Vier Bedrohungen für eine zukunftssichere Lieferkette und wie man ihnen begegnet

Dank Plattformen wie Amazon.com Inc. und Shopify Inc. war das Front-End des E-Commerce noch nie so einfach. Händler können innerhalb weniger Tage einen Online-Shop eröffnen, Zahlungen abwickeln und ihre Produkte millionenfach bewerben. Der Prozess, diese Produkte bis vor die Haustür des Kunden zu bringen, war jedoch noch nie so kompliziert. Jede Marke, die online verkauft, benötigt eine solide Infrastruktur, um den Verkauf über mehrere Kanäle zu unterstützen und die immer höheren Erwartungen der Kunden an eine schnelle und genaue Lieferung zu erfüllen.

Die COVID-19-Pandemie hat den Übergang zum E-Commerce-Einkauf schnell beschleunigt. Das explosive Wachstum des E-Commerce ist im Jahresvergleich um 39 % gestiegen und hat bei Marken und Händlern den Bedarf an schnellen, flexiblen Lösungen geweckt, die es ihnen ermöglichen, vor der nächsten Unterbrechung der Lieferkette, was auch immer sie sein mag, „zukunftssicher“ zu sein .

Laut Gartner Inc. haben mehr als 50 % der Unternehmen noch nicht aktiv damit begonnen, einen Fahrplan für die digitale Transformation der Lieferkette zu erstellen auf Kurs und ihre Kunden zufrieden.

Zukunftssicherheit bedeutet, Probleme zu lösen, bevor sie entstehen. Im Kontext der Lieferkette bedeutet dies Dinge wie fragmentierte Systeme, Herausforderungen bei der Bestandsverwaltung, steigende Versandkosten und externe Bedrohungen durch Technologiegiganten.

Fragmentierte Systeme

Obwohl viele führende Logistikunternehmen über Lager im ganzen Land verfügen, sind sie durch Akquisitionen gewachsen, was bedeutet, dass dasselbe Logistikunternehmen möglicherweise unterschiedliche Software oder Softwareversionen in verschiedenen Gebäuden verwendet. Wenn eine Marke außerdem für verschiedene Teile ihres Geschäfts Verträge mit verschiedenen Lagerhäusern oder 3PLs abschließen möchte, würde sie mehrere Punkt-zu-Punkt-Integrationen aufbauen und mehrere Anmeldungen verwenden, um Bestellungen auszuführen.

Die gesamte Beziehung – einschließlich des gesamten Lagerbestands, der die Gebäude betritt und verlässt – kann und sollte auf einer einzigen, einheitlichen Plattform erfasst werden, die Lagerbestände verfolgt, Versandetiketten erstellt, Produktscans ermöglicht und monatliche Rechnungen erstellt.

Steigende Kosten

Für jede 100 US-Dollar, die online ausgegeben wird, geben Marken 20 US-Dollar für Fulfillment und Logistik aus, um das Produkt zum Endkunden zu bringen. Für den traditionellen Big-Box-Einzelhandel betrugen diese Kosten etwa 5 US-Dollar.

Die Versandkosten sind zwar oft höher als die Fulfillment- und Lagerkosten, sind jedoch an ihrer Wurzel ein Problem der Lagerhaltungsstrategie. Um die Versandkosten zu senken, hat ein Unternehmen drei Möglichkeiten:sein Volumen erhöhen, um einen größeren Rabatt bei den Spediteuren zu erzielen, auf langsamere Versanddienste umzustufen oder seine Produkte näher an die Endkunden zu bringen.

Produkte näher an den Kunden zu bringen ist für die meisten Unternehmen am wirkungsvollsten und umsetzbarsten. Beispielsweise kann ein Unternehmen, das von einem Verteilzentrum an der Westküste zu einem zweiten Verteilzentrum an der Ostküste wechselt, 30 % seiner Paketversandkosten einsparen.

Inventarverwaltung

Ungefähr 35 % der Lager in den USA verwenden keine Lagerverwaltungssoftware (WMS), da Microsoft Excel nach wie vor das beliebteste Bestandsverwaltungstool ist.

Die manuelle Verwaltung des Inventars an einem Standort ist schwierig; über mehrere Standorte hinweg ist es fast unmöglich. Die meisten Unternehmen benötigen mindestens drei Fulfillment-Zentren, um ihren Kunden einen zweitägigen Versand anzubieten. Um einen eintägigen Versand anzubieten, benötigen sie etwa 14 Fulfillment-Center. Amazon zum Beispiel hat mehr als 100 Zentren, die seine Prime-Kunden bedienen.

Um eine Multi-Point-Fulfillment in großem Maßstab zu ermöglichen, muss eine Technologieschicht vorhanden sein, die Bestellungen effizient an das kostengünstigste Lager weiterleitet und es Marken und Lagerhäusern ermöglicht, ihren Bestand auf einer einzigen Plattform zu verwalten und zu verfolgen.

Externe Bedrohungen

Dieselben Plattformen, die es Marken jeder Größe ermöglicht haben, schnell einen E-Commerce-Kanal aufzubauen, stellen auch eine echte Bedrohung für die Händler dar, die sie nutzen.

Einer der Hauptvorteile des E-Commerce direkt an den Verbraucher ist die Fähigkeit der Marke, ihre Kunden zu kennen und zu verstehen. Marktplätze behalten diese Kundendaten jedoch für sich und entwickeln manchmal sogar Produkte, um mit den beliebtesten Marken auf ihrer Plattform zu konkurrieren.

Technologiegiganten behalten auch die Kontrolle über viele kritische logistische Funktionen, die das Geschäft einer Marke stark beeinträchtigen können. Sie können nach Belieben entscheiden, die Versand- und Lagergebühren zu erhöhen oder den Lagerbestand zu begrenzen, der von Lagern ein- und ausgegangen werden kann, um eine Marke effektiv am Verkauf ihrer Produkte zu hindern.

Unternehmen, die es ernst meinen mit der Zukunftssicherung, brauchen eine unabhängige Alternative zu Technologiegiganten, die es ihnen ermöglicht, ihren E-Commerce-Erfolg zu beschleunigen und den Kunden den Komfort des Online-Shoppings und die Erwartung eines zweitägigen Versands zu bieten, ohne die Gefahr einer gedrosselten Gemeinkostenkontrolle .

Ohne die digitale Transformation müssen sich Unternehmen auf eine Logistikbranche verlassen, die für eine andere Ära gebaut wurde. Diese Legacy-Produkte können die Auftragsabwicklung im Omnichannel- und E-Commerce-Bereich einfach nicht unterstützen, und es ist jetzt an der Zeit, dass Marken und Lagerbetreiber gleichermaßen die Schritte in Betracht ziehen, die sie unternehmen müssen, um ihre Systeme mit der hochentwickelten Technologie zukunftssicher zu machen, die herkömmliche Betreiber zurücklassen wird.

Ben Eachus ist Mitbegründer und CEO von Flowspace.