Obwohl der Unterschied zwischen Schiff und Boot allgemein bekannt ist, gibt es immer wieder Verwirrung beim Boot vs. Schiff. Technisch gesehen gibt es eine feine Grenze, die manchmal zu größeren Missverständnissen führt. Der erste Gedanke bei „Schiff vs. Boot“ ist die Größe. Traditionell gilt ein S

Was ist eine Fathom (Faden)? Eine Fathom (engl. Fathom) ist ein Längenmaß im imperialen und US-amerikanischen System. 1 Fathom = 6 Fuß = 1,8288 Meter. Hauptsächlich zur Messung von Wassertiefen verwendet. Alternativ: Ein altes englisches Längenmaß, heute standardisiert auf 6 Fuß bzw. 1,83 Meter. La

Was ist das Surge-Limit eines Turboladers? Das Surge-Limit des Turboladers ist der maximale Punkt auf der Linie, die alle Druckverhältnisse bzw. Surge-Punkte für alle möglichen Drehzahlen des Turboladers verbindet. Weiterlesen: Turboladung und Spülung Siehe Abbildung zur Verdeutlichung. Wie bekannt

PV-Ventil und PV-Brecher haben unterschiedliche Funktionen. Lassen Sie uns den Unterschied aus verschiedenen Blickwinkeln verstehen. Was sind Druck-Vakuum-Ventil (PV-Ventil) und Druck-Vakuum-Brecher (PV-Brecher)? Ein PV-Ventil ist ein Gerät zur Aufrechterhaltung von Druck und Vakuum im Ladetank währ

In der Verfahrenstechnik begegnen zwei Sicherheitsausrüstungen: Sicherheitsventile (PSV) und Überdruckventile (PRV). PSV und PRV sind gängige Fachbegriffe, oft synonym verwendet, da man annimmt, sie seien identisch. Zwar ist die Schutzfunktion gleich, doch es gibt Unterschiede. Weiterführend: Unters

Rettungsboot-Sicherheiten Flammpunkt des verwendeten Öls nicht unter 45 °C. Endschalter (Limit Switch) Totmannschaltung (Deadman Handle) Notfüllung (Emergency Filler) Zentrifugalbremse (Centrifugal Brake) Zwei Anlassarten (Two Starting Modes) Innenbeleuchtung (Internal Light) Ablassstopfen (Drain

Unterschied zwischen Wasserrohrkessel und Feuerrohrkessel In diesem Artikel lernen wir den Unterschied zwischen Wasserrohr- und Feuerrohrkessel kennen – kurz: Feuerrohrkessel vs. Wasserrohrkessel. Kessel sind an Bord für die Stromerzeugung essenziell und gehören zu den wichtigsten Anlagen auf Schiff

Bulwark (Bordwand) an einem Schiff Was ist ein Bulwark an einem Schiff? Definition Bulwark (Bordwand) ist der nautische Begriff für die Verlängerung der Schiffsseite über das Wetterdeck hinaus. Definition Bulwark Es handelt sich um eine vertikale Vor-und-Achter-Plattierung direkt oberhalb der obere

Top 10 der größten Containerschiffe der Welt Dieser Artikel enthält die aktuelle Liste der 10 größten Containerschiffe weltweit. Die Schifffahrt bildet das Rückgrat des Welthandels. Laut International Chamber of Shipping sind weltweit über 60.000 Handelsschiffe im Einsatz. Es gibt diverse Schiffsty

Was ist ein Kolben? Ein Kolben ist ein wesentliches Bauteil von Hubkolbenmotoren, Hubkolbenpumpen, Gasverdichtern, Hydraulikzylindern und Pneumatikzylindern. Er ist Bestandteil der Brennkammer eines Schiffsdieselmotors und wandelt die Gaskräfte durch Hubbewegung in mechanische Leistung um. Er bilde

Gute chemische Stabilität: Das Schmieröl darf nicht chemisch mit dem verwendeten Kältemittel oder Materialien reagieren. Gute thermische Stabilität: Im Verdichter darf das Öl keine harten Kohlenstoffablagerungen oder Hotspots bilden. Niedrige Viskosität: Die Viskosität muss gering sein, um bei hohe

Das Nachfüllen von Kältemittel in Kälte- oder Klimaanlagen erfolgt, weil der Kälteeffekt durch Undichtigkeiten zu Kältemittelverlust führt. Lecks müssen vor dem Nachfüllen im System lokalisiert und behoben werden. Ein Kältemittelverlust kann zu Störungen in der Kälteanlage führen. Weiterführend: Fri

Der Pleuel eines 4-Takt-Motors unterliegt einer Peitschenbelastung (Whip Loading), verursacht durch die Kolbenmasse und die hohe Drehzahl, die um den Kolbenbolzen schwingt. Im 2-Takt-Motor ist die Peitschenbelastung geringer, bedingt durch die niedrigere Drehzahl. Zudem kommt es durch die Trägheitsl

Die Totzone (Deadband) eines Reglers ist der Drehzahlbereich, erst nach dem der Regler zu reagieren beginnt. Alternativ: Die Totzone ist die Drehzahländerung, die erforderlich ist, bevor der Regler eine korrigierende Drosselbewegung ausführt. Anders ausgedrückt: Es sind Drehzahlschwankungen um den s

Brennstofföl für große Dieselmotoren enthält Schwefel. Dieser reagiert im Zylinder bei der Verbrennung mit Wasser zu H₂SO₄. Diese Schwefelsäure verursacht Kaltkorrosion, die zu Läuferverschleiß führt. Zur Bekämpfung der Kaltkorrosion im Brennraum wird üblicherweise Zylinderöl mit hohem TBN (Total Ba

In diesem Artikel wird der Grund erklärt, warum Kolbenkühlöl von unten nach oben und nicht umgekehrt fließt. Grund für die Strömungsrichtung des Kolbenkühlöls Im Hauptmotor wird der Kolben durch Öl gekühlt. Dieses Kühlöl gelangt über die Kolbenstange in den Kolben – die Strömung erfolgt von unten na

In diesem Artikel wird erläutert, warum Hilfsmotoren nicht schlagartig belastet werden dürfen. Es wird empfohlen, den Hilfsmotor langsam zu belasten. Der Grund: Plötzliche Belastung verursacht Überhitzung. Zwischen Zylinderlaufbuchse und Kolbenrock besteht Linienkontakt, der maschinell einen 90°-Bog

In diesem Artikel wird erklärt, warum Hauptmotor-Auslassventile keine Federn besitzen. Eine für das Auslassventil erforderliche Feder wäre groß mit großem Durchmesser und dicker Windung. Die schweren Windungen würden bei jeder Umdrehung kritisch beansprucht durch Biegung und Torsion. Eine große Fed

In diesem Artikel werden die Vorteile von Kreuzkopfmotoren (Crosshead Engines) aufgeführt. Vorteile von Kreuzkopfmotoren: Kreuzkopfmotoren können bei niedrigerer Drehzahl höhere Leistung entwickeln als Kofferkolbenmotoren (Trunk Type). Grund: Der für das Kreuzkopflager verfügbare Raum ist größer al

Was sind Sicherheitseinrichtungen an der Ankerwinde? Sicherheitseinrichtungen der Ankerwinde umfassen: Überlastauslösung (Overload Trip) Not-Aus (Emergency Stop) Mechanische Bremse (Mechanical Brake) Überdrehzahlauslösung (Over Speed Trip) Schlupfkupplung bei Überlast – verhindert unerwünschte Schä