Generatives Design repliziert die evolutionäre Herangehensweise der Natur, indem es künstliche Intelligenz (KI) – speziell fortgeschrittene Optimierungsalgorithmen – und Cloud-Computing kombiniert, um Tausende von Lösungen für ein Ingenieursproblem bereitzustellen. „Dies ist kein Drafting me

Als CWs Redakteure diesen Plant Tour Supplement für die Juli-2018-Ausgabe von CompositesWorld entwickelten, wurde schnell klar, dass die Hälfte seiner Touren Verbundstoffhersteller aus dem Staat Israel profilieren würde. Warum die Hälfte? Zum einen ist Israel in seiner kurzen Geschichte zu einer wir

Veränderung, besser: rasante Veränderung. Dies charakterisiert am besten den aktuellen Stand von Unbemanntem-Luftfahrzeug-(UAV)-Design und -Fertigung. Eine große Veränderung ist die Terminologie. UAVs sind jetzt Drohnen, und Drohnentechnologie, einst fast ausschließlich auf Militärmissionen beschrän

Die Lightweight Composites Solution Conference, am 17. Mai in Gent, Belgien, fokussierte auf Materialien und Designs zur Gewichtsreduktion von Automobilantrieben. Organisiert von Vyncolit NV (Gent, Belgien) und Muttergesellschaft Sumitomo Bakelite Co. (Tokio, Japan), brachte die Veranstaltung mehr a

Unternehmerischer Geist ist in Israel lebendig. Ein Beispiel ist Kanfit Ltd. (Migdal HaEmek, Israel), in der Nähe der Stadt Nazareth. 1986 als Verbundstoffwerkzeugwerkstatt von Shai Fine, einem Luftfahrtingenieur mit umfangreicher Erfahrung im Bau von Militärjets, gegründet, ist Kanfit heute primär

Israel Aerospace Industries (IAI) wurde 1953 als Bedek Aviation Co. gegründet, fünf Jahre nach der Staatsgründung Israels. Damals am Lod Airport (heute Ben Gurion International, südöstlich von Tel Aviv) ansässig, begann das Unternehmen mit 70 Mitarbeitern. Mit Israels Entwicklung wuchs auch IAI, for

Elbit Systems Ltd. (Haifa) ist Israels größter Rüstungsunternehmer mit einem Umsatz von 3,3 Mrd. US$ 2017 und einem Auftragsbestand von über 7,5 Mrd. US$ 2018. Seine Aktivitäten umfassen Systeme und Strukturen für Militär- und Verkehrsflugzeuge, Landfahrzeuge, Homeland Security und diverse Intellige

Wenn FBM Composite Materials Ltd. (Kiryat Gat, Israel) ein Indikator ist, lieben israelische Unternehmen Herausforderungen. Trotz keiner Verbundstofferfahrung zwischen ihnen einigten sich drei Firmen 2006 darauf, ein neues Subunternehmens-Entity zu gründen, das Verbundstoffteile für Israel Aerospace

In der Verbundstoffindustrie gibt es einige Fertigungsprozesse, die auf den ersten Blick relativ einfach und leicht durchführbar erscheinen. Das Flechten von Faserverstärkungen ist wohl einer davon. Flechten wird tatsächlich von einer fairen Anzahl von Fertigern durchgeführt. Tatsächlich kann der Er

Wie viele Unternehmen, die Verbundstoffteile und -strukturen fertigen, kam Van Horn Aviation (VHA, Tempe, AZ, USA) mit wenig Erfahrung und Wissen zum Material, aber mit dem angeborenen Wunsch, Kunden Probleme zu lösen, der Bereitschaft zu lernen und dem Wunsch, das Unternehmen voranzubringen. Ironis

Die Komplexität der Verbundstofffertigung macht es für fast alle Fertiger nahezu unmöglich, für alle Kunden alles zu sein. Die Vielfalt an Material- und Prozesstypen erzwingt praktisch eine gewisse Spezialisierung oder eine sehr substantielle Investition, wenn das Ziel ist, Kunden eine volle Palette

Im Jahr 2003, als die Boeing Co. (Chicago, IL, USA) Pläne für die Entwicklung ihres 787-Verkehrsflugzeugs bekannt gab, stand im Fokus, dass das Flugzeug das erste sein würde, dessen Rumpf, Tragflächen, Leitwerk und andere Hauptstrukturen aus Kohlenstofffaser-Verbundwerkstoffen statt aus Aluminium ge

Der UAV-Hersteller Hexadrone SAS (Saint-Just-Malmont, Frankreich) wollte einen neuen, einfach zu bedienenden und dennoch robusten UAV entwickeln und in Serie fertigen, der in rauen militärischen, industriellen, feuerwehrtechnischen oder landwirtschaftlichen Umgebungen funktioniert. Als Antwort entst

Master Bond (Hackensack, NJ, USA) brachte im Juni ein neues Epoxidsystem, EP30LTE-2, auf den Markt, entwickelt für das Verbinden ungleicher Substrate, die thermisch oder mechanisch induzierten Spannungen ausgesetzt sind. Laut Master Bond kann es für Abdichten, Beschichten und Einkapseln genutzt werd

Es gibt nichts Vergleichbares. Das jährliche EAA AirVenture Event ist eine Luftfahrtmesse/Flugzeugausstellung/Messe/Lernmöglichkeit/Geschichtsstunde/Konzertvenue/Riesencampout/Wisconsin-Bratwurstfest (man könnte fortfahren), abgehalten auf dem Wittman Field in Oshkosh, WI, USA. Wie immer wird der Ve

Auf der JEC Messe in Paris dieses Jahr war einer der Projekt-Displays im Automotive World Showcase ein form-eingebetteter Befestiger, entwickelt von Böllhoff Otalu (La Ravoire, Frankreich), der französischen Tochter des deutschen Befestigungsspezialisten Böllhoff (Bielefeld). Yann Bernard ist Produk

Rhodes Interform (Wakefield, UK), ein Spezialist für maßgeschneiderte Composite- und Metallumformmaschinen, gab am 19. Juli bekannt, dass es kürzlich die Installation und Inbetriebnahme einer Composite-Formanlage am Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC, Sheffield, UK) der Universität Sheffie

CW hat GE Aviations Keramik-Matrix-Composite (CMC) Teilewerk in Asheville, NC besucht und auch über CMC-Zukunftsentwicklungen gebloggt. Nun hat GE ein Video veröffentlicht, das den kompletten Prozessablauf durchgeht, einschließlich einiger Fakten, die nicht in unserer Berichterstattung enthalten war

Vartega (Golden, CO, USA) und die Colorado Cleantech Industries Association (CCIA, Golden, CO, USA) gaben am 24. Juli die Gründung der Advanced Materials and Additive Manufacturing Infrastructure Development and Education (AMIDE) Alliance bekannt. Die Allianz, die von einer Gruppe von Industrie- und

Shape Group (Witney, UK) hat erfolgreich den ersten Batch von Teilen kompressionsgeformt, die kurzfaseriges Sheet Molding Compound (SMC) über einem optimierten, continuous-Kohlenstofffaser-ShapeTex-Preform kombinieren. Dieser Prozess wird allgemein als Überformen bezeichnet. Typischerweise ist das Ü