Vier Wege, wie mobile Apps die Logistik voranbringen

Die digitale Mobilität durchdringt nahezu alle Lebensbereiche sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor. Bis Ende dieses Jahres wird die Zahl der Mobiltelefonbenutzer voraussichtlich 6,8 Milliarden erreichen – gegenüber 3,9 Milliarden vor nur fünf Jahren.

Die moderne Lieferkettenlogistik ist keine Ausnahme, wenn es darum geht, auf die zunehmende Abhängigkeit von mobiler Technologie und deren Rolle im Leben der Verbraucher und der Unternehmen, die Produkte herstellen und an sie liefern, zu reagieren. Hier sind einige der wichtigsten Faktoren, die die Einführung mobiler Technologien in der Logistikbranche vorantreiben.

Logistik ist eine mobile Branche. Vielleicht mehr als jede andere Branche ist die Transportlogistik im wahrsten Sinne des Wortes eine Branche in Bewegung. Allein die LKW-Ladung macht in den USA jedes Jahr mehr als 175 Milliarden Meilen Transport auf der Straße aus. Der gesamte Markt für Transportmanagement-Software (TMS) konzentriert sich auf die Verwaltung der Frachtbewegungen vom eingehenden Material in die Produktions- und Produktionsanlagen, über die ausgehende Verteilung an die Verkaufsstellen und die Zustellung auf der letzten Meile.

Alternde Tracking-Technologien wie der elektronische Datenaustausch (EDI) mit Telematik in der Kabine werden durch die Omnipräsenz von Mobiltelefonen und drahtlosen Technologien obsolet. Asset-Tracking und -Management, Fahrer- und Ausrüstungsmanagement, Terminplanung, Tankkartenmanagement, Kartierung und Kilometerberechnung, Routing- und Dispatching-Prozesse und viele andere logistische Technologielösungen werden jetzt über mobile Apps auf drahtlosen Geräten bereitgestellt.

Logistiknutzer aller Überzeugungen – von Führungskräften in der Lieferkette über Transportplaner/Disponenten bis hin zu einigen LKW-Fahrern selbst – haben die Vorteile der Bereitstellung von Logistikinformationen an und von ihren Handheld-Geräten begrüßt.

Digitalisierung ist ohne eine mobile Komponente nicht realisierbar. Die Leistungsfähigkeit und das Versprechen der Datenaggregation zwingen Unternehmen jeder Größe dazu, sich auf die Digitalisierung ihrer betrieblichen Aktivitäten zu konzentrieren. Schließlich ist jedes Segment der Lieferkette, das noch mit papierbasierten Systemen verwaltet wird, ein Hindernis, um eine durchgängige Transparenz zu erlangen und Analysen der vor- und nachgelagerten Auswirkungen von Logistikplänen durchzuführen. Kurz gesagt, entweder wird die gesamte End-to-End-Logistikfunktion digitalisiert oder der Nutzen der Digitalisierung wird möglicherweise nicht vollständig ausgeschöpft.

Die Digitalisierung findet bereits quer durch die Informationssysteme in den Backoffices der Spediteure sowie der Beschaffung und des Vertriebs der Verlader statt. Digitale Integrationen zwischen Buchhaltungsplattformen, Warenwirtschafts-/Auftragsverwaltungssystemen, TMS, Lagerverwaltungssystemen (WMS) und anderer Unternehmenssoftware sorgen dafür, dass Daten organisiert, normalisiert und zwischen diesen Anwendungen effizienter hin- und hergereicht werden . Diese Datenverfügbarkeit ermöglicht einen erhöhten Automatisierungsgrad und eine drastisch verbesserte Planung und Ausführung. Doch gerade dort, wo der buchstäbliche Kautschuk auf die eigentliche Straße in der Lieferkettenlogistik trifft – mit Fahrern, die Fracht transportieren – entfaltet die mobile Technologie die größte transformative Wirkung.

Kritische Logistikdokumente – wie Frachtbriefe (BOL) und Liefernachweise (POD) – werden immer noch weitgehend auf Papier zwischen Fahrern und Empfängern ausgetauscht. Dies hinterlässt nicht nur einen erheblichen digitalen toten Winkel im Prozess, sondern verlangsamt ihn auch, da die Papierdaten bei der Rückkehr des Fahrers manuell in die Informationssysteme eingegeben werden müssen. Ein Versender fasste es auf der Ignite während einer Podiumsdiskussion zum Thema Innovation perfekt zusammen:„Kontaktlose BOLs schließen den Kreis für unsere Digitalisierungsinitiative. Davor war unser gesamter Datenfluss digital, mit Ausnahme der BOLs und PODs, die mit all der damit verbundenen Verzögerung und dem damit verbundenen Fehlerpotenzial noch eine manuelle Verarbeitung erforderten. Jetzt sind wir durchgängig digital.“

Neue technische Tools für die papierlose Versanddokumentation schließen diese letzte verbleibende Lücke in der durchgängigen Digitalisierung mit mobiler Technologie. Mit drahtlosen Geräten können Fahrer an Abhol- und Lieferorten Abholungen und Lieferungen digital und in Echtzeit protokollieren und so den Kreislauf der Lieferkettendaten vollständig schließen.

Die mobilen Apps, die den Fahrern zur Verfügung gestellt werden, erhöhen auch die Geschwindigkeit und Genauigkeit des Schadenprozesses, sodass Fotos von beschädigter oder fehlender Fracht sofort Schadenberichte anhängen können. Dieselben mobilen Apps, die den Fahrern zur Verfügung gestellt werden, beschleunigen die Abrechnung, die Bezahlung der Fahrer, die Einhaltung der Dienstzeiten und eine Vielzahl anderer wichtiger Probleme. Die durch die Anwendung mobiler Technologien erfassten und geteilten Daten beschleunigen den Lieferkettendurchsatz und erhöhen die betriebliche Effizienz.

Geschäftsgeschwindigkeit nimmt zu. Die Fähigkeit der mobilen Logistiktechnologie, den Betrieb zu beschleunigen, ist zu einer entscheidenden Komponente für den Wettbewerbsvorteil geworden. Ob sie sich in der Einführung von MUSS-Ankunftsdaten (MABDs), den Planungsstrengen der Just-in-Time-Fertigung und einem schlanken Bestandsmanagement, der Fähigkeit eines Verladers, die Abwicklungsgeschwindigkeit zu erhöhen, um Frachtführerkapazitäten anzuziehen, oder der wachsenden Erwartung manifestiert der Transparenz der Sendungen im Transit ist die Geschwindigkeit in der Logistik der Lieferkette von größter Bedeutung.

Mobilitätstools sorgen nicht nur für Geschwindigkeit, sondern auch für Genauigkeit und helfen gleichzeitig dabei, die Bodendaten zu erfassen, die für die Ableitung von Vorhersagefähigkeiten unerlässlich sind, um Praktiken der künstlichen Intelligenz (KI) und des maschinellen Lernens (ML) voranzutreiben und den Logistikbetrieb dabei zu unterstützen, mit der rasanten Beschleunigung Schritt zu halten Märkte, die sie bedienen. Wir haben festgestellt, dass viele Betreiber von Mobilfunkanbietern an der Ignite teilgenommen haben, um mehr darüber zu erfahren, wie Technologien entwickelt werden, die ihnen helfen, die Effizienz zu verbessern und Zeitverschwendung durch Aufenthalte oder Haft zu vermeiden.

Die neue Normalität ist kontaktlos. Angeregt durch die Auswirkungen der globalen COVID-19-Pandemie auf die öffentliche Gesundheit haben viele Organisationen Mandate erteilt und Initiativen gestartet, die sich der Minimierung von Kontakten und der Maximierung der Distanzierungsprotokolle widmen. Während einige Verlader und Spediteure der Kurve möglicherweise voraus waren und Mobilitätstools als Teil der umfassenderen Digitalisierungsziele eingeführt haben, hat der Ausbruch der Pandemie die Priorität der Bereitstellung mobiler Apps erhöht.

Das kontaktlose Dokumentenmanagement hat jetzt zwei Vorteile. Ein Unternehmen profitiert nicht nur von der Datenerfassung und -transparenz in Echtzeit, sondern trägt auch dazu bei, seine Mitarbeiter vor einem erhöhten Risiko einer Exposition zu schützen – eine Haltung, die sich auch in Bezug auf den Ruf auszahlt und eine gute soziale Verantwortung des Unternehmens zeigt.

Es gibt zahlreiche weitere Beispiele, die die Notwendigkeit von Mobilitätstechnologien zur Unterstützung optimaler Logistikabläufe für Verlader und Spediteure veranschaulichen. Jeder Betrieb hat seine eigenen einzigartigen Herausforderungen und diese leistungsstarken, flexiblen Digitalisierungstools können eingesetzt werden, um eine Vielzahl von betrieblichen Zielen zu erreichen.

Paul Beavers ist Chief Technology Officer bei PCS Software.