Luftfahrtindustrie navigiert durch COVID-19: Strategien für Resilienz und Erholung

Einst belebte Flughäfen sind leer, Flugzeuge geparkt, und die Zukunft des Reisens ist ungewiss. Nach Jahren konstanten Wachstums hat die COVID-19-Pandemie die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie (A&D) und Hersteller, die den Flugverkehr unterstützen, erschüttert.

Mit mehr als 95 % der Flugzeuge, die weltweit noch am Boden bleiben, müssen A&D-Führer die Lieferkettenresilienz neu überdenken – und wie man unvorhersehbaren Krisen standhält.

Wie hat COVID-19 die A&D-Industrie beeinflusst?

Das Grounding von Flugzeugen weltweit hat einen tiefgreifenden Dominoeffekt auf die A&D-Industrie – nicht nur kommerziell, sondern auch verhaltensbezogen. Fragen häufen sich, wie A&D-Fertigung den Nachfragerückgang bewältigen wird, wie Regierungen entscheiden werden, welche Sektoren Hilfe erhalten, und wie Airlines ihren Neustart managen, sobald die Bedrohung vorbei ist.

Wo steht die A&D-Fertigung?

Die Pandemie hat branchenübergreifende Original Equipment Manufacturers (OEMs), einschließlich A&D, hart getroffen. Die Entscheidung zwischen Rückkauf, Finanzierung oder Auftragsbestand (Backlogging) ist eine komplexe Herausforderung für alle.

Eine wachsende Abhängigkeit von Technologie hat offengelegt, dass IT einen Platz am Tisch braucht, und Unternehmen konzentrieren sich auf Investitionen in Manufacturing Execution Systems (MES) und digitale Lieferketten.

Wie sieht die A&D-Lieferkette jetzt aus?

Der OEM-Auftragsbestand der Flugzeughersteller wird einen signifikanten Effekt auf die A&D-Lieferkette haben. Vor COVID-19 waren A&D-Unternehmen bereits durch einen sich wandelnden Industriezweig gefährdet. Die Pandemie hat noch mehr Druck auf Lieferanten ausgeübt, die ihre Produktionskapazitäten erweitert hatten, was sie überdehnt und cash-strapped zurückließ. Laut AeroDynamic Advisory wird der A&D-Aftermarket und Ersatzteile um bis zu 70 % einbrechen, da Airlines kostenfokussierter werden, alte Flugzeugteile umwidmen und deren Nutzung verlängern.

Wohin geht der Weg?

Für Unternehmen, die den Sturm überstehen, eröffnen sich neue Wachstumschancen und Änderungen an Geschäftsprozessen. Investitionen in Automatisierung und die Umstellung von Geschäftsmodellen zur Kapitalerhaltung sind Wege, wie A&D-Unternehmen sich besser auf die Zukunft vorbereiten können. Obwohl Ungewissheit bleibt, kann Investition in Technologie helfen, Agilität, Zusammenarbeit und Krisenmanagement zu verbessern.

Der Weg zu einer resilienten Luftfahrt-Lieferkette wird verlangen, dass Branchenführer kreativ werden und neue Chancen erkunden. Sie müssen diese beispiellosen Zeiten nutzen, um sich neu zu gruppieren, neu zu strategisieren und die A&D-Industrie neu zu definieren.

Danielle Homer ist Global Marketing Lead für Aerospace and Defense bei SAP.