Wo Supply Chain IoT heute steht und wohin es geht

Zu sagen, dass das Internet der Dinge (IoT) das Supply Chain Management im Sturm erobert, ist eine Untertreibung. Um Echtzeitinformationen zu sammeln und die betriebliche Transparenz zu verbessern, wird fast jedes erdenkliche Objekt mit Sensoren, Prozessoren, Software und anderen Technologien ausgestattet, die den Datenaustausch mit anderen Geräten und Systemen über das Internet ermöglichen. Sie helfen auch Supply-Chain-Managern, ihre Abläufe besser zu verstehen.

IoT-betriebene Geräte liefern in Echtzeit detaillierte Informationen über alles, von Warenbewegungen bis hin zu Änderungen in der Frachtumgebung und mehr. Dies gibt Supply Chain Managern einen transparenten Einblick in die Lieferung von Waren vom Hersteller zum Händler, Verkäufer und schließlich zum Endverbraucher auf eine Weise, die nie zuvor für möglich gehalten wurde.

Um besser zu verstehen, wohin das IoT führt, ist es jedoch wichtig zu untersuchen, wie es begann.

In gewisser Weise wurde IoT ursprünglich entwickelt, um als Supply-Chain-Tool zu dienen. Einer der ersten Anwendungsfälle war das Supply Chain Management. In den frühen 1980er Jahren verbanden Studenten der Carnegie Mellon University einen Coca-Cola-Automaten mit dem Internet, um zu überwachen, wann Getränke verfügbar und kalt waren, bevor sie zum Automaten gingen. Aber darüber hinaus blieb die IoT-Entwicklung bis vor kurzem bei Bastlern.

Sicherheitsbedenken, Skalierbarkeit, das Fehlen standardisierter Protokolle und der Preis waren die Haupthindernisse für eine frühe Einführung des IoT. Dank der Fortschritte beim Cloud-Computing, Sicherheitsverbesserungen und anderer Technologien ist die IoT-Bereitstellung jetzt jedoch kostengünstiger, sicherer und skalierbarer. Und aufgrund der Reife der Technologie treibt das IoT jetzt eine Revolution in den Lieferketten weltweit voran.

Wo Supply Chain IoT heute steht

Eyefortransport hat kürzlich 600 Entscheidungsträger in der Lieferkette befragt, um mehr über diesen Trend und die wichtigsten Einsatzmöglichkeiten von IoT in Lieferketten zu erfahren. Laut der Umfrage sind Standort, Sicherheit und Temperatur die drei wichtigsten Arten von Informationen, die Unternehmen aus dem IoT in ihren Lieferketten gewinnen möchten. Die Standortverfolgung hat sich in diesem Bereich zum Industriestandard für die IoT-Bereitstellung entwickelt. Jetzt jedoch setzen vorausschauende Unternehmen auf das IoT, um andere Arten von Daten zu erfassen, darunter Geschwindigkeit, Luftfeuchtigkeit und Vibrationen. Die Liste wird weiter wachsen, da das IoT an Popularität gewinnt.

Die Fähigkeit des IoT, wertvolle Informationen über Frachtstandort, Qualitätskontrolle und andere Maßnahmen zu erhalten, ist von entscheidender Bedeutung, da das ultimative Ziel für viele darin besteht, den Kundenservice durch eine bessere operative Transparenz zu verbessern. Dazu gehört die Möglichkeit, Kunden in Echtzeit über Liefergeschwindigkeiten und Zeitrahmen zu informieren. Barcodes sind immer noch die führende Technologie für diesen Zweck. Umfrageergebnisse zeigen jedoch, dass die IoT-Nutzung um 19 % zugenommen hat. Die Präferenz für IoT wird anhalten, da immer mehr Unternehmen einen Return on Investment aus ihren IoT-Implementierungen sehen. Derzeit sind 24 Monate der typische Zeitraum für die Amortisation.

Wohin das Supply Chain IoT führt

Asset-Tracking ist die Speerspitze für die Einführung von IoT, da es Supply-Chain-Managern die Daten zur Verfügung stellt, die für bessere Entscheidungen erforderlich sind. Diese Fähigkeit ist in der Seefrachtbranche äußerst wichtig, insbesondere da Verlader Schwierigkeiten haben, die pünktliche Ankunft des Inventars bei den Einzelhändlern sicherzustellen. Betrachten Sie Lebensmittelgeschäfte, die derzeit etwa 30 % der erhaltenen Lebensmittel aufgrund von Transportverderb, Überbeständen im Geschäft oder schwankender Kundennachfrage entsorgen. Das IoT kann erhebliche Auswirkungen haben, indem es dazu beiträgt, Versandworkflows von der Lieferkette auf die Nachfragekette zu verlagern.

Diese Verschiebung wird bedeuten, das IoT über traditionelle logistische Anwendungsfälle hinaus auszuweiten, um Angebotsaufträge und Nachfragekurven besser aufeinander abzustimmen. Darüber hinaus könnten die Tracking-Funktionen des IoT, gepaart mit Marktinformationen zu Raten und angebotsseitigen Daten, angesichts des Auf und Ab der Seefrachtpreise die perfekte Lösung zur Optimierung der Lieferkette darstellen.

„Was du nicht weißt, wird dir nicht schaden“, sagt ein altes Sprichwort. Diejenigen von uns in der Lieferkettenwelt wissen, dass dies weit von der Wahrheit entfernt ist. Was du nicht weißt kann Sie verletzen und können sich auf Ihre gesamte Lieferkette auswirken. Aus diesem Grund sind die Daten, die das IoT bereitstellen kann, so wichtig.

Der Nachteil all dieser Daten besteht darin, dass Supply-Chain-Manager eine Möglichkeit benötigen, um alle Probleme zu bewältigen, die IoT-Daten aufdecken. Angenommen, Sie beginnen Ihre IoT-Implementierung mit der Überwachung von 60 Sendungen pro Monat. Es ist möglich, dass Sie den Prozess verwalten können, ohne Ressourcen hinzuzufügen. Jedes Mal, wenn Sie eine Benachrichtigung erhalten, dass eine Sendung von der zugewiesenen Route abweicht oder an einem nicht autorisierten Ort anhält, können Sie einfach den Fahrzeugführer anrufen, um die Situation sofort zu entschärfen.

Stellen Sie sich nun vor, dass dieser Prozess auf Hunderte oder sogar Tausende von Sendungen skaliert wird. Es wäre fast unmöglich, bei Problemen mit der roten Flagge unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen, ohne mehr Bandbreite hinzuzufügen. Dieses Phänomen wird allgemein als „Datenflut“ bezeichnet. Aber eine einfache Planung vor der IoT-Bereitstellung kann Ihrem Unternehmen in Zukunft Kopfschmerzen ersparen.

Die Integration des IoT in Ihren Lieferkettenbetrieb wird mit Herausforderungen verbunden sein, aber die Vorteile – einschließlich höherer Effizienz, verbesserter betrieblicher Transparenz, optimierter Arbeitsabläufe und besserer Kundenservice – sind die Mühe wert.

Zakhar Shapurau ist Vizepräsident für Forschung und Entwicklung bei Xeneta.