Im März 2021 gaben Alberta Innovates (Alberta, Kanada) und das Clean Resource Innovation Network (CRIN, Kanada) den Abschluss von Phase I der Carbon Fibre Grand Challenge (CFGC) und den Start von Phase II bekannt. Neunzehn Teams aus Kanada, den USA und Australien nahmen an Phase I teil, wobei mehrer

MAE Museum, designed by Carlo Ratti Associati (CRA) und Architekt Italo Rota für Equipment-Hersteller MAE. Renderings by CRA Graphic Team: Gary di Silvio, Pasquale Milieri, Gianluca Zimbardi. „Von High-Performance-Bikes bis zum Lamborghini Aventador Auto treibt Carbonfaser Innovation in multiplen Se

Hexagon Purus (Kassel, Deutschland) und Ballard Power Systems (Burnaby, Kanada) kollaborieren zur Produktion von Class 6 und 7 Brennstoffzellen-Elektro-LKWs, angetrieben von Hexagon Purus Turnkey-Elektroantrieb und Composite-Wasserstoffspeichersystem-Lösungen sowie Ballards Brennstoffzellenmodul. 40

Arris Composites (Berkeley, Kalifornien, USA), ein fortschrittlicher Hersteller, der den Einsatz hochperformanter Composites in Massenmarktprodukten, Transport und Industrieanwendungen ermöglicht, hat ein Projekt mit dem US Army Michigan-basierten Combat Capabilities Development Command Ground Vehic

Trelleborgs (Trelleborg, Schweden) Applied Technologies Division stellte Soteria FRV vor – ein neues ultraleichtes, feuerbeständiges Carbonfaser-Material, entwickelt über das firmeneigene Harzsystem – beim ersten International Composites Summit in London vom 8.-9. September 2021. Soteria FRV ist das

Motorsport ist nicht gerade die umweltfreundlichste Aktivität, da Autos und Trucks auf Strecken fahren und massenhaft Kraftstoff verbrennen. Da Automobil-OEMs ihre „grünen“ Glaubwürdigkeitsnachweise polieren, wird die Rechtfertigung von Motorsport schwieriger. Das ist, es sei denn, der „Motor“ ist k

Fragt man Automobildesigner nach klassischen Fahrzeugdesigns, hört man wahrscheinlich „Lamborghini Countach“ – ein Fahrzeug, das 1974 aus SantAgata Bolognese, Italien rollte und bis 1990 Iterationen hatte. Während der italienische Supersportwagenbauer in eine elektrische Zukunft übergeht, zollt er d

Technical Fibre Products Ltd (TFP, Burneside, UK) stellt einige seiner neuen, leichten Vliesstoffe vor, die für Hochtemperaturperformance in Composites entwickelt wurden. Die Polyimid- und Basaltvliese sind Teil von TFPs OPTIVEIL Range und wurden speziell entwickelt, um TFPs Auswahl an Hochtemperatu

LUM Industry (Limoges Usinage Mecanique, Boisseuil, Frankreich) spezialisiert sich seit 1990 auf Pultrusionswerkzeug-/Formenbau. Genauer: Das Unternehmen designt und fertigt Stahl-Pultrusionswerkzeuge/-formen für Glas-, Carbonfaser- oder Thermoplastprofile. Das Unternehmen merkt seine weiteren Kompe

NEXX Technologies zeigt den BBi Autosports Porsche GT als Beispiel der unter sein Enduredge Max Portfolio fallenden Anwendungen. Das Pike Peak Rennteam nutzte beispielsweise NEXX Technologies Enduredge NT350 zur Produktion von Frontenden und Splittern für drei BBI Autosports Autos für den Pikes Peak

DowAksa Advanced Composites Holdings (Gumussuyu/Istanbul, Türkei), ein großskaliger, Full-Service, vollintegrierter Anbieter von Carbonfaser-Lösungen, stellt sein breites Produktportfolio auf der CAMX 2021 aus – von Carbonfaser bis zu nachgelagerten konvertierten Materialien. Dazu gehören pultrudier

ST Bungalow hat bislang 3D-gedruckte und getestete Miniaturmodelle seines Glasfaser-Composite-Dachform-Lösung. Gezeigt hier, werden die Formen in Bögen oder andere Formen für maximale Zugfestigkeit gegossen. Foto: ST Bungalow Glasfaser- und Beton-Dachkonzeptentwickler ST Bungalow (Croton-on-Hudson,

Markforged (Watertown, Massachusetts, USA), Schöpfer der integrierten Metall- und Carbonfaser-Additiven-Fertigungsplattform The Digital Forge, hat bekannt gegeben, dass Cabin Management Solutions (CMS, Conroe, Texas, USA), ein privat geführtes Unternehmen für In-Flight-Kabinenmanagement und Unterhal

Spezialchemieunternehmen Lanxess (Köln, Deutschland) und koreanischer Autozulieferer INFAC (Seoul), spezialisiert auf Automobilsteuerkabel, Aktuatoren, Antennen und Batteriepacks, haben gemeinsam ein Batteriemodulgehäuse für Elektrofahrzeuge (EV) entwickelt. Durethan BKV30FN04: Flammgeschützt, hochs

Gustav Gerster GmbH & Co. KG (Biberach an der Riß, Deutschland) fertigt technische Textilien für den Composites-Markt, unter anderem mittels Weben, Stricken oder Flechten für Carbon-, Glas- oder Aramidfaserverstärkung sowie Basalt-, Keramik- und Naturfasern. Einer der Schwerpunkte des Unternehmens l

Fertiggestellt und für die Öffentlichkeit geöffnet, bietet der livMatS Pavillon, eine biomimetische Struktur im Botanischen Garten der Universität Freiburg (Deutschland), eine lebensfähige, ressourceneffiziente Alternative zu konventionellen Bauweisen und stellt daher einen wichtigen Schritt in Rich

Gravitilab (Badersfield, UK) arbeitet mit dem National Composites Centre (NCC, Bristol, UK), Teil des High Value Manufacturing Catapult, an der Analyse und dem Design neuer Composite-Flugstrukturen für Gravitilabs Flotte suborbitaler Trägerraketen. Carbonfaser-Treibstofftank als Außenhaut Gravitilab

Der Ford GT – der 2015 als „Carbonfaser-Supersportwagen“ eingeführt wurde, da das Fahrzeug eine Carbonfaser-Passagierzelle und strukturelle Carbonfaser-Karosserieteile aufweist – wird 2022 auslaufen. Das Unternehmen ist jedoch weit davon entfernt, mit dem Auto fertig zu sein. Stattdessen hat es eine

NASAs vollelektrischer X-57 Maxwell absolvierte Hochspannungs-Bodentests am Armstrong Flight Research Center in Kalifornien. Foto: NASA Photo/Lauren Hughes NASAs vollelektrischer X-57 Maxwell – mit einem Flügel, der aus Carbonfaser-Holmen, -Haut, -Flügelspitzen-Gondeln und -Gondeln besteht – hat ein

Ein Team nordamerikanischer Composite-Industrie-Veteranen hat ein neues Unternehmen, INCA Renewable Technologies Inc. (Kelowna, B.C., Kanada), gegründet, das Naturfaser-verstärkte Composites (und andere grüne Technologien) produzieren will, um langjährige Branchenherausforderungen zu lösen. Weltgröß