Blue Yonder: Supply-Chain-Execution & Risikomanagement optimieren

Forschung von Blue Yonder & Reuters Events in Supply Chain offenbart Prioritätsstrategien und Investitionen für Supply-Chain-Execution und Risikomanagement.

Nach einem Jahr extremer Veränderungen in der Logistikbranche hat Blue Yonder – in Partnerschaft mit Reuters Events Supply Chain – die Verantwortlichkeiten von Supply-Chain-Profis analysiert und was den Bedarf für Einzelhändler, Hersteller und Logistikdienstleister (LSPs) antreibt, sich digital zu transformieren.

„Das Eine, das in dieser Welt sicher ist – und besonders in der Supply Chain gerade –, ist: Man muss sich ständig verändern, um aktuell zu bleiben. Das ist eine beängstigende Proposition für viele Organisationen. Legacy-Systeme sind inhärent unflexibel. Sie wurden über Zeit angepasst, und Menschen gewöhnen sich daran, es so zu machen. Mein Rat: Nie Angst haben zu fragen: ‚Warum macht ihr es so? Weil es immer so war?‘ Könnte es verbessert werden? Egal wie groß und komplex die Aufgabe – entwickeln Sie einen Fahrplan und erkennen Sie, dass dies kein ‚Big Bang‘-Change sein wird. Bereit sein, zu pivotieren und den Fahrplan unterwegs anzupassen“, sagte Jim Bralsford, Sr. Industry Strategies Director, EMEA, Blue Yonder.

E-Commerce und Direct-to-Customer (D2C) Volumen

Da E-Commerce keine Anzeichen von Verlangsamung zeigt, priorisieren jene, die in den letzten 18 Monaten Omnichannel-Chancen genutzt haben, agilere Liefer- und Fulfilment-Modelle – einschließlich D2C.

Im vergangenen Jahr stiegen Online-Verkäufe von Einzelhändlern und Herstellern um mehr als 120 %. LSPs verzeichneten ein rasantes Volumenwachstum mit 200 % Anstieg.

„Während die Wirtschaft in eine Post-Pandemie-Umgebung übergeht, transformieren Einzelhändler, Hersteller und LSPs ihre Transport- und breiteren Supply-Chain-Operationen, um ihre drängendsten Supply-Chain-Herausforderungen anzugehen“, sagte Raj Patel, Senior Director, 3PL Industry Strategy, Blue Yonder.

„Langfristig werden Investitionen in Execution-Systeme wie Transportation Management Systems (TMS) und Warehouse Management Systems (WMS), sowie End-to-End-Transparenz, Automatisierung und Cloud-Strategien ihnen – und ihren Kunden – helfen, nachhaltigere, resilientere und agilere Organisationen für die Zukunft aufzubauen.“

Pandemie treibt Neubewertung des Risikomanagements

Seit dem Ausbruch von COVID-19 standen Supply Chains vor vielen Herausforderungen – von Rohstoffengpässen über Arbeitskräftemangel bis hin zu wachsenden Cybersecurity-Bedrohungen. Solche Herausforderungen haben die Risikomanagement-Prioritäten verschoben.

Von den Befragten zögern die meisten, Near-/Inshoring-Pläne zu verfolgen. Nur 29 % der Einzelhändler und Hersteller investieren darin.

63 % der Einzelhändler und Hersteller sehen Dual-Sourcing als bevorzugte Strategie für Risikomanagement going forward. Auch die Umwelt wird bei der Planung von Supply-Chain-Risiken berücksichtigt: 53 % der Einzelhändler und Hersteller und 50 % der LSPs planen, in Nachhaltigkeit als Risikomanagement-Strategie zu investieren.

Digital-First-Praktiken und Technologieinvestitionen priorisieren

Mit steigendem E-Commerce sind Investitionen in moderne Supply-Chain-Technologie und neue Ansätze essenziell, um mit dem Tempo sich wandelnder Trends und Kundenerwartungen Schritt zu halten.

Faktoren, die Investitionen in Supply-Chain-Technologie und Digital-First-Praktiken antreiben: reduzierte Supply-Chain-Kosten (58 %), Verbesserung der Service-Level für Einzelhandelskunden (48 %) und Umgang mit Arbeitskräftemangel (30 %).

Aktuell bewegen sich Supply Chains weg von Legacy-Systemen hin zu Technologien, die Transparenz für Kunden und ihre Operationen ermöglichen, Prozesse automatisieren und Agilität unterstützen.

63 % der Einzelhändler und Hersteller – und 60 % der LSPs – stimmen zu, dass End-to-End-Transparenz den höchsten ROI in ihrem Supply-Chain-Execution-Prozess liefert. Zusätzlich haben 48 % der Einzelhändler und Hersteller und 57 % der LSPs eine robuste Cloud-Strategie implementiert.

„In der aktuellen Supply-Chain-Umgebung brauchen Unternehmen gute Transparenz in ihren Transport-/Frachtbereichen und Partner, die ihnen helfen, in sehr agiler, resilienter Weise zu operieren. Dies wissend, haben wir in Technologie investiert, die gute Transparenz für Kunden und ihre Operationen bietet; Tools, die Enterprise-Agilität unterstützen; Supply-Chain-Automatisierungslösungen; und Zero-Trust-IT-Security-Tools. Kombiniert helfen diese Technologielösungen unseren Kunden, ihre drängendsten Supply-Chain-Herausforderungen anzugehen und gleichzeitig stärkere, resilientere Organisationen für die Zukunft aufzubauen“, kommentierte Richard Ebach, CIO Americas, DB Schenker.