Wie das EZ-Bar-System von Kyocera den Gewinn von Elektrofahrzeuganbietern steigern kann

Hersteller, die die komplizierten Teile liefern, die für den Hochlauf der Elektrofahrzeugproduktion in der Autoindustrie benötigt werden, verlangen nach spezialisierten Schneidwerkzeugen, die größere Mengen von in der Schweiz gefertigten Produkten als je zuvor liefern, und das innerhalb eines engen Zeitplans. Diese Art von Herausforderung schreckt die EZ-Bar von Kyocera nicht.

Das präzise und leicht einstellbare Microbar-System ist für Aufgaben vom Bohren bis zum Innenprofilieren, Einstechen mit kleinem Durchmesser und Axialeinstechen mit kleinem Durchmesser ausgelegt, so Ingenieure der Präzisionswerkzeuggruppe des japanischen Mischkonzerns.

Während die EZ-Bar und andere Microbar-Systeme in Branchen von medizinischen Geräten bis hin zur Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden, war die Nachfrage nach solchen Innovationen in der sich schnell verändernden Automobilindustrie besonders groß.

Die Elektrofahrzeuge, die auf die 21 ^st fahren Jahrhundert haben Autobahnen strukturelle und mechanische Anforderungen, die sich dramatisch von denen von Autos unterscheiden, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, die den Markt weit über ein Jahrhundert lang dominierten.

Kyoceras EZ-Bar

„Bei Elektrofahrzeugen gibt es weniger große Komponenten und mehr kleine Komponenten mit mehr Schweizer Bearbeitung“, sagt Scott Pettay, nationaler Verkaufsleiter für Kyocera Precision Tools.

„Dies sind in der Regel viele Teile mit hoher Produktion, sodass das Quietschen in jeder letzten Sekunde einen großen Unterschied in der Produktivität ausmacht“, fügt er hinzu.

Produktivität und Zeitersparnis in der Branche werden weiter an Bedeutung gewinnen, da Elektroautos trotz der Herausforderungen in Produktion und Lieferkette im Jahr 2021 einen höheren Anteil an den weltweiten Autoauslieferungen ausmachen als von Branchenanalysten erwartet.

Laut einem Bericht der globalen Bank ING von diesem Monat soll dieser Anteil in diesem Jahr und 2023 noch weiter zunehmen. In den USA hinkt die Einführung von Elektrofahrzeugen sowohl China als auch Europa hinterher, aber die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass sie bis 2030 die Hälfte aller neuen Pkw-Verkäufe ausmachen.

Selbst wenn Elektrofahrzeuge bis zu diesem Zeitpunkt nur einen amerikanischen Marktanteil von 33 Prozent erreichen, würde der Gewinn 6 Millionen betragen.

Etwa 52 Prozent ihres Wertes werden aus Antriebsstrang- und Elektronikkomponenten stammen, gegenüber 44 Prozent im Jahr 2015, schätzt das Beratungsunternehmen PwC.

Während Elektroautos keine Teile wie Abgassysteme, Ventile und Motorblöcke benötigen, die auf herkömmliche Schneidwerkzeuge angewiesen sind, wird es eine Nachfrage nach anderen Komponenten geben, wie Aluminium-Batteriewannen und leichte Rotorwellen, die flexiblere Ausrüstung erfordern, so die Gemeinnütziges KMU, früher bekannt als Society of Manufacturing Engineers.

Bei einigen Produktionsläufen für einige Elektrofahrzeugkomponenten von bereits 15.000 Stück, eine Menge, die für solche bearbeiteten Teile nicht ungewöhnlich ist, „wenn Sie in der Lage sind, auch nur den Bruchteil einer Sekunde, geschweige denn Sekunden, einzusparen, dann sind Sie es Wir sprechen von großen, großen Einsparungen“, sagt Pettay.

Produktionszeit verkürzen

Das EZ-Bar-System kann solche Einsparungen teilweise aufgrund seiner Vielzahl von Hülsenoptionen erzielen, von denen eine Durchgangsrohre für Kühlmittel umfasst, die bei einigen Arten der Bearbeitung verwendet werden. Das Werkzeug wird auch mit Standard- oder Hochpräzisionsstäben geliefert.

Viele Kunden entscheiden sich aus Gründen der „Langlebigkeit am Werkzeug selbst sowie für die Spanabfuhr“ für die Kühlmitteldurchführung“, sagt Steve Easterday, Schweizer Anwendungstechniker bei Kyocera. „Man braucht oft Kühlmittel, um die Späne aus dem Loch zu bekommen, besonders wenn es ein Sackloch ist, also gibt es auch hier einen Vorteil.“

Das Design der Hülsen der EZ-Bar verkürzt die Einrichtungszeit erheblich, da der Überhang der darin eingesetzten Schneidleisten geändert werden kann, indem die Einstellstifte des Systems in eingebaute Schlitze geschoben werden.

Die Stifte machen nicht nur die Verwendung von Linealen zur Feinabstimmung der Werkzeuglänge überflüssig, sie dienen auch dem zusätzlichen Zweck, eine Drehung des Stabs während des Gebrauchs zu verhindern, ein Vorteil gegenüber herkömmlichen Hülsen, die ausschließlich auf von oben eingesetzte Positionierungsschrauben angewiesen sind.

Das garantiert eine hohe Wiederholgenauigkeit oder die Vermeidung von Abweichungen zwischen Teilen, die im selben Durchlauf bearbeitet werden.

Das EZ-Bar-System ist auch vielseitig:Es funktioniert zwar gut bei langen Auflagen, „es ist aber auch ein großartiges Produkt für Kunden mit geringem Volumen, aber vielen Kunden, bei denen sie häufig die Einstellungen ändern müssen“, sagt Brian Wilshire, Technical Center Manager für Precision Tools, der seit 31 Jahren bei Kyocera ist. „Es hat eine universelle Anziehungskraft.“

Wie stark wirkt sich die Einrichtung von Microbars auf die Produktivität von Aufträgen mit hohen Auflagen in Ihrem Unternehmen aus? Sagen Sie es uns in den Kommentaren unten.