Drei Tipps zur Verbesserung der Frachtbeschaffung im Lieferketten-Logjam

Kein Teil der Lieferkette ist immun gegen die Turbulenzen, die derzeit die Lieferkettenbranche plagen – insbesondere nicht die Frachtbeschaffung.

Auch wenn es gut läuft, ist die Frachtbeschaffung entscheidend für den Erfolg der Lieferkette. Aber in diesen schwierigen Zeiten kann seine Bedeutung nicht unterschätzt werden. Im Folgenden sind einige beschaffungsbezogene Bereiche aufgeführt, die Versender in dieser Zeit der Unterbrechung berücksichtigen sollten, zusammen mit einigen Tipps, wie sie am besten verwaltet werden können.

Implementieren Sie moderne Technologietools. Die allgemeine Unsicherheit der Branche hat den Verladern das Leben erschwert, da unerwartet offene Kapazitäten auftauchen. Heutzutage verwenden viele Versender veraltete Technologien, die es ihnen nicht ermöglichen, sich an Marktveränderungen anzupassen. Infolgedessen verpassen sie möglicherweise den Anschluss an weniger teure Beschaffungsmöglichkeiten.

Glücklicherweise werden Tools wie künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen von Tag zu Tag stärker und zuverlässiger, was Versendern mehr Agilität bietet und es ihnen ermöglicht, schneller auf Marktbedingungen zu reagieren. Dabei können sie ihre Beschaffungsstrategien besser anpassen, um frühzeitig zu wissen, wann Kapazitäten verfügbar werden. Außerdem können sie ihre Ausgaben optimieren und sicherstellen, dass ungenutzte Sendungen ausgehen.

Begreifen Sie die digitale Transformation. Historisch gesehen hat sich die Logistik nur langsam an die sich ändernde Technologie angepasst. Und das heutige Marktklima zeigt, wie weit die Branche in dieser Hinsicht zurückliegt. Logistikteams und Spediteure verfügen häufig nicht über die erforderliche Dateninfrastruktur, um auftretende Störungen zu bewältigen. Und alle Daten, die sie haben, sind nicht vollständig, da externe Beschaffungspartner in der Regel als Melde-Blackbox fungieren. Diese fragmentierte Datenansicht wird durch die internen Abläufe der Versender verschlimmert, wodurch unnötige Hindernisse für den Informationsaustausch entstehen.

All dies bedeutet, dass es an den Verladern liegt, ihre Bemühungen um die digitale Transformation zu beschleunigen und die notwendigen Daten für die Entscheidungsfindung in Echtzeit zu sammeln. Allerdings haben Spediteure und Logistikunternehmen heute mehr als voll. Dennoch sollte der Erwerb neuer Datenkapazitäten oberste Priorität haben, wenn sie die aktuelle Krise überstehen wollen.

Eliminieren Sie Broker, um Kapazitätsengpässe zu überwinden. An vorderster Front der sich entwickelnden Lieferkettenprobleme von heute stehen die Hafenkapazität und der Betrieb, mit der LKW-Kapazität nicht weit dahinter. Ob es darum geht, den richtigen Spediteur zu finden oder den Fahrermangel zu beheben, Verlader können nicht die erforderliche Kapazität erhalten. Gleichzeitig explodieren die Ablehnungsraten von primären Netzbetreibern. Dies führt zu steigenden Beschaffungskosten, da Käufer zunehmend auf Makler angewiesen sind. Die US-Bank stellte fest, dass die Frachtausgaben der Verlader gegenüber dem gleichen Zeitpunkt des Vorjahres um 32,6% gestiegen sind und seit dem letzten Quartal um 5,6% gestiegen sind. Für Versender wird es schwierig, diesen Zustand aufrechtzuerhalten, insbesondere angesichts des erhöhten Stresses durch die Pandemie.

Es ist an der Zeit, dass Unternehmen über ihre etablierten Beschaffungsprozesse hinausgehen, um einen besseren Einblick in den Kapazitätsmarkt zu erhalten. Das bedeutet, dass Sie die Prozesse erlernen müssen, die erforderlich sind, um Makler und andere Partner zu eliminieren, die die Entscheidungsfindung komplizierter machen.

George Belle ist Leiter Produktentwicklung bei Schlanke Technologien .

Kein Teil der Lieferkette ist immun gegen die Turbulenzen, die derzeit die Lieferkettenbranche plagen – insbesondere nicht die Frachtbeschaffung.

Auch wenn es gut läuft, ist die Frachtbeschaffung entscheidend für den Erfolg der Lieferkette. Aber in diesen schwierigen Zeiten kann seine Bedeutung nicht unterschätzt werden. Im Folgenden sind einige beschaffungsbezogene Bereiche aufgeführt, die Versender in dieser Zeit der Unterbrechung berücksichtigen sollten, zusammen mit einigen Tipps, wie sie am besten verwaltet werden können.

Implementieren Sie moderne Technologietools. Die allgemeine Unsicherheit der Branche hat den Verladern das Leben erschwert, da unerwartet offene Kapazitäten auftauchen. Heutzutage verwenden viele Versender veraltete Technologien, die es ihnen nicht ermöglichen, sich an Marktveränderungen anzupassen. Infolgedessen verpassen sie möglicherweise den Anschluss an weniger teure Beschaffungsmöglichkeiten.

Glücklicherweise werden Tools wie künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen von Tag zu Tag stärker und zuverlässiger, was Versendern mehr Agilität bietet und es ihnen ermöglicht, schneller auf Marktbedingungen zu reagieren. Dabei können sie ihre Beschaffungsstrategien besser anpassen, um frühzeitig zu wissen, wann Kapazitäten verfügbar werden. Außerdem können sie ihre Ausgaben optimieren und sicherstellen, dass ungenutzte Sendungen ausgehen.

Begreifen Sie die digitale Transformation. Historisch gesehen hat sich die Logistik nur langsam an die sich ändernde Technologie angepasst. Und das heutige Marktklima zeigt, wie weit die Branche in dieser Hinsicht zurückliegt. Logistikteams und Spediteure verfügen häufig nicht über die erforderliche Dateninfrastruktur, um auftretende Störungen zu bewältigen. Und alle Daten, die sie haben, sind nicht vollständig, da externe Beschaffungspartner in der Regel als Melde-Blackbox fungieren. Diese fragmentierte Datenansicht wird durch die internen Abläufe der Versender verschlimmert, wodurch unnötige Hindernisse für den Informationsaustausch entstehen.

All dies bedeutet, dass es an den Verladern liegt, ihre Bemühungen um die digitale Transformation zu beschleunigen und die notwendigen Daten für die Entscheidungsfindung in Echtzeit zu sammeln. Allerdings haben Spediteure und Logistikunternehmen heute mehr als voll. Dennoch sollte der Erwerb neuer Datenkapazitäten oberste Priorität haben, wenn sie die aktuelle Krise überstehen wollen.

Eliminieren Sie Broker, um Kapazitätsengpässe zu überwinden. An vorderster Front der sich entwickelnden Lieferkettenprobleme von heute stehen die Hafenkapazität und der Betrieb, mit der LKW-Kapazität nicht weit dahinter. Ob es darum geht, den richtigen Spediteur zu finden oder den Fahrermangel zu beheben, Verlader können nicht die erforderliche Kapazität erhalten. Gleichzeitig explodieren die Ablehnungsraten von primären Netzbetreibern. Dies führt zu steigenden Beschaffungskosten, da Käufer zunehmend auf Makler angewiesen sind. Die US-Bank stellte fest, dass die Frachtausgaben der Verlader gegenüber dem gleichen Zeitpunkt des Vorjahres um 32,6% gestiegen sind und seit dem letzten Quartal um 5,6% gestiegen sind. Für Versender wird es schwierig, diesen Zustand aufrechtzuerhalten, insbesondere angesichts des erhöhten Stresses durch die Pandemie.

Es ist an der Zeit, dass Unternehmen über ihre etablierten Beschaffungsprozesse hinausgehen, um einen besseren Einblick in den Kapazitätsmarkt zu erhalten. Das bedeutet, dass Sie die Prozesse erlernen müssen, die erforderlich sind, um Makler und andere Partner zu eliminieren, die die Entscheidungsfindung komplizierter machen.

George Belle ist Leiter Produktentwicklung bei Schlanke Technologien .