Vier Möglichkeiten, wie elektronische Frachtbriefe der Lieferkette zugute kommen

Der Frachtbrief ist eines der wichtigsten Dokumente in der Logistikbranche. Es schützt die Bedürfnisse von drei Hauptparteien einer Transaktion – Versender, Spediteure und Einzelhändler – in allen Phasen des Prozesses. Physische BOLs verlängern jedoch die Antriebs- und Verweildauer und können zu Ungenauigkeiten bei der Bereitstellung führen.

Während physischer Papierkram in der Lieferkettenindustrie seit langem die bevorzugte Form der Kommunikation war, wird erwartet, dass elektronische BOLs in Zukunft zum Standard werden. Sie schaffen Transparenz und Effizienz bei Verladern, Spediteuren und Einzelhändlern, verringern die Gesundheits- und Sicherheitsrisiken der Fahrer, schaffen Platz und reduzieren die Umweltbelastung.

Sichtbarkeit

Ein Paket beim Versand aus den Augen zu verlieren, kann für Verbraucher frustrierend sein. Lieferanten und Einzelhändler fühlen sich genauso, wenn sie keinen LKW mit einer erwarteten Ladung finden können. Solange sich die Lieferkette weiterhin auf physische BOLs verlässt, um kritische Informationen wie den Standort des Fahrers und die Verweildauer weiterzugeben, wird die Latenz dieser Informationen weiterhin bestehen. Elektronische BOLs sorgen für klare und genaue Informationen von der Abholung bis zur Abgabe. Durch die Bereitstellung von Echtzeitinformationen können Verlader, Spediteure und Einzelhändler in Echtzeit Entscheidungen über die Weiterleitung von Materialien an die Produktionsstätten treffen, sich an der Nachschubplanung beteiligen, Kundenbeschwerden bearbeiten und eine pünktliche Zahlung sicherstellen. Um jedoch die Transparenz zu wahren, muss die Integration elektronischer BOLs von jedem Partner in der Lieferkette übernommen werden. Ohne Industriestandardisierung werden Systemkomplexität, Datenmanagement und Interoperabilität schwieriger.

Effizienz

Ähnlich wie eine Ampel oder ein Stau während einer Autofahrt beeinflussen physische BOLs die Fahrzeit eines Spediteurs. Wenn die Fahrer das Taxi betreten und verlassen müssen, um physische BOLs zu liefern, haben sie das Gefühl, als würden sie mehr Zeit damit verbringen, Papier zu jagen, als auf dem Weg zu ihrer nächsten Haltestelle. Im Gegensatz dazu ermöglicht die Verwendung elektronischer BOLs einem Fahrer, in der Kabine zu bleiben, während er die notwendigen Informationen liefert und empfängt, wodurch die Wartezeit auf die Genehmigung und Unterzeichnung physischer BOLs verkürzt wird. Diese Vorteile kommen nicht nur dem Fahrer zugute, sondern auch an den Spediteur, Versender und Empfänger.

Darüber hinaus generieren elektronische BOLs wichtige Daten durch Key Performance Indicators (KPIs), einschließlich der Betriebsstunden, der durchschnittlichen Ladezeit und der Lagerbestände. Während viele Unternehmen KPIs verfolgen, um das gesamte Kundenerlebnis zu überwachen, sind die Daten auch für die Aufrechterhaltung eines reibungslosen Betriebs wichtig. Versandmanager nutzen es häufig, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass eine Einrichtung aufgrund von Compliance-Verstößen geschlossen wird, oder um zu verhindern, dass den Teams die Vorräte im Lager ausgehen.

Nachhaltigkeit

Der Begriff „Ertrinken in Papierkram“ kommt sicherlich aus der Lieferkettenindustrie. Obwohl BOLs der wichtigste Papierkram sind, landen sie am Ende des Tages oft in einer Kiste, in einem Regal oder im Lager. Infolgedessen sind Unternehmen gezwungen, zusätzlichen Platz zu kaufen, um die Tausenden von Kartons zu lagern, die sich das ganze Jahr über ansammeln. Im Gegensatz dazu können elektronische BOLs auf einem Computer, einer externen Festplatte oder sogar in der Cloud gespeichert werden, wodurch Platz gespart wird, der einem größeren Zweck für das Unternehmen oder die Gemeinschaft dienen kann. Darüber hinaus führt der Verzicht auf Papier zu einer deutlich geringeren Umweltbelastung.

Gesundheit und Sicherheit

In der aktuellen Pandemie sind persönliche Interaktionen schlecht beraten. Die Verwendung von physischen BOLs zwingt die Fahrer jedoch in prekäre Situationen, die sich selbst und andere gefährden. Bei jeder Haltestelle muss der Fahrer auf mehrere Personen treffen, einschließlich derer in der Wachhütte, im Hauptbüro und in der Laderampe. Im Laufe der Zeit erhöhen diese Montageinteraktionen den Risikofaktor für den Fahrer erheblich. Durch die Verwendung elektronischer BOLs können die Fahrer in der Kabine bleiben und gleichzeitig die erforderlichen Informationen austauschen, ohne dass eine persönliche Interaktion erforderlich ist.

In den letzten Jahren hat die elektronische BOL an Popularität gewonnen, und das aus gutem Grund. Angesichts der Auswirkungen von COVID-19 auf die Branche suchen Versender, Spediteure und Einzelhändler nach Möglichkeiten, ihre Mitarbeiter zu schützen und Lieferungen auf Kurs zu halten. Elektronische BOLs bieten mehr Sichtbarkeit, Effizienz, Gesundheit und Sicherheit. Aber nur die Zeit wird zeigen, wie lange es dauert, bis sie zum Industriestandard werden.

Will Chu ist Mitbegründer und CEO von Vector, einer kontaktlosen Abhol- und Lieferplattform.