Komplexität der Logistik meistern Versandprozesse sind vielschichtig: Carrier-Auswahl, pünktliche Lieferung, Kostenkontrolle. Wer typische Fallstricke kennt, kann seine Versandstrategie nachhaltig verbessern. 1. Zentralisiertes Lagerbestandsmanagement Für kleine Unternehmen mag ein zentrales Lager

Der historische Halbleitermangel als Weckruf Die USA und die Welt erleben derzeit einen beispiellosen Halbleitermangel. Während die US-Regierung an Lösungen arbeitet, um die Krise zu bewältigen und die globale Führungsrolle zurückzugewinnen, muss sie Anreize für Halbleiterhersteller schaffen, revolu

Es wird niemanden überraschen, dass sich Kundenerwartungen rapide wandeln – besonders angesichts der Ereignisse der letzten anderthalb Jahre. Diese Veränderungen begannen jedoch lange vor der globalen Disruption 2020. Seit 16 Jahren wird der Begriff Vierte Industrielle Revolution, oder Industrie 4.0

Die wichtigste „Währung“ von Herstellern bleibt unverrückbar: Vertrauen und Zuverlässigkeit. Und ein großer Teil der Verantwortung für die Aufrechterhaltung dieser Qualitäten liegt in der Lieferkette. Globale Lieferketten begegnen häufig blinden Flecken – wie dem Versäumnis, Handelsstörungen und Lie

Die Biden-Administration hat klargemacht: Die USA brauchen eine resiliente, diverse und sichere Lieferkette, um wirtschaftlichen Wohlstand und nationale Sicherheit zu gewährleisten. Nach einer 100-tägigen interbehördlichen Überprüfung der inländischen Lieferketten veröffentlichte das Weiße Haus eine

Die Etablierung eines maßgeschneiderten Carrier-Selektionsprozesses ist der erste Schritt zur Entwicklung eines strategischen Plans für das effizienteste Transportsystem. Unabhängig von der Carrier-Beschaffungsstrategie eines Versenders muss diese überwacht und an Änderungen im Versender- und Carrie

Auf Anweisung von Präsident Biden hat das National Institute of Standards and Technology (NIST) kürzlich eine aktualisierte Definition dessen veröffentlicht, was „kritische“ Softwarekomponenten ausmacht, die häufig in Lieferketten vorkommen. Doch laut einem Cybersicherheitsexperten offenbart die For

Die Folgen der COVID-19-Pandemie werden voraussichtlich noch monatelang durch globale Lieferketten wirbeln. Für Beschaffungsprofis verändern drei wachsende Trends die Branche, wie wir sie traditionell kennen. Interesse an Resilienz Die Pandemie hat gezeigt, wie fragil globale Lieferketten geworden s

Organisationen standen im vergangenen Jahr vor einer Flut von Herausforderungen: Materialengpässe, Logistikengpässe, volatile Nachfrageschwankungen. Mehr als 90 % der Fortune-1000-Unternehmen geben an, Lieferkettenstörungen erlitten zu haben, laut einem Bericht der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KP

Mit dem erneuten Fokus auf grüne Energie und einem nationalen Netto-Null-Treibhausgasemissions-Ziel für 2050 durch die Biden-Administration müssen erhebliche Investitionen getätigt werden, um Beschaffungsprozesse zu verbessern – über 2 Billionen US-Dollar, geschätzt vom US-Energieministerium. Ein si

Die Pandemie störte Unternehmen aller Branchen und verursachte einen Wirbel aus Notfallregeln, -verfahren und -anforderungen, die neu bewertet und implementiert werden mussten. Für viele Geschäftsführer war es ein Weckruf, der die Qualität und das Niveau ihrer Notfallvorsorge offenlegte. Ein Jahr sp

In den letzten Jahren haben viele Logistik- und Transportunternehmen lautstark Initiativen gestartet, um ihren CO₂-Fußabdruck zu minimieren – und gleichzeitig von finanziellen und Marketinggewinnen zu profitieren. Heute ist Wasserstoff der strategische Eckpfeiler der Nachhaltigkeit für die LKW-Branc

Sind Logistikunternehmen bereit für die „Große Wiedereröffnung“? Die US-Wirtschaft steht vor einem kräftigen Comeback, da die Coronavirus-Pandemie abebbt – so die Hoffnung. Doch eine schnelle Rückkehr zur Normalität ist keineswegs gesichert. Die große Frage: Ist COVID-19 wirklich auf dem Rückzug, un

Während die Pandemie die Evolution des Unified Commerce beschleunigt hat, hat sie auch beunruhigende Probleme nicht-resilienter Lieferketten, weitreichender Störungen und steigender Cost of Goods Sold (COGS) offengelegt. Deshalb kartieren immer mehr Unternehmen ihre globalen Lieferketten und schaffe

Eine ohnehin schon strapazierte Lieferkette wird in den kommenden Monaten wahrscheinlich mit einer Frachtflut konfrontiert, wie wir sie noch nie gesehen haben. Ein wirtschaftlicher Boom am Horizont wird den LKW-Verkehr quer durch das Land dehnen und den Transport global weiter belasten. Das ist unbe

Die Beliebtheit des Online-Shoppings hat in den letzten 18 Monaten rasant zugenommen: US-E-Commerce-Marken verzeichneten 2020 ein Wachstum von 44 %. Käufer neigen zunehmend dazu, Artikel online zu kaufen, die sie vor der Pandemie vielleicht im stationären Handel erworben hätten. Händler mussten sich

In Fabriken weltweit vollzieht sich ein Wandel: Sie werden smart durch Edge Computing, das neue Effizienz- und Produktivitätsebenen auf der Shopfloor-Ebene bringt. Durch Datenverarbeitung näher an der Quelle nutzen Smart Factories modernes IIoT (Industrial Internet of Things), Factory-of-the-Future-

Die Art, wie das globale Lebensmittelsystem anbaut, vertreibt, isst und entsorgt, hat sich über die Jahre dramatisch gewandelt – nicht unbedingt zum Besseren. Die heutige Lebensmittellieferkette ist ein komplexes Ökosystem, das auf Vernetzung und Interdependenzen über viele Stakeholder basiert und o

Im vergangenen Jahr gaben 85 % der mittelgroßen bis großen B2B-Käufer an, mehr ihrer Geschäftsbedürfnisse online zu beschaffen. Die große Mehrheit (96 %) erwartet, dass ihre Organisationen auch nach Rückkehr zu vorpandemischen Geschäftsprozessen mehr online einkaufen werden. Chancen der E-Procuremen

Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen mag einfach klingen: Umweltauswirkungen so weit senken, dass der Ausstoß die aus der Atmosphäre entfernten Gase nicht übersteigt – Saldo null. Immer mehr Länder und Unternehmen verpflichten sich, bis 2050 oder früher Netto-Null zu erreichen. In der Prax