Kurzschluss des globalen Halbleitermangels

Da der Mangel an Computerchips Unternehmen in allen Branchen weiterhin quält, beginnen Unternehmen, ihre Logistikstrategien zu überdenken und möglicherweise traditionelle lineare Lieferketten vollständig abzuschaffen.

Fahrzeughersteller waren besonders hart von einem Mangel an Halbleiterkapazitäten betroffen, wobei General Motors Co., Honda Motor Co., Volvo AB und andere Produktionsstopps ankündigten, die voraussichtlich die Einnahmen und ungenutzte Arbeitskräfte dämpfen werden. Unterbrechungen der Lieferkette aufgrund des Mangels haben die Regierung von Biden dazu veranlasst, die Lösung als „oberste und unmittelbare Priorität“ zu betrachten. Die Frage, die die Beamten beantworten wollen:Wie können wir die Chiplieferkette neu gestalten, um sicherzustellen, dass das richtige Inventar zur richtigen Zeit am richtigen Ort ankommt?

Die Antwort geht über die bloße Erhöhung der Produktionskapazität hinaus. Dazu gehören eine stärkere Zusammenarbeit entlang der gesamten Halbleiter-Lieferkette, hochwertige digitale Intelligenz und die Bereitschaft, neue Ansätze und Geschäftsmodelle zu ergreifen. Zunächst einmal können Hersteller überdenken, wie sie Computerchips herstellen.

Vielseitigkeit bei technischen Chips

Eine Strategie zur Vermeidung zukünftiger Halbleiterengpässe wäre die Herstellung vielseitigerer Computerchips. Was wäre, wenn verschiedene Mitglieder des Liefernetzwerks – Originalgerätehersteller (OEMs) oder Chiphersteller – eine Partnerschaft eingehen würden, um Halbleiter herzustellen, die auf Vielseitigkeit ausgelegt sind? Halbleiterfabriken und -gießereien könnten Chips herstellen, die für ihre endgültige Verwendung in den späten Produktionsphasen programmiert werden, sodass sie als anpassungsfähigeres Gerät dienen, wobei ihr endgültiger Zweck von den vorherrschenden Angebots- und Nachfragesignalen bestimmt wird. Und was wäre, wenn verschiedene nachgelagerte Kunden in der Halbleiterlieferkette potenzielle Kostensteigerungen aufgrund vielseitigerer Chips durch eine Partnerschaft zur Aufteilung der Kosten und Risiken ausgleichen könnten?

Der Übergang zu einem Versorgungsökosystem-Konstrukt ist ein kritischer Schritt in diesem Prozess. Die Informationen und Erkenntnisse, die über ein vernetztes Versorgungs-Ökosystem fließen, haben einen immensen operativen und strategischen Wert für Unternehmen, die Teil dieses Webs sind, unabhängig davon, welche Rolle sie darin spielen.

Auf der anderen Seite verhindert eine verzögerte Kommunikation, dass Hersteller auf volatile Angebots- und Nachfragedynamiken reagieren. Autohersteller, Hersteller von Unterhaltungselektronik und andere halbleiterabhängige Unternehmen, die es versäumten, der Kommunikation vor und während der Pandemie Priorität einzuräumen, haben am meisten unter der aktuellen Chipknappheit gelitten. Um diese Kommunikationsherausforderungen zu meistern, ist der Wechsel zu einem netzwerkorientierten Lieferökosystem erforderlich, in dem mehrere Lieferantenebenen sowie ihre OEM-Kunden und die Kunden ihrer OEM-Kunden digital in Echtzeit verbunden sind.

Umstieg auf Echtzeitdaten

Hersteller und Industrien aller Art konzentrieren sich jetzt stark auf die Belastbarkeit, Zuverlässigkeit und Risikominderung der Lieferkette. Um diese Ziele zu erreichen, müssen Unternehmen entlang der Lieferkette veraltete Prozesse und Technologien zugunsten eines digital vernetzten Echtzeitnetzwerks aufgeben, in dem die relevanten Parteien über die neuesten Daten zu Materialverfügbarkeit, Lieferantenkapazitäten und -beständen und mehr verfügen.

Wenn diese Elemente vorhanden sind, können sie anhand dieser Daten erweiterte Modellierungen und Analysen durchführen, um Erkenntnisse zu gewinnen. Mit guten Einblicken können sie kollaborative, fundiertere Entscheidungen treffen und die kurz- und langfristige Planung im gesamten Unternehmen verbessern, von Engineering und Produktion über Vertrieb und Marketing bis hin zu Finanzen, Personalwesen und IT. Mit der Fähigkeit, Daten sowohl von der Angebots- als auch von der Nachfrageseite zu sammeln, zu synthetisieren und darauf zu reagieren, gewinnt das gesamte Unternehmen ein neues Maß an Agilität und Effizienz – während einer Unterbrechung und anderswo.

Eine belastbare digitale Lieferkette hilft Partnern, Risiken gemeinsam besser vorherzusagen, zu bewerten und zu mindern. Es reicht für einen nachgelagerten OEM nicht mehr aus, eine Halbleiterbestellung nur aufgrund seiner eigenen internen Erkenntnisse zu stornieren. Stattdessen müssen die Partner Erkenntnisse und Risiken zum gegenseitigen Nutzen austauschen. Zur gleichen Zeit, als die Autohersteller während der Pandemie begannen, die Nachfrage zu stornieren, erhöhten andere Unternehmen, die Elektronik für die Arbeit von zu Hause aus anbieten, die Nachfrage. Hätten diese Unternehmen untereinander kommuniziert und Risiken geteilt, wäre es beiden möglicherweise besser gegangen.

Ob Computerchips oder Kartoffelchips, die Lebensfähigkeit eines Liefernetzwerks hängt von der Ausrichtung, Zusammenarbeit und dem Vertrauen zwischen den Mitgliedern dieses Netzwerks ab. Anstelle einer „Jeder-Unternehmen-für-sich-Mentalität“ müssen Unternehmen erkennen, dass sie als Teil einer breiteren Lieferkette mit anderen Lieferketten konkurrieren. Diese Ausrichtung der Geschäftsinteressen spiegelt nicht nur die komplexen Wettbewerbsrealitäten der heutigen digitalen Wirtschaft besser wider, sondern kann auch als Katalysator für mehr Partnerschaften und Risikoteilung zwischen Mitgliedern des Versorgungsökosystems dienen, z. B. zwischen Produktherstellern, ausgelagerten Chipdesignern und Fabs , was ihnen den Anstoß gibt, im Rahmen eines Echtzeit-Business-Netzwerks gemeinsam neue Marktchancen zu erschließen. Plötzlich wird das Versorgungsrisiko erheblich überschaubarer. Die Vorteile dieser Zusammenarbeit – für Hersteller, ihre Lieferketten und ihre Endkunden – sind zu überzeugend, um sie zu ignorieren.

Patrick Maroney ist Principal im Bereich High Tech Industry Executive Advisory von SAP.