Supply Chain Resilienz meistern: Strategien gegen Disruption

Die meisten Branchenexperten stimmen zu: Lieferketten sind heute vorausschauender als je zuvor in ihrer Geschichte. Mit richtigen Daten und Analysen können wir präziser prognostizieren, genauer planen und optimal effiziente Strategien erstellen.

Doch selbst die besten Pläne können scheitern. Keine Menge an Insight und Analyse konnte die beispiellosen Ereignisse 2020 vorhersagen. Kurz vor Hellseherei waren selbst die datengetriebensten und agilsten Unternehmen gezwungen, Strategien zu evolvieren, zu pivotieren oder von Grund neu zu starten, als die Coronavirus-Pandemie Lieferketten in Nordamerika erfasste.

Wenn Disruption zuschlägt

Wenn Märkte stabil sind und Erwartungen und Prognosen entsprechen, können Aspekte Ihrer Strategie, die nicht in Ihrem Interesse arbeiten, unter dem Radar fliegen. Wenn Fracht noch fließt, ist es leicht, Kapazitätsfehlausrichtungen zu übersehen, die oft den Spot-Markt treffen und über Zeit Aufschläge anhäufen. Wenn nur wenige Lanes zeitweise non-compliant sind, sind diese Extrakosten schwer zu erkennen – Versender finden sich mit der Bequemlichkeit des Spot-Markts ab.

Wenn an der Oberfläche alles funktioniert, wird man risikoscheu. Diese „Repariere nichts, was nicht kaputt ist“-Mentalität hält Sie davon ab, eine gute Strategie zur großartigen zu erheben. Am Status Quo festzuhalten fühlt sich an wie Verhinderung unnötiger Unruhe im Netzwerk – eliminiert aber jede Möglichkeit, Operationen zu verbessern und Wettbewerbsvorteil zu schaffen.

Dieses Jahr erschüttert diese Mentalität bis ins Kern. COVID-19, historische OPEC+-Ölentscheidungen, Wirtschaftrezession, umstrittene Präsidentschaftswahl – alles stellt klare Herausforderungen für Versender und Kaufgewohnheiten der Verbraucher dar. Das sind Disruptionen, die Ihr 2020-Plan nicht vollständig antizipieren konnte – und die Organisationen zwingen, den Umgang mit dem Unerwarteten neu zu denken.

Wandel annehmen

Da sich Konsumentenverhalten durch die Pandemie-Wellen und die bevorstehende Weihnachtssaison weiter verschiebt, bleiben Lieferketten in Unordnung. Versender, die diese Herausforderungen früh nicht angingen, sehen ihre Routing Guides in Echtzeit degradieren. Branchenweit: steigende Kosten durch Spot-Markt und Brokerage-Lösungen, sinkende Servicelevel bei Carriern, die sich an veränderte Netzwerke anpassen müssen, und Ungleichgewichte in Versender-Frachtströmen – das kann nicht anhalten, wenn die Branche sich erholen will.

Versender, die bewusst anders denken in diesen seltsamen Zeiten, finden innovative Wege, altbekannte Probleme zu lösen, die in stabilen Märkten unter dem Radar flogen, aber durch 2020-Ereignisse eskalierten. Die Probleme haben jetzt Scheinwerferlicht – Zeit für Versender, sie anzugehen.

RFP-Ansatz transformieren

In puncto Branchenwandel: Die nächste Welle wird ein Revamp der RFP-Strategien sein. COVID-19 hat bewiesen: Jährliche Full-Network-Fracht-RFPs sind nicht immer die richtige Lösung für das Netzwerk eines Versenders – sicher nicht, wenn Frachtströme gestört sind. Eine gute Frachtbeschaffungsstrategie mit laufendem Monitoring und bedarfsweiser Lane-Re-Contracting reduziert die Abhängigkeit vom jährlichen RFP und stabilisiert Performance.

Jährliche RFPs mögen Ihrem Netzwerk am besten dienen – aber sie sollten nicht die Default-Option sein. Dieser Mindset-Wechsel mag sich nach zu viel Veränderung in einem ohnehin harten Jahr für Supply-Chain-Profis anfühlen. Doch den Moment dramatischer Disruption zu nutzen, schafft große Chancen für bessere Strategien in der Zukunft. Daten und Lösungen existieren – aber es braucht Leadership, das über heutige Herausforderungen hinausdenkt, und Commitment zu kontinuierlicher Verbesserung, um die Chance zu ergreifen.

Es sollte keine landesweite Disruption brauchen, um systemischen Branchenwandel anzustoßen – doch angesichts von Unsicherheiten wie 2020 müssen Versender der Herausforderung begegnen. Am Vorjahresplan festzuhalten vs. die traditionelle Frachtmanagement-Weise aufzumischen – das könnte der Unterschied zwischen Sinken oder Schwimmen 2021 sein.

Heather Mueller ist Chief Operating Officer bei Breakthrough.