19 bewährte Strategien zur Senkung der Logistikkosten – Experten-Tipps für Transport, Lagerhaltung und Bestandskosten

Die Reduzierung von Logistikkosten ist oft die oberste Priorität für das Unternehmensergebnis. Es gibt viele Methoden, um Lieferkettenprozesse zu verbessern und dadurch Geld zu sparen – von der Optimierung der Bestandsniveaus über die Neugestaltung von Versandnetzwerken bis hin zu besseren Prozessen und verbesserten Lieferanten-/Drittanbieterbeziehungen.

Um Ihnen weitere Ideen zu liefern, haben wir 19 Logistikexperten gefragt:

„Was ist Ihr #1-Tipp, wie Unternehmen Logistikkosten senken können (Transportkosten, Lagerkosten, Lagerhaltungskosten etc.)?“

Hier sind ihre Antworten:

Unser Expertenpanel für Logistik:

David Martinelli Brian Stutzman Romy Taormina Tom Wilkins Bryan Mattimore Scott Stone Lisa Henthorn Brian Sutter Olivier Larue Shel Horowitz

Andrea Stroud Dennis Maliani Richard McGirr Bob Shirilla Chuck Intrieri Martin Murray Suresh Iyer und Advait Rahalkar Rob O’Byrne Alex Stark

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David Martinelli

Unabhängiger Principal bei Blossom Growth, Spezialist für Fertigungs- und Betriebseffizienz, Lieferketteneffektivität, ERP-Implementierung, Transaktions Due Diligence und Merger-Integration. Zudem Unternehmer (Hydrate Technologies). Zuvor Software-Executive bei NEWSCYCLE Solutions & Vista Equity Partners und Manager bei Alvarez & Marsal. MBA University of Chicago, B.S. Chemical Engineering University of Illinois. Zertifizierungen: Six Sigma Black Belt, Lean Manufacturing, Medical First Responder.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Leerräume systematisch und konsequent identifizieren und beseitigen. Diese einfache Aussage bewirkt bei Ausführung folgende Geschäftsergebnisse:
1. Erhöht die Lagerdichte in Behältern & Regalen durch bessere Nutzung des vertikalen Raums oder Neuprofilierung von Behältern.
2. Senkt Frachtkosten durch bessere LKW-Auslastung bei Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL).
3. Reduziert Schäden an kommissionierten Paletten durch Vermeidung von Bewegung im Transport.
4. Nutzt verfügbare Bodenfläche besser zur Erhöhung der Lagerdichte.
5. Fördert organisierte Abläufe, die direkt mit Arbeitsproduktivität, Asset-Nutzung und Bestandsgenauigkeit verknüpft sind.“

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Brian Stutzman

Kürzlich Franchise-Investor bei BlueGrace Logistics (Standort Indianapolis, weltweite Reichweite). Fokus auf transparenten Kommunikation, Optionenvielfalt und erstklassiger Technologie.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Es fallen viele Dinge ein, wenn man darüber nachdenkt, wie Unternehmen Logistikkosten sparen können. Als 3PL-Anbieter hören wir viele Gründe, warum Interessenten keine echten Lösungen nutzen wollen, um Geld zu sparen. Aber die eine Antwort, die Unternehmen täglich Geld kostet, lautet: ‚Wir haben es immer so gemacht‘ oder ‚Wir haben bereits hervorragende Preise‘. In manchen Fällen stimmt das, aber oft sind diese Aussagen illusionsbasiert und einstudiert. Der Markt bietet viele Unternehmen, die bei Logistikbedarf helfen, aber manche realisieren nicht, dass es mehr echte Einsparungen gibt als nur bei Fracht oder Lagerung. Die Implementierung schlankerer Prozesse oder Berichterstattung, die Transport- und Buchhaltungsteams Zeit spart, hat sich als geldsparend erwiesen. Wenn Unternehmen monatlich durch diese Prozesse Zeit bei operativen Aufgaben sparen, können sie mehr Qualitätszeit für andere Aufgaben aufwenden. Das ist nur ein Beispiel, wie schlanke Prozesse Gesamtkosten senken – nicht nur Fracht- oder Lagerkosten.“

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Romy Taormina

CEO/Nausea Relief Chief von Psi Bands (verkauft in über 10.000 US-Standorten wie CVS, Target, Babies R Us, REI). Importprodukt; Hafendellen machen Sicherheitsbestand zum kritischen Kostensenkungsfaktor. Co-Autorin des Blogs „Both Sides of the Retail Table“.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Man könnte argumentieren, dass Sicherheitsbestand Lagerkosten erhöht. Ja. Aber bedenken Sie die Alternative und wie Geld, Zeit und Beziehungen tatsächlich gespart werden:
* Sie verbringen NICHT Stunden pro Tag damit, herauszufinden, welche Händler Ihre begrenzten Waren erhalten und welche nicht. Sie sparen Zeit, indem Sie NICHT Händler kontaktieren müssen, um zu rechtfertigen, warum Sie nicht die gewünschten Mengen liefern, und sie bitten, POs mit neuen Lieferterminen neu auszustellen.
* Sie gefährden NICHT Beziehungen zu Ihren Einkäufern – und riskieren nicht, dass diese das Geschäft beenden.
* Sie zahlen NICHT Händler-Nichterfüllungsgebühren für nicht lieferbare POs.
* Sie müssen NICHT teure Luftfracht-Sendungen vom Hersteller an Ihr Lager expedieren, weil Sie die Waren vorrätig haben.
* Sie müssen NICHT teure 2- oder 3-Tages-Expressversände vom Lager an Händler statt günstiger Standard-Ground-Raten nutzen.“

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Tom Wilkins

Inhaber von Metano IBC Services, Inc. Liefert Intermediate Bulk Containers (IBCs) an Hersteller, die Flüssigkeiten in der Produktion bewegen müssen.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Für Hersteller, die Flüssigkeiten in Großmengen bewegen müssen, sind Intermediate Bulk Containers (IBCs) eine wirtschaftliche und effiziente Transportlösung im Vergleich zu Standardfässern. Ein IBC fasst das Äquivalent von 6 Fässern, hat aber einen um 33 % kleineren Fußabdruck. Durch die Wahl quadratischer IBCs statt runder Fässer können Sie mehr Flüssigkeit in weniger Behältern bewegen und erhebliche Einsparungen bei Arbeit, Lagerung und Versand erzielen. Edelstahl-IBCs können zudem gemietet werden für zusätzliche Flexibilität und Einsparungen.“

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Bryan Mattimore

Cofounder und Chief Idea Guy bei Growth Engine, Innovation Agency. Autor von „Idea Stormers: How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs“.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Unser bester Logistik-/Lieferkettentipp: Lieferanten zur Kostensenkung einbinden. Lieferanten können manchmal direkte Logistikkosten übernehmen, aber auch Partner bei der Kostensenkung sein. Eine Idee: Einen Konsortium von Käufern (unser Kunde und mehrere seiner Lieferanten) bilden, um benötigte Logistikbedarfe (z. B. Transportkraftstoff) zu reduzierten Kosten durch größere Einkaufsmengen zu beschaffen.“

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Lisa Henthorn

VP Marketing Communications bei Eyefreight. Erfahrene Marketing- und HR-Expertin mit 16+ Jahren in Vertrieb, Marketing, Consulting. Zuvor VP Marketing & HR bei PartnerData.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Automatisierung ist der Schlüssel zur Senkung der Logistikkosten. Regulierung, Automatisierung und Optimierung manueller Prozesse können Personalbedarf reduzieren, Produktionsabläufe in kostengünstigere Bereiche verlagern und einen proaktiveren Ansatz zur Sicherstellung der Kundenzufriedenheit schaffen – alles bei Skalierbarkeit und Kostenkontrolle. Mit einem automatisierten, kosteneffizienten Transport- und Logistiksystem kann ein Unternehmen strategische Änderungen umsetzen für Transparenz, Kostensenkung und höhere Servicelevel. Cloud-Technologien haben dies erheblich einfacher und erschwinglicher gemacht – auch für kleine Unternehmen.
Niedrige Logistikkosten pro Auftrag erfordern zufriedene Kunden (damit diese bleiben). Durch Kundenzufriedenheit bleibt das Geschäft hoch, und die Logistikkosten verteilen sich auf mehr Aufträge/Kunden. Aufgrund dieser direkten Korrelation sollte Kundenservice in jede Messung von Logistikkostenänderungen einfließen.
Wenn die richtigen Tools zur Komplexitätsbeherrschung und Transparenzgarantie vorhanden sind, haben Organisationen größere Chancen, kontinuierlich operative Effizienzen zu schaffen, Kunden glücklich zu machen und das Ergebnis zu verbessern.“

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Scott Stone

Director of Marketing bei Cisco-Eagle, Anbieter integrierter Materialflusssysteme für industrielle Betriebe. 23+ Jahre Erfahrung in industriellen Abläufen und Marketing.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Das Allerste, was jedes Unternehmen tun sollte, ist, seine Kosten wirklich zu verstehen – pro Palette, pro SKU, pro versendetem Auftrag etc. Ist das verstanden, fallen Antworten leichter. Generell sind Personalkosten immer ganz oben bei jedem Lagerbetrieb. Jedes Projekt sollte durch das Prisma der Personalkosten gesehen werden, die auf vielfältige Weise adressiert werden können. Anreizprogramme für Lagermitarbeiter, wenn gut strukturiert, funktionieren wirklich. Ebenso Projekte, die repetitive, strukturierte Aufgaben automatisieren – wie Light- oder Voice-Directed Picking, Karusselllager, Robotik etc. Eine viel weniger aufwendige Antwort: Produkt-Slotting überprüfen, um Kommissionier- und Einlagerungskosten zu senken. Alles, was Retouren reduziert, kann ebenfalls großen Einfluss haben.“

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Brian Sutter

Director of Marketing bei Wasp Barcode Technologies.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Bestandskosten sind die Kosten für das Halten von Waren auf Lager. Wenn Sie nach Wegen suchen, Bestandskosten zu senken, lagern Sie wahrscheinlich zu viel Bestand. Zu viel Vorratsbestand erhöht Ihre Lagerkosten – somit Ihre Warenkosten – und bindet flüssiges Kapital.
Hier sind drei Wege, dieses Kapital zurückzugewinnen und Bestandskosten zu senken:
Aktuelle Bestandsstände kennen: Die Verfolgung der Bestandsstände ist der direkteste Weg, Überbestand zu vermeiden und damit Bestandskosten zu senken. Zwar gibt ein tabellenbasiertes Bestandsmanagementsystem eine grobe Vorstellung, aber Lösungen wie Wasps Software und Bestandsmanagementsysteme halten diese Informationen automatisch aktuell – so können kleine Unternehmen schnelle, strategische Entscheidungen über Vorratsmengen treffen.
SKUs bewerten: SKU-Intensität ist die Anzahl der SKUs pro Artikel. Wenn Sie Geschenke verkaufen, haben Sie vielleicht nur eine SKU pro Artikel. Bei Kleidung in verschiedenen Farben und Größen kann ein Artikel viele SKUs haben – höhere SKU-Intensität. Verkaufen Sie keine Größe-2-Kleider, weil keine Nachfrage besteht oder weil Sie sie nicht lagern? Der Unterschied hilft, sowohl Fehlbestände als auch Überbestände nicht verkaufter Artikel zu vermeiden. Die nötigen Informationen stehen in der Historie Ihres Bestandsystems, aber Sie müssen verstehen, was Ihr System Ihnen sagt. Passen Sie Ihre SKU-Intensität an, indem Sie Vertriebs- und Bestandsdaten zusammenführen, um genau zu verstehen, was mit Ihrem Bestand passiert.
Bestandsbewegungen verfolgen für automatische Nachbestellung: Wie schnell erhalten Sie Ersatzware bei niedrigem Bestand? Je länger es dauert, desto mehr Artikel müssen Sie vorrätig halten, desto höher die Kosten. Ein Perpetual-Inventory-System erlaubt Echtzeit-Verfolgung von Verkäufen und Bestandsbewegungen – automatische Nachbestellung zum optimalen Zeitpunkt für Ihr Geschäft.“

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Olivier Larue

20 Jahre praktische Implementierung von Lean/TPS (Toyota Production System). Ehemalig Toyota Supplier Support Center (TSSC), dann Gründung von Ydatum Operations Management Engineering. Gastdozent an der UC Berkeley, Referent für SME. Expertise: Six Sigma, Hoshin Kanri, nachhaltige systemweite Verbesserungen.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Das Beste, was Unternehmen tun können, um Lagerbestände zu reduzieren, ist die Wahl zwischen Menge fixieren oder Zeit fixieren – nicht beides. Erklärung: Ein Pull-System wirkt als Gegenmaßnahme gegen Effekte von Prozessen, die nicht nah beieinander liegen. Idealiter ist kein Bestand für Transport nötig, weil Prozesse kolokiert sind und im gleichen Tempo arbeiten. Wenn Prozesse aber weit voneinander entfernt sind und Transport erforderlich ist, und das Transporttempo dem Produktionstempo entspricht, dann ist alles Material unterwegs und die transportierte Menge ergibt sich aus Transportzeit geteilt durch Pull-Rate.
Aber Chargentransport kann notwendig sein, um Kosten zu senken, und die Versorgungsrate entspricht nicht der Pull-Rate. Dann entsteht Bestand im Lager und im Puffer.
Menge fixieren, variable Zeit: Lieferung einer festen Menge in variablen Intervallen. Auslöser: Wenn der Lagerbestand auf einen bestimmten Punkt sinkt – ob morgen oder nächsten Monat. Der Zeitpunkt hängt von der Verbrauchsrate des nachfolgenden Prozesses ab. Ideale Bedarfsmenge: ein Teil, ein Kanban pro Teil.
Zeit fixieren, variable Menge: Lieferung in regelmäßigen Intervallen, aber variabler Menge. Die Wahl hängt von der Situation ab – Lieferketten haben zu viele Variablen (Kosten, Teilegröße, Distanz, geteilte Prozesse, Transportmethode etc.) für eine generelle Lösung. Je näher wir dem Idealzustand kommen, desto geringer der Unterschied zwischen den Methoden.
Aber selbst wenn Einer-für-Einer nicht erreicht wird, gibt es Grundregeln und Grundfehler zu vermeiden.
Beispiel: Es ist ein Fehler, sowohl Zeit als auch Menge zu fixieren. Dies sehen wir oft bei automatisierten Materialnachschubprozessen wie MRP und anderen IT-Lösungen. Das Fixieren beider mag praktisch sein, unterstellt aber fälschlicherweise, dass sich die Kundennachfrage über die Zeit nicht ändert. Dies lädt – nein, es bettelt geradezu – sowohl Überproduktion als auch Engpässe ein. Diese erfordern später große Anpassungen. Große Anpassungen sind nicht nur schmerzhaft, sie verletzen das Toyota-Produktionssystem, das Schwankungen durch häufige kleine Anpassungen reduzieren will.
Einfaches Beispiel: Wenn Sie nah am Supermarkt wohnen, wählen Sie wahrscheinlich feste Menge/variable Zeit (einfach hingehen, wenn Bedarf). Wenn Sie weit weg wohnen, wählen Sie feste Zeit/variable Menge (Einkauf mit anderen Erledigungen kombinieren, Zeit und Benzin sparen). Nach Wahl der richtigen Methode muss der Durchlaufzeit berechnet werden, um den richtigen Bestand dafür zu haben.“

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Shel Horowitz

Green Business Profitability Consultant, Copywriter, Speaker, Autor. Zeigt Unternehmen, wie sie profitieren können, während sie etwas bewirken: Hunger/Armut in Selbstversorgung, Krieg in Frieden, Klimawandel in planetares Gleichgewicht – über Nachhaltigkeit hinaus.

Der beste Weg, die Logistikkosten einer Organisation zu senken, ist …

„Als Green Profitability Consultant schaue ich immer, wie Kosten durch Grünerwerden gesenkt werden können. Bei Logistik betrachte ich den Gesamtbereich Kraftstoffkosten und prüfe Verbrauchsreduktion – durch Routenoptimierung, aerodynamischere Fahrzeuge, Änderung schlechter Fahrgewohnheiten (lange Leerlaufzeiten) und vielleicht Kraftstoffmischungen mit Pflanzenöl.“

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Andrea Stroud

Research Program Manager bei APQC für Supply Chain Management, Produktentwicklung, Innovationsforschung. Führt Forschung durch und veröffentlicht relevante Inhalte für APQC-Mitglieder.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Der #1-Weg, Lagerbestands-/Haltungskosten zu senken, ist die Verbesserung der Bestandsgenauigkeit und -transparenz in der gesamten Lieferkette. Hier einige Forschungsergebnisse: Organisationen, die ihre Bestandsgenauigkeit sinken lassen, laufen mehrere Risiken. Irreführende Bestandsstände lassen scheinen, mehr Bestand zu haben als tatsächlich – führt zu Verkauf nicht vorhandener Ware und unzufriedenen Kunden. Ungenaue Bestandsdaten können auch vorhandenen Bestand maskieren, was zu veraltetem Lagerbestand führt.
Ein damit verbundenes Problem: erhöhte Lagerhaltungskosten. APQC-Daten aus Open Standards Benchmarking zeigen einen Unterschied von 101 $ zwischen Top-Performern (51,89 $) und Schwach-Performern (153,33 $) bezüglich Bestandswert pro 1.000 $ Umsatz. Bei 5 Mrd. $ Umsatz bedeutet das 505 Mio. $ mehr Lagerbestand.
Neben niedrigerem Bestandswert und zufriedeneren Kunden führt höhere Bestandsgenauigkeit zu verbesserter Leistung in anderen Logistikprozessen. APQC-Daten zeigen: Steigerung der Bestandsgenauigkeit von 98 % auf 99 % korreliert mit verkürztem Pick-to-Ship-Zyklus, weniger expedierten Aufträgen und mehr pünktlich gelieferten Verkaufsaufträgen. Weniger Zeit für Kommissionierung bedeutet weniger Expedite-Aufträge. Schnellere Verarbeitung und Lieferung führt zu zufriedeneren Kunden und niedrigeren Lagerhaltungskosten.“

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Dennis Maliani

Business/Technology Executive, innovativer, ergebnisorientierter Leader mit umfangreicher Erfahrung in Geschäftsstrategien und transformativen Lösungen. MBA mit Doppelbetonung International Business & IT, University of LaVerne.

Der #1-Tipp zur Senkung von Transport- und Lagerkosten ist …

„Das Wichtigste: Unternehmen müssen Lean-Prinzipien auf ihre Geschäfts- und Arbeitsprozesse anwenden. Die Prinzipien umfassen:
1. Wert: Kundenfeedback einholen oder Wissensbasis nutzen. Basierend auf vergangenen Bedarfen definieren, was für Kunden am wertvollsten ist. Bsp.: Produktqualitätsprobleme → QA/QC-Standards verbessern. Kundenbindung ist kritisch: Neukundengewinnung kostet im Schnitt 5x mehr als Kundenbindung.
2. Wertstrom: Mit Teams Wert identifizieren und Verschwendung eliminieren. Prozesse gegen Verschwendungsarten analysieren und entfernen:
a. Transport – unnötige Materialbewegung.
b. Lager – Überproduktion mit hohen Lager-, Platz-, Verpackungskosten.
c. Bewegung – unnötige Wege zu Geräten/Werkzeugen – Zeit/Geld verschwendet. Evtl. Lagerlayout neu gestalten.
d. Warten – durch asynchrone oder gestörte Prozesse, schlechter Support → Zeitverlust, verpasste Chancen.
e. Überverarbeitung – durch fehlende SOPs, jeder macht es anders oder falsches Equipment.
f. Überproduktion – zu viel Bestand durch fehlende Nachfrage/Angebotsdaten.
g. Fehler – durch schlechte QA/QC → Ausschuss, Retouren, Klagen.
3. Fluss: Konstanten Fluss schaffen, Balance zwischen Angebot und Nachfrage anstreben.
4. Pull: Nachfragebasiert produzieren. Erfordert gut integriertes SCM-System mit Backend-Lager, Lieferanten, Frontend-E-Commerce. Bei Kundenbestellung läuft alles Just-in-Time.
5. Perfektion: Kontinuierliche Mechanismen/Tools wie PDCA (Deming-Zyklus).“

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Richard McGirr

Marketing Manager bei floship, E-Commerce-Logistikunternehmen in Hongkong. Zuvor Venture Capital und Start-ups.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Aus unserer Erfahrung ist eines der Besten, was Unternehmen tun können, um Kosten, Komplexität und Logistik-Kopfschmerzen zu reduzieren: Zentralisierung der Distribution.
Oft haben Unternehmen Produkte in unnötig vielen Lagern. Das macht Bestandsmanagement extrem kompliziert durch ständiges Verwalten und Umlagern zwischen globalen Lagern. Besser: Ein Vertriebszentrum in einem großen Logistik-Hub (z. B. Hongkong), das einen sehr großen Bereich oder sogar die ganze Welt von einem Standort bedienen kann.
Beispiel: Ein in China produzierendes Unternehmen sendet Waren nur nach Hongkong und kann von dort die meisten, wenn nicht alle B2C- und B2B-Sendungen weltweit schnell und kosteneffizient abwickeln. Das führt zu simplerer Lieferkette und Bestand nur wenige Tage im Transit statt Wochen im Container plus Zollabfertigung.“

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Bob Shirilla

Owner/Manager – Simply Bags, führender US-Distributor für personalisierte und maßgeschneiderte Tragetaschen.

Der #1-Tipp zur Senkung der Logistikkosten ist …

„Standort der Lieferanten berücksichtigen: Unser Marketing beginnt mit Analyse der Lieferantenstandorte und potenzieller Kunden in derselben Region. Beispiel: Wir zielen auf Beach Wedding Planner ab und haben Beziehungen zu zwei Herstellern in Florida. Das gibt uns einen Preisvorteil gegenüber Lieferanten mit höheren Versandkosten.“

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Chuck Intrieri

Management Consultant bei Charles M. Intrieri Consulting. Erfahrener Supply-Chain-Profi, Thought Leader in Supply-Chain-Optimierung, 3PL, internationaler Einkauf/Import, RFQ-Generierung, Bestands- und Management.

HINWEIS: Folgender Auszug aus „Logistics Cost Reduction: 6 Focuses to Create More Profit“ via Cerasis.

Ein wesentlicher Bestandteil der Logistik ist Kostensenkung: „Behandle Menschen gut und Gewinne folgen.“ Höre auf deine Leute. Sie haben großartige Ideen …

Der beste Tipp zur Senkung von Supply-Chain-/Logistikkosten ist: Mit Lieferanten zusammenarbeiten und partnerschaftlich Kosten senken. Lieferanten können manchmal direkte Logistikkosten übernehmen. Einen Käuferkonsortium bilden (Kunde + mehrere Lieferanten), um Logistikbedarf (z. B. Treibstoff) durch größere Mengen günstiger einzukaufen.
Mutig sein und Supplier Day Conference versuchen: Lieferanten in Ihre Einrichtung einladen mit strukturierter Agenda. Ein Thema: Value Analysis Ihrer Produkte, alle reichen Logistikkostensenkungsideen ein. Der Lieferant ist Spezialist in seinem Bereich. Er kann helfen, indem er mit Ihnen kreativ in einem Win-Win-Kostensenkungsprogramm zusammenarbeitet. Funktion eines Teils beibehalten, aber Komponentenkosten senken, ohne Qualität zu gefährden.

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Martin Murray

Senior Supply Chain Management Consultant, Autor mehrerer Bücher über SCM mit ERP. About.com-Experte für Logistik/SCM seit 2008. 20 Jahre SCM-Erfahrung, multinationale Projekte, 8 Bücher, Artikel in SCM Expert, Maritime Gateway.

HINWEIS: Auszug aus „Reducing Supply Chain Transportation Logistics Costs“ via The Balance.

Transportkosten können ein signifikanter Teil der gesamten Logistikausgaben eines Unternehmens sein …

Manche Unternehmen glauben, die besten Verhandlungspreise lassen sich erzielen, wenn sie eine einzige Quelle für alle Transporte nutzen. Das ist bei Einkaufsabteilungen üblich für Produktbereiche, die ein einzelner Lieferant liefern kann. Dasselbe gilt für Transport. Indem man alle Transporte per RFQ (Request for Quotation) ausschreibt, kann man Carriern detailliert erklären, was man braucht – oft außerhalb dessen, was ein Common Carrier normalerweise bietet.
Wenn man eine Single Source nutzen will, muss man die Fähigkeit des Bieters gründlich prüfen, den Service zu erbringen, und ob der Carrier stabil genug ist, nicht innerhalb der Vertragslaufzeit in Insolvenz zu gehen. Erfüllt der Gewinner die Bedürfnisse und ist vollständig geprüft, kann ein Unternehmen signifikante Transportkosteneinsparungen mit einem einzigen Carrier erzielen.
Für eine optimierte Lieferkette muss man liefern, was Kunden wollen, wann sie es wollen – und dabei so wenig Geld wie möglich ausgeben. Transportkostensenkung ist ein signifikanter Weg, weniger auszugeben, ohne Kundenservice zu beeinträchtigen.

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Suresh Iyer und Advait Rahalkar

Suresh Iyer: VP & Global Practice Leader Engineering & Supply Chain Services bei Genpact. Advait Rahalkar: AVP Supply Chain Practice bei Genpact, Projektmanager für Business Process Re-Engineering.

HINWEIS: Auszug aus „Smart Strategies for Logistics Cost Optimization“ via Industry Week.

In einer Welt, in der logistische Ausgaben typischerweise 4–5 % der Gesamtkosten eines Fertigungsunternehmens ausmachen, erhöht die wachsende Komplexität der globalen Lieferkette den Margendruck …

Die meisten Organisationen versuchen, komplexe Lieferketten durch teure Technologie-Tools, Berater für Business Process Re-Engineering oder exotische Analytics-Frameworks zu zähmen. Allein kann keine dieser Lösungen die nötigen Einsparungen erzielen, um in dieser neuen, komplexeren und wettbewerbsintensiveren Wirtschaft zu bestehen. Was erforderlich ist, ist ein intelligenter Mix aus Prozess, Analytics und Technologie, um Logistiknetzwerke zu vereinfachen, Logistikrisiken zu mindern und Kosten zu optimieren. Dies nennen wir einen dreigleisigen ganzheitlichen Ansatz:

1. Prozessdesign und -entwicklung
2. Analytics
3. Enabling Technology

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Rob O’Byrne

Inhaber und Group Managing Director von Logistics Bureau (Australien/Südostasien). Leidenschaft für Leistungssteigerung, Ruf als no-nonsense Berater mit Ergebnissen. Über 1.400 Projekte in diversen Branchen.

HINWEIS: Auszug aus „Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques“ via Logistics Bureau.

Kostensenkung ist ein herausforderndes Thema in Logistik und Distribution – oft versuchen Unternehmen nur, Personal abzubauen, um schnelle Kostensenkungen zu erzielen. Das ist oft völlig die falsche Strategie …

Kostensenkung beginnt mit dem vollständigen Verständnis aller Kosten und deren Trennung in variable und fixe Kosten.
Variable Kosten schwanken mit Volumen (LKW-Treibstoff, direkte Arbeit, Verpackung etc.), fixe Kosten nicht (Miete).
Einige Kosten (Strom, Management-Overhead) sindmostly fix, aber mit variablem Anteil bei signifikanten Volumenänderungen (z. B. zusätzliche Schicht).
Wie in vorherigen Klassen gesehen: Es ist kritisch, die richtigen Parameter und Prozesse zu messen und sicherzustellen, dass Messungen sinnvoll und gegen geeignete Volumenindikatoren gepeggt sind.
Mit dem großen Bild beginnen und dann schrittweise ins Detail gehen. Die wichtigsten Kostenkomponenten, die wir prüfen, umfassen:

• Arbeit (direkt, indirekt, temporär vs. festangestellt)
• Bestandsverlust
• Distribution
• Verpackung
• Kosten niedriger Produktivität
• Kosten schlechter Qualität
• Versorgung (Strom, Heizung, Wasser)

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Alex Stark

Modern Marketing Expert & Supply Chain Collaboration Evangelist bei Kane Is Able, Inc.

HINWEIS: Auszug aus „5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution“ via Kane Is Able, Inc.

Einer der besten Wege, Logistikkosten zu senken, ist …

Daten aus Vertriebs- und Fulfillment-Systemen zu integrieren.
Die Zuweisung verfügbarer Bestände gegen aktuelle Aufträge schafft Probleme. Es gibt keinen Algorithmus, um diesen subjektiven Entscheidungsprozess zu automatisieren. Die Zuweisungsentscheidung lädt auch persönliche Bias ein, da Kundenservice- und Vertriebsmitarbeiter verfügbaren Bestand ihren eigenen Kunden zuschieben könnten.
Eine Lösung: Bessere Integration von Vertriebs- und Bestandsdaten. Zwar könnte dies für kleinere Unternehmen mit begrenzten Systemressourcen eine Hürde sein, aber viele 3PLs haben Erfahrung und Ressourcen, Daten aus mehreren Systemen zu integrieren, um Entscheidungen zu erleichtern. Kombiniert mit dem einzigartigen Wissen des Unternehmens über den Einzelhandelskunden können Entscheidungen basierend auf Kundenpriorität getroffen werden – nicht nach „First-In, First-Out“, das wichtige Kunden enttäuschen riskiert.

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