Täglich überqueren Waren im Wert von mehr als 1,7 Milliarden US-Dollar die Grenze von Mexiko in die USA, wobei über 70 % dieses Frachtaufkommens per Lkw transportiert werden. Für Unternehmen auf beiden Seiten der Grenze ist der Transport ihrer Güter von Punkt A nach B oft ein komplexer, verwirrender

Die Tage statischer Lieferketten, sowohl global als auch lokal, sind lange vorbei. Unternehmen müssen jetzt mit einem immensen Maß an Komplexität und Volatilität umgehen, wobei ständiger Wandel die neue Normalität ist. Organisationen heute müssen sich mit schnelleren Produktfreigabezyklen auseinande

Selbst die stärkste Erzählung über internationale Handelsströme kann mit erschütternder Plötzlichkeit kippen. Seit etwa 30 Jahren dreht sich die konventionelle Weisheit über US-Seehafenzentren um die zunehmende Dominanz der Westküste, insbesondere der Häfen von Los Angeles und Long Beach. Das kommen

Eine Welt ohne Lieferketten würde nichts wie die aussehen, die wir heute kennen. Aber eine Welt ohne straffere Zahlungen in dieser Lieferkette ist genau die Welt, in der wir leben. Es gibt eine allzu häufige Diskrepanz zwischen hochautomatisierten, effizienten Lieferantenströmen und den sehr manuell

Manchmal denke ich, es sei okay, einen Burger und Pommes zu essen, weil ich eine Diet Coke bestellt habe. Mein Softdrink sagt mir, ich achte auf meine Ernährung, während ich gleichzeitig ignoriere, dass meine eigentliche Mahlzeit viele leere Kalorien hat. Psychologen nennen dies „kognitive Dissonanz

Wann werden Ozean-Carrier ihre Besessenheit mit Schiffsgröße aufgeben? Nicht so bald, laut einem Ökonomen. Seit Jahrzehnten führen Carrier zunehmend größere Containerschiffe in den Ozeanhandel ein. Das größte Schiff 1970 hatte 1.800 Twenty-Foot Equivalent Units (TEU); bis 2014 hatte es 18.000 TEU üb

Die Hurrikansaison bringt alle möglichen düsteren Vorhersagen mit sich, mit vielen Unbekannten und Variabilitäten in der Auswirkung voranschreitender Stürme. Diese Unsicherheiten können erhebliche Störungen bei Veranstaltungsplanung, Dienstleistungen, Reisen und Aktivitäten erzwingen. Mögliche Ergeb

Manche nennen es eine Apokalypse. Andere ein Blutbad. Wie auch immer Sie es nennen, in der Frachtbranche sieht es nicht gut aus, wo Unternehmensschließungen jetzt ein tägliches Ereignis sind statt etwas, das nur wenige Male im Jahr passiert. Tatsächlich, während der Rest des Landes gerade erst Alarm

Die Auswirkungen personalisierter Erfahrungen auf Kaufentscheidungen sind branchenübergreifend anerkannt. Kunden begeben sich auf Kaufreisen, die sowohl multikanal als auch nicht-linear sind. Mit dem Aufkommen disruptiver Einzelhandelstechnologien, Globalisierung, wirtschaftlicher Expansion und Digi

Supply-Chain-Management ist ein signifikanter Geschäftsbereich, der, wenn er gut gemacht wird, alle Prozesse viel reibungsloser laufen lassen kann. Das Problem bei vielen Unternehmensbemühungen ist, dass sie zu starr an einem Betriebssystem festhalten, dem sie seit Jahren verpflichtet sind. Das soll

Jedes Jahr veranstaltet der San Francisco Roundtable des Council of Supply Chain Management Professionals ein Expertenpanel, das seine Ansichten zu zukünftigen Trends darlegt, aufeinander reagiert und dann das Publikum befragt, das durch Hochhalten entweder grüner ZUSTIMMEN- oder roter ABLEHNEN-Kart

Die Fertigungsindustrie ist inhärent komplex. Lieferketten sind geografisch vielfältig. Und regulatorische Anforderungen entwickeln sich kontinuierlich weiter. Was mehr ist, massive Mengen an Informationen existieren außerhalb organisatorischer Mauern und sind schwierig oder unmöglich zuzugreifen. D

Wenn es um Produkte geht, die Patente verletzen, sind Händler, die sie verkaufen, genauso anfällig für rechtliche Schritte wie die Hersteller, die sie produzieren. Das wurde fünf Einzelhandelsriesen diesen Sommer bewusst, als sie von den Regenten der University of California verklagt wurden, weil si

Kundenerfahrung stört und verändert die Supply-Chain-Welt von innen nach außen. Neue Liefermodelle und E-Commerce veranlassen Kunden, sofortige, genaue und flexible Produktlieferung in jeder Menge zu erwarten. Wie können Sie dieses neue Niveau an Kundenerfahrung liefern, während Sie Kosten managen u

Für die meisten Unternehmen oder verbraucherorientierten Marken ist die Priorität, Kunden glücklich und loyal zu halten, damit sie Folgegeschäft generieren. Dank E-Commerce konnten Verkäufer Verbraucher zu Hause und über Grenzen hinweg erreichen, aber dies hat seine eigene Herausforderung mit sich g

Während ich die jüngste demokratische Präsidentschaftsdebatte verfolgte, wurde mir klar, dass beide politischen Parteien ein kritisches Thema bei der Jobschaffung verpassen. Auf der demokratischen Seite schlugen Elizabeth Warren und Bernie Sanders teure Regierungsausgabenprogramme für Gesundheitswes

Der Resilience360-Bericht 2019 von DHL prognostizierte, dass sich Unternehmen in diesem Jahr auf mindestens vier große Hurrikane in Amerika und 10 Taifune in Ostasien vorbereiten sollten. Zusätzlich zu Hurrikan Dorians jüngstem Angriff auf die Bahamas und die US-Ostküste muss man nicht weiter schaue

Seit mehr als 20 Jahren hat die Business Roundtable, eine Lobbygruppe, die ausschließlich aus Chief Executive Officers besteht, behauptet, die primäre Mission von Unternehmen sei es, den Interessen ihrer Aktionäre zu dienen. Nun will die Gruppe der Welt glauben machen, dass sie auch andere Grundwert

Wie können Händler vorhersagen, welche Geschenke zu den Must-Haves der Feiertage werden – und, was am wichtigsten ist, die gesteigerte Aktivität entsprechend managen? Modetrends waren schon immer schwierig für Händler vorherzusagen, und das Terrain ist mit dem rasanten Wachstum von Influencer-Market

Ihrer Natur nach erfordert eine Lieferkette eine kollaborative Partnerschaft zwischen Menschen und Organisationen. Während dies helfen kann, ein gemeinsames Ziel zu erreichen und Wachstum zu fördern, kann es auch eine Vielzahl von Problemen mit sich bringen. Durch diese symbiotischen Beziehungen hab