Supply-Chain-Kosten enthüllt: Einblicke eines Logistik-Experten

Die Vereinigten Staaten verfügen über eine der robustesten Konsumwirtschaften der Welt. Als Importeur sind sie nur der Europäischen Union nachgeordnet und erhalten jährlich Waren und Dienstleistungen im Wert von ca. 2,4 Billionen Dollar, wovon Lebensmittel und Getränke rund 138 Milliarden Dollar ausmachen.

Hersteller und Produzenten weltweit betrachten die USA als Nachfragequelle für ihre Produkte. Diese Sichtweise ist zwar aus Vertriebssicht attraktiv, erfordert jedoch ein gründliches Verständnis der Supply-Chain-Logistik und der Kosten, die mit der Fertigung in einem Land und dem Import und Verkauf in einem anderen verbunden sind.

Die Supply-Chain-Execution gehört zu den kritischsten Erfolgsfaktoren. Sie kann ein Produkt oder eine Marke machen oder brechen. Für diesen Artikel treffen wir einige Annahmen: Erstens, Sie haben ein erfolgreiches Produkt, eine gut entwickelte Marke und einen nahtlosen Fertigungsprozess. Zweitens, Sie sind bereit, Ihr Produkt international zu lancieren, haben den US-Markt strategisch bewertet, alle Due-Diligence-Prüfungen abgeschlossen und verfügen über das Kapital für die Expansion. Drittens, Sie haben ein Team für Marketing und Vertrieb im Ausland gewonnen, das eine umfassende Vertriebsstrategie erstellt hat, um geografische Zielmärkte und Nachfragepunkte zu identifizieren.

Aufträge sind erteilt, das Produkt wird für den internationalen Verkauf gefertigt. Hier beginnt der spannende Teil – die Supply Chain muss darauf hinarbeiten, Aufträge in Umsatz, Umsatz in Gewinn und Gewinn in Return on Invested Capital umzuwandeln.

Einer der wichtigsten Supply-Chain-Faktoren sind die Kosten, um das Produkt vom Abgangshafen zu den präferierten Anlaufhäfen zu transportieren. Diese Kosten werden maßgeblich von der geografischen Konzentration Ihrer Nachfragepunkte getrieben. Die zwei primären Überlegungen sollten Kosten zu einem bestimmten Hafen und Geschwindigkeit von diesem Hafen zum Verbrauchermarkt sein. Generell maximiert die Anlandung Ihres Produkts im dem Endverbrauchermarkt nächstgelegenen Anlaufhafen Ihren finanziellen Return. Kosten werden jedoch basierend auf einer Vielzahl von Faktoren bestimmt, darunter:

• Wettbewerbsfähigkeit und Ausgewogenheit der Ozean-Handelsroute. Wie sehen Wettbewerb, Frequenz, Stabilität und Kapazitätsangebot in der Handelsroute aus? Wie wirkt sich das auf Ihre Endziele aus? Sind die Schiffe mit hochmargigen Rohstoffen und konsistenten, vorhersehbaren Produkten gefüllt?
• Makroökonomische Faktoren. Wie hoch ist das Potenzial für globales Wirtschaftswachstum, das gesamte Schiffskapazitätsangebot versus globale Nachfrage und die Preisgestaltungspraktiken der Schiffe?
• Produktfaktoren. Benötigt Ihr Produkt spezielle Services, wie Temperaturkontrolle oder andere besondere Eigenschaften?
• Gebündelte versus ungebündelte Serviceangebote. Neben dem direkten Ozean-Service bieten Carrier gebündelte Services über den Anlaufhafen hinaus an (z. B. Transport, Deconsolidation, Warehousing, Cross-Docking, Intermodal oder Rail)?

Zusätzlich können vertraglich nicht verhandelte Punkte die Kosten beeinflussen, was die Time-to-Market beeinträchtigen kann, darunter:

• Transitzeiten und Frequenz der Abfahrten,
• Pünktliche Schiffsleistung,
• Terminal-Effizienz und -Kapazität am Anlaufhafen, einschließlich der Fähigkeit, große Schiffe anzunehmen und Container zeitnah zu löschen und zu laden,
• Verfügbare Arbeitskräfte für unvorhersehbare Schiffs- und Containervolumen,
• Terminal-Technologie und -Systeme für effizientes Container-Löschen/-Laden und effiziente Auslieferung in die Community,
• Terminal-Fläche, Flexibilität, Kapazität und Kapitalverfügbarkeit für effiziente Operationen, einschließlich Peak-Spitzen,
• Landseitige Logistik in Bezug auf Leichtigkeit und Effizienz beim Zugriff auf Container und Produkt durch Transporter, und
• Wetter.

All diese Faktoren müssen nicht nur als tatsächliche Kosten, sondern auch in Form von Zeitkosten betrachtet werden. Jede Verzögerung könnte den Verkauf an Ihren Kunden gefährden und zu einem echten Opportunitätskosten führen.

Schließlich, wenn Ihr Produkt in geografisch diversen Märkten verkauft wird, müssen Sie die Kosten mehrerer Standorte weiter optimieren, indem Sie die Versandkosten zu verschiedenen Anlaufhäfen mit den landseitigen Distributionskosten dieser Standorte vergleichen.

Wenn Sie Ihre Konsum- und Nachfragepunkte verstehen, Schiffskosten unter Einbeziehung einer Bewertung der Carrier-Performance verhandeln und Anlaufhafen-Effizienzen maximieren, werden Sie die Time-to-Market maximieren und letztlich Ihren Endverbraucher erreichen.

Jamie Overley ist CEO von East Coast Warehouse & Distribution, einem Anbieter temperaturkontrollierter Logistikservices für Lebensmittel- und Getränkeimporteure.