Fünf Möglichkeiten für Einzelhändler, das Risiko in einem volatilen Versandmarkt zu begrenzen

COVID-19- und Pandemiebeschränkungen haben die Art und Weise, wie unsere Gesellschaft Konsumgüter kauft und transportiert, verändert.

Vor der Pandemie nahm das Online-Shopping stetig zu. Die Pandemiebeschränkungen veranlassten Personen, die noch nie mit ihren Mobiltelefonen und Computern eingekauft hatten, digitale Einkaufswagen in ihren bevorzugten Online-Shops einzurichten. Zum Beispiel stiegen die Online-Verkäufe von Target gegenüber dem Vorjahr um 141%, und im April 2020 übertrafen die durchschnittlichen Tagesverkäufe von Target die Cyber ​​Monday-Verkäufe des Vorjahres. Der Trend setzte sich auch in der Weihnachtszeit 2020 fort, als Rekordzahlen von Menschen ausschließlich online kauften, trotz tief verwurzelter Traditionen, sich am Weihnachtsgeschäft in Einkaufszentren und Einkaufszentren zu beteiligen.

Die Verbraucher waren gezwungen, die Barrieren zu überwinden, die ihre Nutzung von Online-Märkten früher behinderten, und entdeckten dadurch die Bequemlichkeit und die Vorteile des E-Commerce-Shoppings. Folglich haben viele das Online-Shopping voll und ganz angenommen, und es kann die Art und Weise, wie sie einkaufen, für immer verändern. Diese Änderung erhöht die Liefernachfrage und erfordert einen starken Fokus auf Lieferungen an Privathaushalte (oder die Zustellung über die letzte Meile), was die Transportlandschaft erheblich verändert.

Obwohl wir uns noch mitten in der Pandemie befinden, hat der Anstieg des E-Commerce-Geschäfts die Einzelhändler bisher nur dazu veranlasst, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Aber jetzt, über ein Jahr nach dem konstanten Höhepunkt, ist es an der Zeit, Geschäftsmodelle anzupassen, um einen wachsenden E-Commerce-Markt aufrechtzuerhalten.

Zu diesem Zweck prüfen Unternehmen, wie sie ihre Produkte effektiver und effizienter an die Verbraucher bringen können. Dies ist eine schwierige Herausforderung in einem Transportumfeld, das bereits durch begrenzte Kapazitäten, geschwächte Verhandlungsmacht, verstärkte Risikoverlagerung auf den Verlader, höhere Mengen an Ladungsverlusten und -schäden und höhere Rücksendungen – alles zu erhöhten Kosten – belastet ist. Angesichts der steigenden Nachfrage kämpfen auch Anbieter trotz begrenzter Ressourcen an Ausrüstung und Personal damit, ihre Effizienz zu steigern.

Gemeinsam suchen Verlader und Anbieter nach Möglichkeiten, ihre Risiken und Verluste in einem schwierigen Markt zu begrenzen. Die folgenden Optionen sind zwar nicht neu, sollten jedoch überdacht werden, um potenzielle Risiken auf dem aktuellen E-Commerce-Transportmarkt zu eliminieren und zu reduzieren.

Beginnen Sie mit einem ausgehandelten Vertrag. Ausgehandelte Verträge sind traditionell der beste Weg für Verlader und Anbieter, um Risiken beim Transport zu managen, da sie den Standard von Dienstleistungen, Haftung, Versicherung und Freistellungsverpflichtungen abdecken. Während die Verwendung ausgehandelter Verträge ein Standardbestandteil des Betriebs ist, hat die Pandemie die Diskussionen über Tarife, Kapazität, Standardisierung, Ausrüstung, Rückgabeprozesse und verringerte Auswirkungen von Serviceausfällen stark verändert. Es sollten daher Möglichkeiten in Betracht gezogen werden, die Bedingungen angesichts der sich durch die Pandemie ergebenden Landschaft neu zu verhandeln.

Versichern Sie sich ausreichend. Versicherungen bleiben ein wichtiges Instrument zur Bewältigung von Risiken. Um in der heutigen Transportumgebung erfolgreich zu sein, sollte das Lieferkettenrisiko wie in der Vergangenheit vom Kauf bis zur Lieferung bewertet und gemanagt werden. Soweit Verlader das Risiko ihrer Fracht übernehmen, ist es wichtig, dass sie ausreichend versichert sind. Transportunternehmen müssen je nach Tätigkeitsbereich ein gewisses Risiko für Verlust oder Beschädigung der Ladung aufgrund ihrer Fahrlässigkeit übernehmen und müssen über eine Mindestversicherungssumme verfügen. Zusätzlich zu den traditionellen Versicherungssparten für Transportdienstleistungen sind aufgrund der Zunahme von Online-Bestellungen und Lieferungen nach Hause auch Cyber-Versicherungen aufgetaucht, um gegen jede unsachgemäße Behandlung oder Weitergabe personenbezogener Daten von Verbrauchern vorzugehen.

Werten Sie Ihre Verpackung neu auf. Die Verpackung ist ein Schlüsselelement, das sich auf die sichere Lieferung von Fracht auswirken kann. Die Verantwortung für eine sachgerechte Verpackung für den Transport wird stärker als bisher auf den Versender verlagert. Es hat sich gezeigt, dass beim Sichern neuer Kartons, die besser an die Größe des Inhalts angepasst sind, und beim Füllen des leeren Raums innerhalb des Kartons mit Verpackungsschutz eine Beschädigung während des Transports deutlich verhindert wird. Versender sollten daher ihre Verpackungen neu bewerten und bei Bedarf aktualisieren, um sich besser vor Risiken zu schützen.

Verhindern Sie unnötige Risiken, wenn es um personenbezogene Daten geht. Schutz ist immer dann erforderlich, wenn personenbezogene Daten über den Verbraucher offengelegt, weitergegeben, verarbeitet oder verwendet werden. Verfahren, die Umfang und Art der Offenlegung auf die für die Beförderungsleistung notwendigen Informationen beschränken, vermeiden unnötige Risiken. Nach einer solchen Offenlegung wären Maßnahmen zur Datensicherheit von Vorteil, um die Offenlegung oder unnötige Speicherung solcher Informationen zu verhindern. Angesichts der sich ständig weiterentwickelnden E-Commerce-Welt wird eine aktualisierte Risikobewertung der Kundendatenschutzprozesse empfohlen.

Implementieren Sie einen verbraucherfreundlichen Rückgabeprozess. Verlust, Beschädigung und Rücksendungen bleiben wichtige Aspekte, da alle mit dem Boom der E-Commerce-Lieferungen stark zugenommen haben. Die schiere Menge an Transportanforderungen auf der letzten Meile hat zu mehr Fehlern bei Einzelhändlern, beschädigten Paketen durch Handhabung, Fehllieferungen und Paketdiebstahl geführt. Diese Probleme werden durch die Entfernung unterschriebener Lieferungen bei der Abgabe verschärft, um „kontaktlose“ Lieferungen zu ermöglichen. Da Online-Verkäufe 30 % häufiger retourniert werden, ist ein verbraucherfreundlicher Retourenprozess – im Vorfeld zwischen Versender und Anbieter vereinbart – für ein positives Kundenerlebnis wichtig.

Rücksendungen oder Reverse Last-Mile-Logistik sind für den Erfolg eines Online-Geschäfts von entscheidender Bedeutung, aber der Prozess ist kompliziert und kostspielig. So sehr, dass einige Einzelhändler den Verbraucher zu verschiedenen Zeiten aufgefordert haben, den zurückzugebenden Artikel einfach wegzuwerfen, und eine „Rückerstattung ohne Rücksendung“ ausgestellt haben. Es wird geschätzt, dass 65 % aller Rücksendungen auf einen Fehler des Händlers zurückzuführen sind, weil das Produkt zu Beginn beschädigt war oder der falsche Artikel an den Kunden gesendet wurde. Größere Sorgfalt bei der Prüfung und Verpackung der Waren zu Beginn kann die Verluste bei Rücksendungen reduzieren. Richtlinien und Verfahren sollten mit Schwerpunkt auf dieser frühen Phase des Bereitstellungsprozesses implementiert werden.

Da die COVID-19-Beschränkungen aufgehoben werden, gibt es keine Anzeichen dafür, dass der Höhepunkt des E-Commerce aufgrund anhaltender Verbraucherängste vor dem Virus stark nachlassen wird. Käufer könnten auch weiterhin die Vorteile der Online-Bestellung und der Lieferung nach Hause nutzen, anstatt zum Einkaufen im Geschäft zurückzukehren. Während das zweite Jahr der Pandemie fortschreitet und sich die Einzelhändler entsprechend den sich ändernden Kundengewohnheiten entwickeln, sollten die oben genannten Optionen in Betracht gezogen werden. Flexible Unternehmen werden in der Lage sein, die sich ändernde Einkaufslandschaft zu bewältigen, und Versuche von Versendern und Anbietern, sich mit Techniken, die Transportrisiken angehen, an die anhaltende Spitze des E-Commerce anzupassen, wird zu mehr Effizienz und Nachhaltigkeit führen.

Angela Alexander Savino ist Rechtsanwalt bei Perez Morris LLC .