Blue Yonder:Ausführung der Lieferkette und Risikomanagement

Untersuchungen von Blue Yonder &Reuters Events in Supply Chain zeigen die vorrangigen Strategien und Investitionen für die Ausführung und das Risikomanagement der Lieferkette

Nach einem Jahr extremer Veränderungen in der Logistikbranche hat Blue Yonder – in Partnerschaft mit Reuters Events Supply Chain – die Verantwortlichkeiten von Supply-Chain-Experten analysiert und analysiert, was den Bedarf von Einzelhändlern, Herstellern und Logistikdienstleistern (LSPs) an der digitalen Transformation antreibt .

„Das einzige, was in dieser Welt und insbesondere in der Lieferkette jetzt sicher ist, ist, dass man sich ständig ändern muss, um auf dem Laufenden zu bleiben. Das ist für viele Organisationen ein beängstigender Vorschlag. Legacy-Systeme sind von Natur aus unflexibel. Sie wurden im Laufe der Zeit angepasst, und die Leute gewöhnen sich daran, dies auf diese Weise zu tun. Der Rat, den ich geben würde, ist, sich niemals zu fragen:„Warum machst du das so? Weil es schon immer so war?‘ Kann man es verbessern? Entwickeln Sie unabhängig von der Größe und Komplexität der anstehenden Aufgabe eine Roadmap und erkennen Sie, dass dies keine „Big Bang“-Änderung sein wird. Seien Sie bereit, diese Roadmap im Laufe der Zeit zu drehen und zu erweitern“, sagte Jim Bralsford, Sr. Industry Strategies Director, EMEA, Blue Yonder.

Volumen von E-Commerce und Direct-to-Customer (D2C) 

Da der E-Commerce keine Anzeichen einer Verlangsamung zeigt, priorisieren diejenigen, die in den letzten 18 Monaten von Omnichannel-Möglichkeiten profitiert haben, agilere Bereitstellungs- und Fulfillment-Modelle, einschließlich D2C.

Im vergangenen Jahr sind die Online-Verkäufe von Einzelhändlern und Herstellern um mehr als 120 % gestiegen. Die Volumina von LSPs stiegen rapide an und meldeten eine Steigerung von 200 %.

„Während die Wirtschaft in ein postpandemisches Umfeld übergeht, stellen Einzelhändler, Hersteller und LSPs ihre Transport- und breiteren Lieferkettenoperationen um, um ihre dringendsten Herausforderungen in der Lieferkette anzugehen“, sagte Raj Patel, Senior Director, 3PL Industry Strategy, Blue Yonder.

„Langfristig werden Investitionen in Ausführungssysteme wie Transportation Management Systems (TMS) und Warehouse Management Systems (WMS) sowie End-to-End-Sichtbarkeit, Automatisierung und Cloud-Strategien ihnen – und ihren Kunden – helfen, mehr zu bauen nachhaltige, resiliente und agile Organisationen für die Zukunft.“

Pandemie führt zu Neubewertung des Risikomanagements

Seit dem Ausbruch von COVID-19 sind Lieferketten mit vielen Herausforderungen konfrontiert, von Rohstoffbeschränkungen über Arbeitskräftemangel bis hin zu wachsenden Cybersicherheitsbedrohungen. Solche Herausforderungen haben die Prioritäten des Risikomanagements verschoben.

Von den Befragten zögern die meisten, Near-/Inshoring-Pläne zu verfolgen. Nur 29 % der Einzelhändler und Hersteller tätigen eine Investition.

63 % der Einzelhändler und Hersteller sehen Dual-Sourcing als bevorzugte Strategie für das Risikomanagement in der Zukunft. Auch die Umwelt wird bei der Planung von Lieferkettenrisiken berücksichtigt, da 53 % der Einzelhändler und Hersteller und 50 % der LSPs planen, in Nachhaltigkeit als Strategie für das Risikomanagement zu investieren.

Priorisierung von Digital-First-Praktiken und Investitionen in Technologie

Mit dem Aufschwung des E-Commerce sind Investitionen in moderne Supply-Chain-Technologie und neue Ansätze unerlässlich geworden, um mit dem Tempo der sich ändernden Trends und Kundenerwartungen Schritt zu halten.

Zu den Faktoren, die Investitionen in Supply-Chain-Technologie und Digital-First-Praktiken vorantreiben, gehören reduzierte Supply-Chain-Kosten (58 %), verbessertes Serviceniveau für Einzelhandelskunden (48 %) und der Umgang mit Arbeitskräftemangel (30 %).

Derzeit entfernen sich Lieferketten von Legacy-Systemen und führen Technologien ein, die Transparenz für Kunden und ihre Abläufe ermöglichen sowie Princess automatisieren und Agilität unterstützen.

63 % der Einzelhändler und Hersteller – und 60 % der LSPs – stimmen zu, dass eine durchgängige Transparenz den höchsten ROI in ihrem Supply-Chain-Execution-Prozess erzielt. Darüber hinaus verfügen 48 % der Einzelhändler und Hersteller und 57 % der LSPs über eine solide Cloud-Strategie.

„Im aktuellen Lieferkettenumfeld brauchen Unternehmen einen guten Überblick über ihre Transporte/Frachten und Partner, die ihnen helfen, sehr agil und widerstandsfähig zu agieren. In diesem Wissen haben wir in Technologie investiert, die Kunden und ihren Betrieben eine gute Sichtbarkeit bietet; Tools, die die Unternehmensagilität unterstützen; Automatisierungslösungen für Lieferketten; und Zero-Trust-IT-Sicherheitstools. Zusammen helfen diese Technologielösungen unseren Kunden, ihre dringendsten Herausforderungen in der Lieferkette zu meistern und ihnen gleichzeitig dabei zu helfen, stärkere, widerstandsfähigere Organisationen für die Zukunft aufzubauen“, kommentierte Richard Ebach, CIO Americas, DB Schenker.