Die Zukunft der „Last-Mile“-Lieferung von E-Commerce-Bestellungen: fliegende Drohnen, Roboter und fahrerlose Fahrzeuge, die Produkte an unsere Haustüren bringen. So die Vision der Futuristen. Bei den meisten technologischen Wundern muss Realität irgendwann den Traum dämpfen. Technologiebedarf ist

Transport- und Logistikbeschaffung wird zunehmend sophistizierter und methodischer. Selbst Unternehmen mit drei oder vier Lkws werden nun aufgefordert, für Verträge zu bieten, die sie seit Jahren halten. Logistikunternehmen müssen überzeugende Bids und Proposals entwickeln, die über die Erfüllung de

(Hinweis der Redaktion: Dies ist der letzte Teil einer dreiteiligen Serie. Lesen Sie Teil 1 und Teil 2.) In früheren Beiträgen skizzierte ich den Hintergrund der aktuellen chinesischen Monopolstellung im Markt für Seltene Erden (Rare Earth Elements, REE) und warum gängige US-Glaubenssätze – private

Die COVID-19-Pandemie hat 2020 globale Lieferketten erschüttert – beginnend mit Lockdowns in Chinas Schlüsselfertigungsregionen im Februar. Sie breiteten sich auf Einkaufsregionen weltweit aus, lösten drastische, erratische Nachfrage- und Angebotsrückgänge aus. Keine Neuziehung, sondern Beschleunig

Der Appetit auf Reshoring und Onshoring wächst durch die Coronavirus-Pandemie: Über zwei Drittel nordamerikanischer Hersteller planen laut aktueller Thomasnet.com-Umfrage, Produktion zurückzuholen. Für die meisten决定 über Ob, Wann und Wo der Verlagerung sind komplex: Nähe zu bestehenden Standorten,

Infolge der Coronavirus-Pandemie und steigender Übersee-Produktionskosten denken viele US-Unternehmen über die Rückverlagerung zumindest Teile der Fertigung in die USA nach. XStream Trucking Inc. hat keine Zeit verloren und handelt bereits. Das Unternehmen und sein Produkt Im San Francisco Bay Area

Da immer mehr Unternehmen auf Online-E-Commerce setzen, verfolgen sie Omnichannel-Fulfillment-Strategien. Einzelstück-Kommissionierung, Paketversand und Heimlieferung, kombiniert mit Store-Picking und multiplen Bestelloptionen, erhöhen das Volumen kleiner Aufträge. Das belastet Fläche, Ladungsbildun

Da Verbraucher zunehmend umweltbewusst werden, bemühen sich Unternehmen nach Kräften, sich als umweltfreundlich zu präsentieren. So gut gemeint die Betonung von Nachhaltigkeit auch sein mag – viele Unternehmen sind des „Greenwashing“ oder „Green Sheen“ schuldig: Sie vermarkten sich als grün, setzen

Einstellungs- und Beschäftigungslandschaften haben sich in den letzten Monaten rasant verändert. Als Teil des fortwährenden Engagements für Sicherheit und positive Unternehmenskultur verschärfen einige Unternehmen ihre Background-Check-Richtlinien – einschließlich der Planung periodischer Nachprüfun

COVID-19 hat den kritischen Bedarf an reaktionsfähigen und anpassungsfähigen Lieferketten verdeutlicht, um lebenswichtige Materialien und Güter des täglichen Bedarfs dorthin zu bringen, wo sie gebraucht werden. Investitionen allein reichen nicht Unternehmen mit starken Lieferketten haben ihre Resil

Als die COVID-19-Pandemie weltweit um sich griff, versetzte sie das Fertigungssystem in einen Schockzustand, der die Anpassungsfähigkeit der Hersteller auf die Probe stellte. Globale Anbieter von Electronic Manufacturing Services (EMS) sind zwar gewohnt, die Komplexität der Betreuung Tausender Kunde

Die globale Nachfrage nach Elektrofahrzeugen beschleunigt sich, da Verbraucher umweltbewusster werden und Länder neue Ziele zur Reduzierung von CO₂-Emissionen setzen. Politische Rahmenbedingungen als Treiber Im Vereinigten Königreich beispielsweise wird ab 2035 ein Verbot für den Verkauf von Benzin

Da das Coronavirus in Fleischverarbeitungsanlagen weltweit ausbricht, ist es kein Geheimnis mehr, dass die Lebensmittelherstellungsindustrie besonders anfällig für die Komplikationen ist, die mit Massenkontamination und hochansteckenden Viren einhergehen. Während ein erschütternder Prozentsatz der p

Über Grenzen zu verkaufen bedeutet, neue Kunden in größeren und schneller wachsenden Märkten zu erreichen. Doch Unternehmen können von den operativen Komplexitäten des internationalen Verkaufs eingeschüchtert sein, besonders wenn es um Lieferung und Retouren geht. International über E-Commerce zu v

Die Coronavirus-Pandemie droht, Jahre harter Arbeit in der Lieferkettenplanung zunichte zu machen. Prozesse, die vor wenigen Monaten reibungslos und effektiv liefen, erfordern nun Re-Engineering, und wir lernen eine harte Lektion: Unsere Lieferketten sicher zu halten, ist genauso wichtig wie sie sch

Im digitalen Zeitalter sind lange und komplexe Lieferketten für viele Unternehmen zur Norm geworden. Von Großkonzernen bis zu kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) engagieren sich viele Unternehmen in Lieferketten, die oft eine lange Liste von Kollaborateuren und Lieferanten umfassen. Während dies

Da Käufer weiterhin auf kontaktlose Methoden für den Produkterhalt während der Coronavirus-Pandemie setzen, passen Händler ihre Fulfillment-Strategien an. Dies stellt komplexe Bestandsherausforderungen dar, da Marken Schwierigkeiten haben, mit unvorhersehbarer Nachfrage über mehrere Fulfillment-Kanä

Eine der größten Enthüllungen der Coronavirus-Krise ist, wie viele kleine und mittlere Unternehmen ein Hand-zu-Mund-Dasein führen. Wir haben große Einzelhändler und kleinere Unternehmen Insolvenz anmelden sehen, auch wenn sie zuvor nie eine Null-Umsatz-Woche gemeldet hatten. So vital ist Bargeld ger

Genau um diese Zeit in jedem „normalen“ Jahr würden Seefrachtführer und LKW-Fahrer in ihre jährliche Hochsaison für Frachtvolumen eintreten, in Erwartung des immer zuverlässigen Weihnachtseinkaufsbooms. Schiffe, beladen mit Fracht für amerikanische Ladenregale, würden den Pazifik überqueren, und Lag

Pharmazeutische Unternehmen kämpfen seit Jahren damit, ihre Produkte entlang ihrer Lieferketten zu verfolgen, was es Fälschern ermöglicht, gefälschte Medikamente in den Markt einzuschleusen. Um diesem Problem entgegenzuwirken, ist ein neues System zur Rückverfolgung und Verfolgung von Medikamenten n