Die Zukunft der „letzten Meile“-Lieferung von E-Commerce-Bestellungen besteht darin, dass fliegende Drohnen, Roboter und fahrerlose Fahrzeuge Produkte vor unsere Haustür bringen. Das wollen uns die Futuristen zumindest glauben machen. Wie bei den meisten technologischen Wunderwerken muss jedoch irg

Transport- und Logistikbeschaffung werden immer anspruchsvoller und methodischer. Auch Unternehmen mit drei oder vier Lkw werden inzwischen für langjährige Aufträge ausgeschrieben. Logistikunternehmen müssen überzeugende Angebote und Vorschläge entwickeln, die über die vorgeschriebenen Kriterien hin

(Anmerkung der Redaktion:Dies ist der letzte einer dreiteiligen Reihe. Lesen Sie Teil 1 und Teil 2.) In früheren Beiträgen habe ich den Hintergrund skizziert, der zum derzeitigen chinesischen Monopol auf dem Markt für Seltene Erden (SEE) geführt hat, und warum die vorherrschenden Überzeugungen in

Die COVID-19-Pandemie hat im Jahr 2020 die globalen Lieferketten verwüstet, beginnend mit Sperren in wichtigen Produktionsregionen in China im Februar. Sie breiten sich dann auf Einkaufsregionen auf der ganzen Welt aus und lösen dramatische und unberechenbare Einbrüche bei Nachfrage und Angebot aus.

Der Appetit auf Reshoring und Onshoring könnte aufgrund der Coronavirus-Pandemie zunehmen, da laut einer aktuellen Umfrage von Thomasnet.com mehr als zwei Drittel der nordamerikanischen Hersteller die Produktion nach Hause bringen wollen. Für die meisten wird eine Vielzahl komplexer Faktoren besti

Im Zuge der Coronavirus-Pandemie und steigender Produktionskosten im Ausland denken viele amerikanische Unternehmen darüber nach, zumindest einen Teil der Produktion in die USA zurückzugeben. Aber XStream Trucking Inc. hat keine Zeit damit verschwendet, genau das zu tun. XStream wurde in der San Fr

Da immer mehr Unternehmen zum Online-E-Commerce übergehen, setzen sie auf Omnichannel-Fulfillment-Strategien. Stückkommissionierung, Paketversand und Hauszustellung, kombiniert mit Pick-in-Store und mehreren Bestelloptionen, erhöhen das Volumen kleiner Bestellungen. Und das übt Druck auf Platz, Ladu

Da Verbraucher immer umweltbewusster werden, unternehmen Unternehmen große Anstrengungen, um sich als umweltfreundlich zu präsentieren. So gut gemeint die Betonung der Nachhaltigkeit auch sein mag, viele Unternehmen machen sich des „Greenwashing“ oder „grünen Glanzes“ schuldig – sie vermarkten sich

Die Einstellungs- und Beschäftigungslandschaft hat sich in den letzten Monaten rasant verändert. Als Teil ihres kontinuierlichen Engagements für Sicherheit und eine positive Arbeitsplatzkultur verstärken einige Unternehmen ihre Richtlinien zur Hintergrundüberprüfung – einschließlich der Pläne, Mitar

COVID-19 hat gezeigt, dass reaktionsschnelle und anpassungsfähige Lieferketten dringend erforderlich sind, um lebensrettende Materialien und den täglichen Bedarf an die Bedürftigen zu liefern. Organisationen mit starken Lieferketten haben während dieser Pandemie ihre Widerstandsfähigkeit unter Bewe

Als sich die COVID-19-Pandemie auf der ganzen Welt ausbreitete, versetzte sie dem System einen Schock, das die Anpassungsfähigkeit der Hersteller an Veränderungen testete. Globale Anbieter von Electronic Manufacturing Services (EMS) sind es gewohnt, die Komplexität zu bewältigen, die mit der Unterst

Die weltweite Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nimmt zu, da die Verbraucher umweltbewusster werden und die Länder neue Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen festlegen. Im Vereinigten Königreich beispielsweise wird ab 2035 ein Verkaufsverbot für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge eingeführt, d

Während das Coronavirus in Fleischverarbeitungsbetrieben auf der ganzen Welt ausbricht, ist es kein Geheimnis geworden, dass die Lebensmittelindustrie besonders anfällig für die Komplikationen ist, die mit Massenkontaminationen und hoch ansteckenden Viren einhergehen. Obwohl ein erstaunlicher Prozen

Durch den grenzüberschreitenden Verkauf erreichen Sie neue Kunden in größeren und schneller wachsenden Märkten. Dennoch können Unternehmen durch die betriebliche Komplexität des internationalen Verkaufs eingeschüchtert werden, insbesondere wenn es um Lieferung und Rücksendungen geht. Der internatio

Die Coronavirus-Pandemie droht, jahrelange harte Arbeit in der Lieferkettenplanung zunichte zu machen. Prozesse, die noch vor Monaten reibungslos und effektiv liefen, müssen jetzt überarbeitet werden, und wir lernen eine harte Lektion:Die Sicherheit unserer Lieferketten ist genauso wichtig wie sie s

Im digitalen Zeitalter sind lange und komplexe Lieferketten für viele Unternehmen zur Norm geworden. Von großen Konzernen bis hin zu kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) engagieren sich viele Unternehmen heute in Lieferketten, die oft eine lange Liste von Mitarbeitern und Lieferanten umfassen. Ob

Da Käufer während der Coronavirus-Pandemie weiterhin auf kontaktlose Methoden zum Erhalt von Produkten angewiesen sind, passen Einzelhändler ihre Fulfillment-Strategien an. Dies stellt komplexe Bestandsherausforderungen dar, da Marken Schwierigkeiten haben, mit der unvorhersehbaren Nachfrage über me

Eine der größten Enthüllungen der Coronavirus-Krise ist, wie viele kleine und mittelständische Unternehmen von der Hand in den Mund leben. Wir haben gesehen, wie große Einzelhändler und kleinere Unternehmen Insolvenz angemeldet haben, auch wenn sie noch nie zuvor eine Null-Einnahme-Woche gemeldet ha

Ungefähr um diese Zeit in jedem „normalen“ Jahr würden Reedereien und Trucker in ihre jährliche Hauptsaison für das Frachtaufkommen eintreten, in Erwartung dieses immer zuverlässigen Weihnachtseinkaufsglücks. Schiffe, beladen mit Fracht, die für amerikanische Ladenregale bestimmt war, würden ihren W

Pharmaunternehmen kämpfen seit Jahren damit, ihre Produkte in ihrer gesamten Lieferkette zu verfolgen, was es Fälschern ermöglicht, gefälschte Medikamente auf den Markt zu bringen. Um diesem Problem entgegenzuwirken, wird ein neues System zur Rückverfolgung und Verfolgung von Medikamenten benötigt