Zwölf Post-Pandemie-Lieferkettentrends für 2021

Während die Impfstoffe breiter eingeführt werden und die Länder beginnen, das Coronavirus unter Kontrolle zu bekommen, wird sich die Aufmerksamkeit auf die Erholung und die Rückkehr zum normalen Betrieb richten. Die Lieferkette wird bei diesen Bemühungen eine wesentliche Rolle spielen und selbst in einer anderen Form erscheinen, wobei COVID-19 in vielen Bereichen des Transports und der Lagerhaltung ein bleibendes Erbe hinterlassen wird.

Im Folgenden sind die 12 wichtigsten Trends aufgeführt, die die Branche im Jahr 2021 prägen werden, und wie diese Trends die strategischen Pläne der Unternehmen im kommenden Jahr beeinflussen werden.

Drei durch COVID-19 beschleunigte Trends. Die globale Pandemie hat die Lieferkette in bisher nicht gekannter Weise unter Druck gesetzt und viele Unternehmen gezwungen, auf externe Experten, fortschrittliche digitale Fähigkeiten und beschleunigte E-Commerce-Operationen zurückzugreifen.

• Outsourcing. Im Jahr 2020 haben viele Unternehmen erkannt, dass die Auslagerung ihrer Supply-Chain-Aktivitäten an Spezialisten – insbesondere solche mit einem integrierten End-to-End-Angebot – es ihnen ermöglicht, Risiken zu reduzieren, die Flexibilität zu erhöhen, sich auf ihr Kerngeschäft zu konzentrieren und schneller auf Veränderungen zu reagieren auf dem Markt. Dieser Trend wird sich voraussichtlich auch im neuen Jahr fortsetzen.
• Digitalisierung. Der Vorstoß zu mehr Automatisierung war bereits im Gange, aber die Bedeutung der Digitalisierung wurde inmitten der Pandemie noch verstärkt. Unternehmen, die in digitale Technologien investierten, konnten schnell auf Nachfrageschwankungen reagieren und gleichzeitig Produktivitätssteigerungen ermöglichen, um zusätzliche Volumina aufzunehmen, selbst bei strengen Protokollen zur sozialen Distanzierung.
• E-Commerce. Der enorme Anstieg des Online-Shoppings wird nach der Pandemie auf einem höheren Niveau bleiben als ursprünglich erwartet, was die Einführung des E-Commerce in nur wenigen Monaten um fast ein Jahrzehnt beschleunigen wird. In Verbindung mit dem unvorhersehbaren Verbraucherverhalten hat dieser Trend Prognosen erschwert und den Wert unterstrichen, durch eine durchdachte Strategie und eine physische Infrastruktur-Roadmap schnell auf die Bedürfnisse und Anforderungen der Kunden reagieren zu können.

Drei Trends, die nach COVID-19 voraussichtlich wieder aufleben werden. Da in dieser schwierigen Zeit so viele Menschenleben auf Eis gelegt wurden, hat COVID-19 den Fortschritt einiger bestehender Trends verlangsamt, die 2021 wieder auftauchen werden.

• Der Arbeitskräftemangel. Während viele Branchen im Jahr 2020 geschlossen wurden und die Arbeitslosigkeit stieg, brauchten Logistikanbieter Arbeitskräfte. Wenn sich die Wirtschaft wieder erholt, wird der Druck auf die Talentlücke mit aller Macht zurückkehren, und die Gewinnung und Bindung von Mitarbeitern mit kreativen HR-Lösungen und einem positiven Arbeitsumfeld wird wieder zum wichtigsten Wettbewerbskampfplatz in der Lieferkette.
• Intelligente Prognosen. Das Verbraucherverhalten war während der Pandemie unberechenbar, was es schwierig machte, historische Trends zur Prognose und Verwaltung des Lagerbestands zu verwenden. Wenn wir zu einer stabileren Umgebung zurückkehren, werden künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen ihren Platz an der Spitze fortschrittlicher Analysen und Prognosen zurückerobern.
• Nachhaltigkeit. Vor der Pandemie steckte viel Schwung hinter dem Thema Nachhaltigkeit, aber es wurde durch die Notwendigkeit der Geschäftskontinuität ersetzt, während die Welt darum kämpfte, die globale Krise zu bewältigen. 2021 wird Nachhaltigkeit wieder ganz oben auf der Prioritätenliste stehen und wahrscheinlich von der neuen US-Regierung weiter unterstützt werden.

Drei langfristige Trends aus COVID-19. Angesichts des Ausmaßes der Pandemie sind viele nachhaltige Auswirkungen auf die Lieferkette zu erwarten, insbesondere eine stärkere Betonung von Redundanz, Nähe und Widerstandsfähigkeit.

• Redundanz. Supply-Chain-Manager haben jetzt ein größeres Verständnis für die Notwendigkeit, das Risiko von Fehlbeständen und Störungen zu reduzieren. Redundanz ist zu einem zentralen Thema geworden und wird auch bei der Normalisierung des Betriebs weiterhin Priorität haben. Logistik-Drittanbieter sind durch ihre Ressourcen, Infrastruktur und technischen Fähigkeiten gut positioniert, um Redundanz zu bieten.
• Near-Shoring. Viele, aber nicht alle Unternehmen bewegen sich in Richtung Near-Shoring, um die Bestandsunterbrechungen zu vermeiden, die wir im Jahr 2020 erlebt haben. Dies wird Unternehmen und ihre Lieferkettenanbieter dazu bringen, durch Technologie, schlankere Lagerbestände und Netzwerkdesign höhere Effizienzen anzustreben und die gestiegenen Kosten in . auszugleichen Lagerhaltung und Arbeit.
• Belastbarkeit. Transparenz und Echtzeitüberwachung von Risiken waren schon immer wichtig, aber die Bereitschaft, explizit in diese Tools zu investieren, war begrenzt. Zu Beginn des Jahres 2021 steht das Business Case für Resilienz im Vordergrund.

Drei kurzfristige Trends, die die Lieferketten im Jahr 2021 bestimmen . Diese letzten drei kurzfristigen Trends beleuchten, was wir in unmittelbarer Zukunft zu Beginn des Jahres 2021 erwarten können, und veranschaulichen die Auswirkungen von COVID-19 und der Impfstoffverteilung auf die gesamte Lieferkette.

• Transportkapazität. Wir werden im Jahr 2021 anhaltende Kapazitätsherausforderungen – und einen Verkäufermarkt für diejenigen sehen, die die Kapazität kontrollieren. Die meisten Passagierflüge bleiben am Boden, und anhaltende Spitzen rund um den E-Commerce, das chinesische Neujahr und Impfstoffe bedeuten, dass die Nachfrage nach Inlandsflügen hoch bleiben wird Fluggesellschaften und internationale Kapazitäten über mehrere Modi hinweg. Die Kapazitätssituation wird sich wahrscheinlich mittelfristig normalisieren und zu ihren „normalen“ Zyklen von Angebots- und Nachfrageschwankungen zurückkehren, sobald der Impfstoff allgemein verfügbar wird. Die Sicherung der Kapazität, das Management der Preisvolatilität und die Stärkung der Beziehungen zu den Fluggesellschaften werden jedoch auch 2021 weiterhin Priorität haben.
• Die „Bullwhip“ der Nicht-COVID-19-Gesundheitsversorgung. Neben dem Impfstoff besteht eine weitere große Herausforderung in den Biowissenschaften und im Gesundheitswesen – da immer mehr Menschen zu elektiven Operationen zurückkehren – darin, einen Nachholbedarf für andere medizinische Behandlungen zu lösen. Wir gehen davon aus, dass die Pharma- und Gesundheitsunternehmen unter Druck stehen werden, um steigende Lagerbestände in ganz Nordamerika zu bewältigen. Die Möglichkeit eines „Bullwhip“-Effekts erfordert eine genaue Überwachung, Bestandsplanung und effiziente Lagerprozesse und wird die Kapazitäten auf der letzten Meile zusätzlich belasten.
• Impfstofflogistik. Das bestimmende Thema für die Lieferkette im Jahr 2021 wird der Vertrieb von Impfstoffen sein. Die Komplexität, die die Lieferkette für Impfstoffe mit sich bringen wird, in Bezug auf Kühlkettenanforderungen, Dringlichkeit, Variation der Vertriebsmodelle und schiere Größe, ist anders als alles, was wir bisher gesehen haben. Es wird Herausforderungen geben, deren wir uns immer noch nicht bewusst sind, da sich die Anforderungen an die verschiedenen Impfstoffe im Laufe des Jahres ändern.

Scott Sureddin ist CEO von DHL Supply Chain North America.