to cut headcount in order to achieve quick cost reductions. This is often completely the wrong strategy…
Cost reduction starts with fully understanding all costs and separating them into variable and fixed costs.
Variable costs fluctuate with volume (truck fuel, direct labour, packaging, etc.) while fixed costs don’t (rent).
Some costs, such as electricity and management overhead may be mostly fixed, but with a variable component if volume changes significantly (e.g. adding an additional shift).
As we have seen in previous classes, it is critical to measure the right parameters and processes and ensure that measurements are meaningful and pegged against appropriate volume indicators.
Start with the big picture and then gradually work down to more detail. The major cost components we will review in this class include:

• labor (direct, indirect and temporary staff vs. permanent staff)
• stock loss
• distribution
• packaging
• the cost of low productivity
• the cost of poor quality
• utilities (electricity, heat, water)

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Alex Stark

@kaneisableinc
Alex Stark is a Modern Marketing Expert and Supply Chain Collaboration Evangelist for ‎Kane Is Able, Inc.
NOTE:The following information is excerpted from 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution via Kane is Able, Inc.
One of the best ways to reduce logistics costs is to…
Integrate data from sales and fulfillment systems.
Allocating available inventory against current orders creates problems. There’s no algorithm to automate this subjective decision process. The allocation decision also invites personal bias, as customer service and sales representatives may steer available inventory to their own customers.
One solution is better integration of sales and inventory data. While this could be a barrier for smaller companies with limited systems resources, many 3PLs have the experience and resources to integrate data from multiple systems to facilitate decisions. When combined with the company’s unique knowledge of the retail customer, decisions can made based on customer priority, not a “first-in, first-out” model that risks disappointing key customers.
Asset Tracking Solutions from Camcode:

• UID-Etikett
• Mil Std 130
• Security Labels
• Magnetic Labels
• Lagergangschilder
• Edelstahlanhänger
• Bodenetiketten
• Bestandskontrolle
• Inventory Management Methods