Für 3PLs im Zeitalter der Technologie sind Menschen immer noch der Schlüssel zum Erfolg

Die COVID-19-Pandemie führt dazu, dass Unternehmen in der gesamten Lieferkette nach Effizienz suchen, indem sie Teammitglieder kürzen und die Automatisierung erhöhen. Aber wir können mit Entlassungen und mehr Maschinen keine außergewöhnlichen Kundenerlebnisse bieten. Wir werden nur überleben und erfolgreich sein, wenn wir unsere Mitarbeiter ausbilden, um in mehreren Geschäftsbereichen tätig zu sein.

In den letzten 10-20 Jahren haben wir gesehen, wie Unternehmen im Transportwesen einen echten Fließbandansatz entwickelt haben. Heute unterscheiden die meisten führenden Logistik-Drittanbieter (3PL) klar zwischen Preisgestaltung, Auftragserfassung, Versand, Vertriebsinnendienst, Vertriebsaußendienst und Buchhaltungsfunktionen. Sie sind in Silo. Bei einigen größeren Unternehmen setzen sie verschiedene Unternehmensgruppen an verschiedenen physischen Standorten ein. Es gibt nicht einmal Optionen für verschiedene Aufgaben, da der Grad der Spezialisierung so weit fortgeschritten ist, dass es buchstäblich alles ist, was jemand tut.

Unternehmen versuchen, ihre Mitarbeiter zu motivieren, aber anstatt Teil einer verbundenen Einheit zu sein, um ein gemeinsames Ziel zu verfolgen, haben sie ganz unterschiedliche Anreize:

• Für Verkäufe , es heißt „Mehr Geschäfte machen“. Aber dieses Geschäft passt möglicherweise nicht zu den übergeordneten Zielen eines Unternehmens.
• Kundenvertreter mit einem bestimmten Kunden zu tun haben und versuchen, profitabel zu machen, was auch immer der Verkäufer ihnen gebracht hat.
• Operative Mitarbeiter erhalten Anreize für ganz bestimmte Details ihrer Arbeit:wie schnell sie etwas tun oder Kosteneinsparungen erzielt werden. Es hat möglicherweise nichts damit zu tun, wie gut sie dem Kunden dienen.

Alle drei machen ihren Job, aber keiner arbeitet wirklich für den Kunden. Die Operation wird unzusammenhängend, und jeder gibt sich gegenseitig die Schuld, wenn etwas schief geht.

Alle Mitarbeiter müssen basierend auf dem Erfolg des Kunden mit der Organisation gefördert werden. Sie können nicht alle gegeneinander arbeiten lassen. Ihr Team wird zu internen Konkurrenten. Das ist keine gute Erfahrung für Mitarbeiter oder Kunden.

Kurzfristig kann man für dieses supereffiziente Modell argumentieren, aber es gibt einen Grind, der die Leute erschöpft. Sicherlich können Sie Organisationen aufkaufen und sie in diesen Orangendruck-Ansatz stecken, der allen Beteiligten das letzte bisschen Effizienz abgewinnt. Aber wenn Sie versuchen, organisch zu wachsen, ist es eine schwierige Kultur zu pflegen.

Wir können immer noch Spezialisten haben, aber wir wollen, dass die Leute ihre Fachgebiete ausführen, ohne vollständig vom Rest des Unternehmens getrennt zu sein. Wir möchten immer sicherstellen, dass es Überschneidungen gibt, damit selbst die kundenorientierteste Person ein oder zwei Spediteure hat, für die sie verantwortlich sind.

Ziehen Sie eine Weiterbildungsinitiative in Betracht, die den Mitarbeitern die Fähigkeiten vermittelt, die sie für den Erfolg benötigen, und ihnen hilft, Geschäftsbereiche zu überqueren. In einer Maklergruppe könnte dies zum Beispiel bedeuten, Pricing-Sitzungen anzubieten und über Marktdynamiken zu sprechen, bei denen alle Mitglieder des Teams eingeladen werden, unabhängig davon, ob sie aktiv an der Preisgestaltung arbeiten oder nicht. Bei Stückgutladungen und intermodalen Verkehren könnten es Informations- und Schulungsveranstaltungen sein, die den Mitarbeitern eine Perspektive auf alle den Kunden zur Verfügung stehenden Lösungen geben. Vertriebsmitarbeiter könnten an Rollenspielen teilnehmen, wobei Gruppen von Neueinstellungen bis hin zu erfahrenen Führungskräften reichen.

Am wichtigsten ist, dass Sie Mitarbeiter darin schulen, was über ihre eigenen Bemühungen hinausgeht, damit sie Empathie und ein Verständnis dafür entwickeln, wie Kollegen zu gemeinsamen Zielen beitragen.

Unternehmen wissen, dass Automatisierung und Technologie für die Effizienz wichtig sind. Aber was ist, wenn wir versuchen, die persönliche Beziehung zwischen Versender und Makler durch eine technische Abkürzung zu ersetzen?

Wenn der Verkehr zum Stillstand kommt und Lastwagen ausfallen, kann ein Computer nicht mehr auf die Beine kommen und bietet eine kreative Alternative. Aber Mitarbeiter können. Sie bringen die Problemlösung, Empathie und Verantwortlichkeit mit, die Kunden brauchen, jetzt mehr denn je während einer Pandemie.

Für Logistikdienstleister erfordert die unglaubliche Störung des normalen Geschäftsbetriebs während COVID-19 von allen Mitarbeitern, die Extrameile zu gehen. Dabei geht es nicht nur um die Aufrechterhaltung von Versorgungsleitungen; Menschen sorgen für den notwendigen menschlichen Kontakt, den Social Distancing im Alltag verhindert. Die Pandemie ist ebenso ein Problem der psychischen Gesundheit wie eine Krise der körperlichen Gesundheit. Es ist wichtig, dieses Einfühlungsvermögen zu entwickeln.

Der Mensch ist der Schlüssel zum Erfolg im Logistikgeschäft. Es sind die empathischen, innovativen und persönlichen Bemühungen, die Unternehmen helfen, diesen Moment zu überleben. Automatisierung fördert sicherlich die Effizienz, aber die Art und Weise, wie wir sie nutzen, ist der Schlüssel.

Haben Sie keine Angst davor, dass Ihre Mitarbeiter wertvoller werden. Geben Sie ihnen die Werkzeuge, um Grenzen zu überschreiten und Ihrem Unternehmen eine menschliche Note zu verleihen. Sie werden beim Kunden den Unterschied ausmachen.

Eric Masotti ist Vice President of Logistics bei Trailer Bridge Inc.