Gewährleistung des Schutzes von Flottenfahrern in Zeiten von COVID-19

Um der durch COVID-19 bedingten gestiegenen Nachfrage nach Produktlieferungen und Transportlogistik gerecht zu werden, haben Unternehmen die Einstellung von Zustellfahrern verstärkt. Große Unternehmen, die Hunderttausende von Fahrern beschäftigen, haben eine rechtliche und ethische Verpflichtung, die Sicherheit dieser Mitarbeiter, Auftragnehmer und Kunden zu gewährleisten, mit denen sie möglicherweise interagieren. Nachlässige Unternehmen setzen sich erheblichen finanziellen, rechtlichen, Sicherheits- und Compliance-Risiken aus, aber wenn es um die ordnungsgemäße Überprüfung dieser Flotten geht, haben Unternehmen Mühe, Schritt zu halten.

Die Verantwortung für das Management von Fahrerflotten liegt oft beim Vendor Management and Governance oder den Logistik- und Supply-Chain-Abteilungen von Unternehmen. Es ist üblich, dass diese Abteilungen keine klaren und einheitlichen Prozesse zur Überprüfung von Flotten haben.

Dennoch ist die Standardisierung von Methoden zur Untersuchung und Sammlung relevanter Informationen über neue Fahrer und die Pflege aktueller Informationen über bereits eingestellte oder unter Vertrag genommene Personen von entscheidender Bedeutung für die Geschäftskontinuität. Auch wenn es kostspielig und schwierig sein kann, diese Schritte in großem Maßstab zu erreichen, kann Ihr Unternehmen unnötigen Risiken ausgesetzt sein, wenn Sie kein sicherer und gesetzeskonformer Betreiber sind, und Sie können finanzielle Störungen erleiden.

Beim Sammeln von Daten zu neuen Fahrerprogrammen können die Unternehmenskultur und einzelne Unternehmensrichtlinien das Ausmaß der tatsächlich erforderlichen Flottenüberprüfung beeinflussen. Aber es ist wichtig, zu Beginn zu wissen, wem das Flottenunternehmen tatsächlich gehört, da von ihm oft die wertvollsten Ermittlungsinformationen stammen. Von dort aus sollten Organisationen immer überprüfen, ob die von einem Eigentümer bereitgestellten Informationen richtig und wahr sind, und alle widersprüchlichen Informationen, die Warnsignale auslösen können.

Unternehmen sollten die Aufzeichnungen des Verkehrsministeriums sowie die Zivil- und Strafregister auf Landes- und Bundesebene überprüfen, da Fahrer oder Auftragnehmer, die an Rechtsstreitigkeiten beteiligt sind, Ihre Marke schlecht widerspiegeln könnten. Ziehen Sie in Erwägung, die Medienberichterstattung und Beschwerden über Flottenunternehmen und Einzelpersonen zu überprüfen, da diese wichtige Informationen liefern können, die in öffentlichen Aufzeichnungen möglicherweise nicht ersichtlich sind.

Ebenso wichtig ist die Implementierung einer Technologie, die einen Einblick in die Verbindungen eines Anbieters oder Fahrers mit nicht konformen Unternehmen oder Personen mit hohem Risiko bietet. Das Markieren von Anbietern, die zuvor versucht haben, den Überprüfungsprozess zu umgehen, oder der Erhalt von Echtzeit-Updates und -Benachrichtigungen zu kriminellen Aktivitäten oder wichtigen Verkehrsmeldungen, können die entscheidenden Faktoren bei der Einstellung von Fahrern oder Auftragnehmern sein.

Stellen Sie sich vor, Sie sind ein Arbeitgeber, der einen neuen Auftragnehmer anstellt, und ohne die entsprechende Überprüfung durchzuführen, beauftragen Sie ein Unternehmen, das Betrug begangen hat, während es unter einem anderen Namen tätig ist. Darüber hinaus ist einer Ihrer Mitarbeiter, der Ihren LKW fährt, nicht richtig versichert. Die Kosten für die Untersuchung und Beendigung dieses Vertrags sowie etwaige Rechts- oder Vergleichskosten werden die Kosten für die Durchführung einer ersten Onboarding-Bewertung des Unternehmens bei weitem übersteigen. Deshalb ist es notwendig, diese Probleme proaktiv anzugehen. Für jeden schlechten Operator, der am Gate angehalten werden kann, kann ein Unternehmen pro Vorfall zwischen 50.000 und 100.000 US-Dollar sparen.

Da jeder Mitarbeiter oder Auftragnehmer eine Erweiterung der Marke selbst ist, ist es unerlässlich, die richtigen Personen auszuwählen, die Ihre Unternehmenswerte repräsentieren. Wenn Unternehmen es versäumen, proaktive Maßnahmen zur Bewertung ihrer Flottenbesitzer und Partner zu ergreifen, kann dies als fahrlässig angesehen werden. Die Bereitstellung von Software, die alle relevanten Informationen an einem Ort zusammenfasst, damit die Überprüfung von Echtzeitdaten und Aktivitäten nicht isoliert wird, ist der Schlüssel zur Bewertung potenzieller Risiken und Bedrohungen.

Vorbei sind die Zeiten von kriminellen Hintergrundüberprüfungen und Fahrer-DUI-Warnungen. Das reicht nicht mehr. Unternehmen sind auf ihre Fahrerpools angewiesen, um sicherzustellen, dass das Geschäft funktionieren kann. Einige berichten, dass, wenn nur 10 % ihrer Fahrerflotte als ungeeignet befunden würden, sie nicht in der Lage wären, die Bedürfnisse und Erwartungen ihrer Kunden zu erfüllen und zu erfüllen. Das Versäumnis, Sicherheitsprobleme mit Fahrerflotten zu beheben, kann eine große Gefahr für Ihre Geschäftskontinuität und Ihren Markenruf bedeuten.

Die Sicherstellung der Qualität und des Handelns von Hunderten, wenn nicht Tausenden potenzieller Mitarbeiter und Auftragnehmer ist eine gewaltige Aufgabe für jede Organisation, ganz zu schweigen von einer, die nicht mit der notwendigen Technologie ausgestattet ist, um diese Forschung effektiv zu gestalten. Unternehmen benötigen einen Warnmechanismus, der Verhaltensänderungen proaktiv aufzeigen kann, damit Unternehmen potenzielle Risiken erkennen, bevor sie auftreten. Dieser verbesserte Überprüfungsprozess betrachtet den Hintergrund eines Auftragnehmers oder Mitarbeiters aus einem anderen Blickwinkel. Diese Faktoren können die Unterscheidungsmerkmale sein, wenn es darum geht, die Haftung zu begrenzen und die Servicekontinuität aufrechtzuerhalten, wenn es auf Geschwindigkeit ankommt.

Der E-Commerce hat die Logistik auf der letzten Meile auf eine Weise erschüttert, die niemand vorhersehen konnte, und mit der aktuellen Pandemie ist der Druck noch größer, sicherzustellen, dass Pakete schnell, sorgfältig und sicher zugestellt werden. Die laufende Impfstoffverteilung zeugt davon. Ganz gleich, ob es sich um eine komplette LKW-Ladung oder ein kleines Paket handelt, der letzte Abschnitt der endgültigen Zustellung ist der schwierigste Teil jeder Sendung, und Versender und Spediteure müssen die Zuverlässigkeit und Vertrauenswürdigkeit ihrer Fahrer sicherstellen, um den Ruf der Marke zu sichern.

Thomas Kopecky ist Mitbegründer und Chief Strategy Officer von Ontic.