2020: Jahr des Wandels in der Seefahrt 2020 war ein Jahr unerwarteter Veränderungen für den maritimen Sektor. Am 1. Januar begann die International Maritime Organization (IMO) die Durchsetzung einer neuen Regelung (IMO 2020), die den zulässigen Schwefelgehalt aller global genutzten Schiffbrennstoffe

Branche unter Druck Die Supply-Chain- und Logistikbranche sieht sich denselben Problemen gegenüber wie viele Unternehmen in der Coronavirus-Pandemie. Der Arbeitsalltag wurde seit dem Frühjahr auf den Kopf gestellt, Arbeitnehmer mussten sich einer neuen Realität anpassen. Alle in der Branche – 3PL-An

Digitalisierung im Turbogang Die digitale Transformation von Lieferketten läuft seit 2010, aber COVID-19 hat sie in den Turbo-Modus versetzt. Die brutale Realität: Single-Sourcing als Achillesferse Die Pandemie deckte gnadenlos die Mängel einer fast vollständigen Abhängigkeit von Single-Sourcing be

Digitalisierung als Überlebensfrage Während Unternehmen ihren Marsch in Richtung Digitalisierung fortsetzen, müssen sie Strategien einsetzen, die das richtige Fundament für den Wettbewerb bieten. Eine Schlüsselkomponente für den Erfolg als wahrer Digital Champion ist die Fähigkeit, höchste Kundenser

Effizienz vs. Menschlichkeit in der Pandemie Die COVID-19-Pandemie treibt Unternehmen in der gesamten Lieferkette an, durch Personalabbau und mehr Automatisierung Effizienz zu suchen. Aber exzellente Kundenerlebnisse lassen sich nicht mit Entlassungen und mehr Maschinen erreichen. Wir überleben und

Der Preis der Stabilität Was kostet Geschäftsstabilität in Hongkong? Schließt sie die Unterdrückung von Menschenrechten ein? Vom Chaos zur Ruhe Vor einem Jahr befand sich Hongkong in nahezu chaotischen Zuständen. Hunderttausende demonstrierten gegen ein geplantes Auslieferungsgesetz nach China. Das

Unsicherheit als neue Normalität Die Zukunft ist immer ungewiss – aber vielleicht nie mehr als jetzt. Eine globale Pandemie hat die Supply-Chain-Branche gleichzeitig erschüttert, ihre Bedeutung neu betont und völlig neue Ziele und Ausblicke für die kommenden Jahre geschaffen. Hier sind die Trends, a

COVID-19 als Weckruf für globale Lieferketten COVID-19 überraschte die Welt und brachte Volkswirtschaften, Gemeinden, Schulen, Krankenhäuser, Unternehmen und Lieferketten aus dem Gleichgewicht. Die volle Auswirkung ist noch unklar, aber der Einfluss auf globale Lieferketten – von Rohstoffen bis zu F

Der 3D-Druck als Retter in der Not In den frühen Tagen der COVID-19-Pandemie war der 3D-Druck ein Star der Stunde und eroberte die Schlagzeilen. Überall druckten Menschen Teile für ihre lokalen Krankenhäuser. Vom Hype zur nachhaltigen Unterstützung Monate später nahm die Berichterstattung über 3D-g

Ein aktueller Streit zwischen einem Importeur und U.S. Customs and Border Protection (CBP) dient als eindringliche Erinnerung: Der „substantial transformation“-Test zur Bestimmung des Ursprungslandes importierter Güter ist alles andere als geradlinig. Grauzonen gibt es reichlich – bedingt durch inko

Mit fortschreitender Technologie wächst die Chance, Operationen in der Trucking-Industrie zu optimieren. Hintergrund: ELD-Mandate & Cloud vs. Edge Jüngste Tech-Entwicklungen im Trucking: FMCSA 2017 Electronic Logging Device (ELD) Mandate. Carrier aller Größen mussten plötzlich fortschrittliche Syst

Wenn COVID-19 Organisationen etwas über ihre Lieferketten gelehrt hat, dann: Die Mehrheit war nicht auf die Herausforderungen dieser Pandemie vorbereitet. Viele Unternehmen erlitten massive Umsatzeinbußen und Entlassungen. Sie mussten tief in ihre Kapitalallokation eintauchen und verstehen, welche

Die COVID-19-Pandemie hat viele Kreditgeber im Supply-Chain-Finance gezwungen, Strategien auf Online- oder digitale Umgebungen zu pivotieren. Das kann Zahlungsmodifikationen, Self-Service-Fähigkeiten, erhöhte Bandbreite für Online-Transaktionen umfassen. Die Supply-Chain-Industrie war traditionell l

Innovative Supply-Chain-Strategien, die so perfekt auf aktuelle Kaufmuster abgestimmt schienen, entpuppen sich als weit riskanter, als ihre Schöpfer je ahnten. Nehmen Sie Just-in-Time-Lieferung von Teilen ans Fließband. Als Mittel zur Reduzierung von Stehbeständen und Entlastung der Bilanz sah JIT

Inzwischen hat sich die initiale Turbulenz der Coronavirus-Pandemie etwas gelegt, und Hersteller sind damit beschäftigt, Aktionspläne zu erstellen und all die Wege zu erfassen, wie ihre Branche sich neu formt. Niemand weiß, wie lange die Pandemie-Rezession dauert, noch ihr volles Ausmaß – aber es gi

Geschäftsstörungen durch die Coronavirus-Pandemie – von leeren Regalen in Supermärkten bis zu langen Verzögerungen bei E-Commerce-Lieferungen – haben Supply-Chain-Schwächen offengelegt und eine wachsende Chance für Künstliche Intelligenz geschaffen. Das JIT-Problem Teil des Problems: der Wechsel zu

Kürzlich gibt es viel Diskussion über die Rückholung von Jobs nach Amerika – durch Verfolgung von Fertigungs-Selbstversorgung. Das Ziel trägt zahlreiche Vorteile für das Land. Umwelt & Versand Inlandsfertigung ermöglicht vermehrten Einsatz umweltfreundlicher Versandmaterialien: Plastic Jerricans, P

Eine stetig wachsende Reihe globaler Herausforderungen bedeutet: In jedem Jahr der letzten Jahre erlitt mindestens 1 von 20 Unternehmen eine Supply-Chain-Disruption mit Kosten von mindestens 100 Millionen Dollar – laut aktuellem McKinsey-Report. In Rohstoffmärkten trugen Kauf und Verkauf von Roh- o

In den letzten Monaten sahen wir die Welt zum Stillstand kommen – Individuen und Unternehmen gezwungen, Pause zu drücken, als die COVID-19-Pandemie jeden Winkel der Wirtschaft berührte. Abhängigkeit vom globalen Markt zwang internationale Handelsteams, Tiefe und Breite von Lockdowns auf ihren Liefer

In der heute global vernetzten Geschäftswelt verlassen sich immer mehr Unternehmen auf ausländische Materialien und Arbeitskräfte, um wettbewerbsfähig zu bleiben und Kosten für Waren und Dienstleistungen zu senken. Dieser Trend hatte enorm positive Effekte auf Effizienz und Profitabilität vieler Unt