3 Schlüsselveränderungen, die Post-Pandemie-Lieferketten transformieren
Da die Diskussion über die Wiedereröffnung der Wirtschaft an Fahrt gewinnt, stehen Einzelhändler und Hersteller von Markenartikeln vor einem Wirbelwind von Entscheidungen darüber, wie sie Cashflow aufrechterhalten, Bestände drehen und Wachstum für die anhaltende Erholung säen können. Doch bestimmte Dinge, die für den Erfolg eines Neustarts entscheidend sind, sollten bereits in Bewegung sein.
Auswirkungen auf Lieferketten bewerten
Die Auswirkungen auf Lieferketten durch eine unerwartete Krise zu bewerten, ist nie einfach. Es gibt jedoch mehrere kritische Elemente zu berücksichtigen, beginnend mit dem, was jetzt zu tun ist.
Genau wie nach einer Naturkatastrophe wie Flut, Hurrikan oder Erdbeben müssen Läden neu aufgestellt werden. Das sollte jetzt passieren. Aber die größte Herausforderung für Unternehmen heute ist der Umgang mit einer Krise, die nicht auf eine bestimmte Region beschränkt ist. Ihre Auswirkungen waren global und haben US-Einzelhändler landesweit betroffen.
Jetzt mit Post-Restriktions-Neuaufstellungen beginnen
Es ist klug, wenn möglich, jetzt mit Post-Restriktions-Neuaufstellungen zu beginnen. Für Einzelhändler, die entweder vorübergehend geschlossen haben oder auf Lieferung oder Abholung am Straßenrand umgestiegen sind, ermöglicht der fehlende Kundenverkehr in den Geschäften tagsüber Neuaufstellungen und soziale Distanzierung der Mitarbeiter. Eine weitere Überlegung wert ist die Verlagerung langsamer drehender Bestände in ein Reverse-to-Forward-Distributionsmodell oder sogar einen Reverse-to-E-Commerce-Flow, wodurch verkäufliche Retouren und Überbestände die Chance behalten, zum Vollpreis verkauft zu werden.
Neuaufstellungen können und sollten jetzt passieren, während Bundesstaaten öffnen. Es ist sowohl eine Gelegenheit, Menschen wieder in Arbeit zu bringen, als auch sich auf die spätere Öffnung der Türen für die Öffentlichkeit vorzubereiten.
Umgang mit beispiellosen Überbeständen
Einer der wichtigsten Gründe, Neuaufstellungen jetzt zu starten, ist der Umgang mit einem beispiellosen Volumen unverkaufter Ware in Regalen und Lagerräumen. Mit dem verlorenen Frühjahrs-Einzelhandelsgeschäft in einigen Produktkategorien müssen Entscheidungen getroffen werden, wie viel Frühlingsbestand in den Regalen bleiben und in den Sommer hinein verkauft werden kann. Doch davor müssen Einzelhändler mit dem umgehen, was seine Verkaufschance verloren hat.
Überbestände stehen nicht nur im Weg in Regalen und Lagerräumen. Kartons und Paletten belegen Platz in Lagern – Platz, der für den Vorwärtsfluss von Beständen benötigt wird, auf dem die Erholung beruht.
Forbes berichtete kürzlich, dass viele Einzelhändler, die Modeartikel verkaufen, wahrscheinlich vor der Wahl stehen: Frühlingsbestand einzumotten oder ihn um 70 % bis 80 % zu reduzieren, nur um ihn aus den Läden zu bekommen. Zwar scheint das ein guter Weg, um ihn schnell zu bewegen, aber bedenken Sie: Sie werden Ladenfläche und Personal dafür einsetzen, was den Erholungswert weiter mindert.
Liquidation an einen Sekundärmarkt ist ein schneller und effizienter Weg, um zusätzliche Verluste zu vermeiden. Abschreibungen unter den Einkaufspreis beginnen, mit Liquidationswerten zu flirten. Wenn das Ziel also einfach ist, die Ware loszuwerden, lohnt es sich in vielen Produktkategorien, über Liquidation nachzudenken.
Retouren-Management: Zwei Gründe für einen Anstieg
Bei Retouren ist es zu vereinfacht zu sagen: „Niemand hat gekauft, also erwarten wir geringe Retouren.“ Es gibt zwei Gründe, warum einige Einzelhändler nach Aufhebung der Restriktionen einen Anstieg der Retouren erwarten können.
Erstens haben viele Einzelhändler ihre Rückgaberichtlinien verlängert. Aktuelle Forrester-Forschung zeigt, dass 40 % der Einzelhändler ihre Rückgaberichtlinien gelockert haben, und 27 % mehr erwägen eine Richtlinienänderung. Und wenn Menschen wieder raus können, kommen sie mit Retouren zurück. Als Korollar dazu: Wenn der Ladenverkehr einen post-pandemischen Anstieg erlebt, kann ein Anstieg der Retouren erwartet werden, der den Umsatzanstieg begleitet. Wir sehen mehr online initiierte Retouren, als wir tatsächlich erhalten. Das deutet darauf hin, dass Menschen die Pakete behalten und warten, bis sie sie beim Carrier abgeben können.
Zweitens sollte der Shift zum Online-Kauf aus Retouren-Sicht nicht ignoriert werden. Die Tatsache, dass Online-Käufe höhere Retourenquoten aufweisen, sollte in die aktuellen Umstände einbezogen werden und als „neue Normalität“ betrachtet werden.
Laut zahlreichen Medienberichten sehen Omnichannel-Händler trotz des Shifts zum E-Commerce nicht genug E-Commerce-Schub, um die Lücke in den Verlusten zu schließen, die sie in den Läden erleben. Eine Umfrage von PYMNTS.com unter 1.900 Verbrauchern im März 2020 zeigt, dass nur 35 % der Befragten auf Online-Kauf umgestiegen sind, und 51 % sagten, sie kaufen insgesamt weniger im Einzelhandel ein.
Diejenigen, die etwas Auftrieb aus Online-Verkäufen ziehen konnten, könnten dennoch Herausforderungen bei der Bewältigung des Volumens von E-Commerce-Retouren haben. Omnichannel-Händler, die plötzlich mit hohen Volumen an Frühlingsüberbeständen konfrontiert sind, werden eine neue Belastung ihrer Reverse-Infrastruktur sehen. Es wird herausfordernd sein, Überbestände zu bewältigen und gleichzeitig E-Commerce-Retouren zeitnah zu bearbeiten. Lücken in dieser Fähigkeit werden Käufer wahrscheinlich nicht erfreuen, die in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit weniger geduldig auf ihre Rückerstattungen warten.
Da Käufer besorgt über die Wirtschaft und ihre eigene finanzielle Sicherheit bleiben, werden sie wahrscheinlich schneller diskretionäre Käufe retournieren und Rückerstattungen für diskretionäre Artikel erwarten.
Beschaffung aus China: Wird sich die Abhängigkeit verringern?
Wird es nach der Pandemie eine Zurückhaltung geben, Produkte aus China zu beziehen? Wir sehen bereits einen starken Wunsch, diesen Shift in der Pharmaindustrie vorzunehmen. Während der Pandemie suchen Gesundheitsunternehmen, die stark von China für persönliche Schutzausrüstung (PSA) abhängig sind, bereits nach anderen Quellen. Forbes berichtete kürzlich, dass die japanische Regierung Darlehen an Unternehmen anbietet, die die Produktion nach Japan verlagern.
Handelskriege hatten bereits einige US-Unternehmen mit Produktion in China veranlasst, Produktionsmöglichkeiten in anderen Ländern zu suchen, um Zöllen zu entgehen, und eine Pandemie könnte ihnen einen zusätzlichen Grund geben. Eine Umfrage von PwC China und AmCham China im März 2020 zeigte jedoch, dass 70 % der Unternehmen mit Produktion in China „keine Pläne haben, Produktion und Lieferkettenoperationen oder Beschaffung aufgrund von COVID-19 aus China zu verlagern“, und 68 % sagten, sie preveden eine Rückkehr zum Normalbetrieb in China innerhalb der nächsten drei Monate.
Der eine einfache Faktor, der so viel Geschäft nach China bringt – Kosten –, wird wahrscheinlich derjenige sein, der es schwierig macht, China so schnell aufzugeben. Die Beschaffung zu verlagern ist das eine, aber die Kosten der Produktionsverlagerung können prohibitiv sein, besonders in wirtschaftlich schwierigen Zeiten nach massiven Verlusten während der Pandemie.
Fazit: Lektionen für die nächste „neue Normalität“
In der Endanalyse hat die durch die Pandemie verursachte Störung uns alle gezwungen, in Weisen zu pivoten, die wir uns nicht vorgestellt hatten. Wir haben kreative Wege gefunden, Läden weiterhin zu beliefern und Kunden zu bedienen. Denken Sie daran: Vor sechs Monaten, wie viele Einzelhändler hätten erwartet, dass sie Abholung am Straßenrand oder Lieferdienste anbieten würden? Es ist gut möglich, dass diese Kundenservices, gekoppelt mit einer neuen Sensibilität, wenn nicht gar Fülle an Vorsicht, zu dauerhaften neuen Services werden.
Mehrere Medienberichte zeigen, dass Instacart, Grubhub und Uber Eats während der Pandemie neue Fahrer einstellen, da Restaurants und Läden jeden möglichen Weg versuchen, offen zu bleiben. CVS umfasst Lieferfahrer in seinen landesweiten Einstellungsbemühungen und hat sogar Drohnenlieferungen getestet.
Es ist sicherlich vorstellbar, dass diese aktuelle Krise Einzelhändler veranlassen wird, neue Ebenen der Vorbereitetheit und Resilienz aufzubauen. Ihre Bemühungen könnten die Einführung neuer E-Commerce-Tools sowie Marketing- und Promotions-Engagement-Strategien umfassen, die für „Krisenloyalität“ gebaut sind. Solche Schritte werden Einzelhändlern helfen, für ihre Kunden unverzichtbarer zu werden.
Die Hoffnung ist, dass die gelernten Lektionen alle Einzelhändler mit besseren Notfallplänen und operativer Flexibilität ausstatten, die sie auf die nächste „neue Normalität“ vorbereiten. Vielleicht wird die nächste globale Störung sie besser vorbereitet, resilienter und sogar kreativer finden, als sie erkannten, dass sie sein könnten.
Rob Zomok ist President of Global Operations bei Inmar Intelligence.
Industrietechnik
- Wer trägt IP-Verantwortung in der Lieferkette? Rechte und Risiken klären
- Wie Blockchain die globale Lebensmittellieferkette transformiert: 4 Hauptvorteile
- Ist Blockchain bereit, Supply Chain Management zu revolutionieren?
- Wie Einzelhändler nach der Pandemie resiliente Lieferketten wiederaufbauen können
- Lieferketten in COVID-19 stärken: Drei bewährte Strategien
- Elektroauto-Boom: Wie wachsende Nachfrage die globale Lieferkette prägt
- Drei bewährte Strategien für Zero-Based Supply Chains in unsicheren Zeiten
- Wie IoT den Einzelhandel-Supply-Chain für die Holiday Season transformiert
- Drei bewährte Strategien zur Bewältigung des nächsten PPE-Nachfrageanstiegs
- Wie elektronische Frachtbriefe Lieferketten transformieren: 4 Schlüsselvorteile