Drei entscheidende Lehren aus der globalen Chip-Krise

Im Gegensatz zu mehreren anderen großen Automobilherstellern, darunter Ford und General Motors, die gezwungen waren, die Produktion in diesem Jahr wegen des globalen Chipmangels zu kürzen, erwartet Toyota, 9,6 Millionen Fahrzeuge auszuliefern – fast 6 % mehr als die 9,1 Millionen des Vorjahres – als direktes Ergebnis seines Supply-Chain-Managements.

Unternehmen werden weiterhin Schwierigkeiten haben, die Verbrauchernachfrage zu befriedigen, wegen der neuen Realität von Komponenten- und Rohstoffknappheit. Wir erwarten Engpässe bei Rohstoffen, einschließlich Rückstände, Glas, Gummi, Stahl und Aluminium, und möglicherweise anderen Metallen, die in absehbarer Zukunft anhalten werden, was bedeutet, dass Komponentenknappheit wahrscheinlich jede Industrie treffen wird.

Was genau können Supply-Chain-Führungskräfte jetzt tun, um Umsatzverluste durch Ausverkäufe zu vermeiden, während die Wirtschaft sich erholt und wir uns auf die Weihnachtseinkaufssaison 2021 vorbereiten?

Effektives Bestands- und Nachfragemanagement

Der Schlüssel zu Toyotas erfolgreicher Navigation durch den Halbleiter-Chipmangel ist ihre enge Integration mit ihrer Lieferbasis bis hin zu Tier-3- und Tier-4-Lieferanten. Dadurch konnte Toyota den bevorstehenden Halbleiter-Chipmangel und den Anstieg der Verbrauchernachfrage vorhersehen und planen, indem es entscheidende Teile bevorratete. Ein Supply-Chain-Führungskraft muss ihrem Team mehrere kritische Fragen stellen: Wie gut ist unsere Transparenz in den Bestand über die gesamte Stückliste der von uns hergestellten Produkte? Sind Lieferzeiten für kurz- und langfristig mit Lieferanten abgebildet und bestätigt? Wie präzise sind unsere Prognosen, und haben wir darüber nachgedacht, anspruchsvollere Konzepte wie Demand Sensing zu nutzen, um auf Änderungen im Markt oder im Kaufverhalten der Verbraucher reagieren zu können? Wurde darüber nachgedacht, Stimmungsanalysen in unsere Nachfragemodelle einzubeziehen? Während wir durch eine Erholung der Wirtschaft und explodierende aufgestaute Nachfrage gehen, werden Unternehmen, die Lösungen für die genannten Probleme haben, der Kurve voraus sein. Es ist jetzt essenziell, mit cloud-basierter Supply-Chain-Planungssoftware zu operieren, um Echtzeit-Daten über Ihre Supply Chain mit dynamischer Prognose der Kundennachfrage zu verbinden.

Lieferanten- und Komponenten-Risikobewertungen

Nicht alle Komponenten und nicht alle Lieferanten sind gleich. Gehen Sie zurück ans Reißbrett und führen Sie so schnell wie möglich ABC-Analysen für sowohl Lieferanten als auch Rohstoffe durch. Fragen Sie sich, besonders für Komponenten in den A- und B-Kategorien: Müssen all diese Komponenten von einem Lieferanten kommen, oder kann ich von mehreren Lieferanten beziehen?

Nach Abschluss der Risikobewertungen für alle A- und B-Lieferanten entwickeln Sie Minderungspläne für potenzielle Krisen, besonders Cyberangriffe, extreme Wetterereignisse und Preisinflation. In unserem aktuellen Halbleitermangel sind Auto-Chips oft Low-Margin und nicht so profitabel wie solche für Consumer Electronics. Der Auto-Sektor macht nur 3 % der Kapazität von TSMC aus, während 48 % von Smartphones stammen, sodass Lieferanten immer Apple, Samsung und AMD priorisieren werden. Um die Komplexität zu erhöhen, folgen Auto-Chips anderen Produktionsprozessen und haben andere Fertigungszeitlinien als Chips für Consumer Electronics. Als direktes Ergebnis der Überabhängigkeit der Automobilhersteller von TSMC und mangelnder Kommunikation über Nachfrage seitens der Automobilhersteller wird die Autoindustrie 2021 etwa 110 Milliarden US-Dollar an Umsatz verlieren, was durch Risikobewertungen gemildert worden wäre.

Versorgung sichern und neue Lieferanten entwickeln

Nach Aufdecken der Engpässe suchen und sichern Sie Versorgung, um die Nachfrage kurzfristig zu decken. Fragen Sie sich: Wie versiert ist mein Beschaffungsteam darin, für Versorgung zu hustlen und zu verhandeln? Kennt es die „Should-Cost“ der Materialien/Komponenten, oder verlassen wir uns auf Drei-Angebote-Vergleiche? Sind alternative Lieferanten identifiziert und qualifiziert worden?

Konsolidierung und Single Sourcing waren in den letzten zehn Jahren Treiber für Kostensenkungen, aber das letzte Jahr hat uns auf die harte Tour gelehrt, dass Diversifizierung auch eine Notwendigkeit der Stunde ist und für die absehbare Zukunft bleiben wird – mit einer eskalierenden Anzahl von Cyberangriffen auf Supply Chains, geopolitischen Problemen, Rohstoffpreiserhöhungen und extremen Wetterereignissen. Die Investition von Aufwand und Geld jetzt in die Entwicklung sekundärer Versorgungsquellen wird sich über verbesserte Sicherheit und Preisvorteile auszahlen.

Ein Beispiel: Apples Entwicklung mehrerer Mini-LED-Lieferanten für die Nachfrage nach der neuen iPad Pro Linie und potenziellen MacBook Produktlinien in der Zukunft. Apple entschied sich, in mehrere taiwanesische Mini-LED-Hersteller zu investieren und Verträge abzuschließen, um sicherzustellen, dass sie heute ausreichend Versorgung haben mit Kapazität für zukünftiges Wachstum, sowie Resilienz und Backup-Optionen, falls Tragödien eintreten. AMD hat kürzlich seinen Vertrag mit Global Foundries neu verhandelt, um eine minimale jährliche Kapazität festzulegen, damit es nicht mit anderen Unternehmen um Versorgung ringen muss. Ein weiterer kluger Zug war das Entfernen jeglicher Exklusivitätsklauseln, sodass es frei ist, mit anderen Foundries im Falle eines Nachfragespikes zu arbeiten.

Die drei oben beschriebenen Lektionen mögen elementar und sogar gesunder Menschenverstand erscheinen, aber wie reale Beispiele gezeigt haben, wurden diese Strategien von den erfahrensten und raffiniertesten globalen Unternehmen ignoriert. Als direktes Ergebnis können Unternehmen, die in Supply-Chain-Grundlagen führend sind, nun nachhaltiges, profitables Wachstum vorantreiben.

Ishan Sood ist Berater bei GEP, einem Anbieter von Beschaffungs- und Supply-Chain-Lösungen.